本田飞度汽车电动车窗故障诊断与维修

介绍了本田飞度汽车电动车窗的组成及电路控制原理;根据电动车窗电路工作过程,分别对所有车窗、部分车窗不能正常升降及某个车窗只能向一个方向运动等电动车窗常见故障现象进行了分析诊断,为电动车窗维修提供指导。     

电动车窗的诊断思路与故障排除1例

<正>1电动车窗的诊断思路电动车窗的功能是实现车窗玻璃的自动升降,不同车型的车窗系统结构基本类似,通常由主控开关、独立控制开关、车窗控制模块、车窗电机(双向转动永磁电动机)、升降器、继电器等部分组成。1.1电动车窗诊断思路与步骤诊断电动车窗的第一步:确定是所有车窗工作不正常还是仅仅一扇车窗或两扇车窗工作不正常。如果是所有车窗不能正常工作,故障点可限定在熔断丝、线路保护开关     

丰田卡罗拉轿车电动车窗控制系统的检修

正一、电动车窗控制系统的功能1.手动上升和下降功能:将电动车窗开关向上拉或向下按使车窗上升或下降,车窗移动到中途时,开关一松开,车窗就会停止。2.驾驶员侧车窗自动上升或下降功能:拉或按1次电动车窗主开关使驾驶员侧车窗完全打开或关闭。3.防夹功能:自动上升操作期间,如果有异物卡滞在车窗内,电动车窗自动停止并向下移动。     

东风日产玛驰车电动车窗系统及其防夹功能的取消与设定方法

1电动车窗防夹功能东风日产玛驰(MARCH)轿车电动车窗系统驾驶人侧车窗具有防夹功能,当驾驶人侧电动车窗上升时夹到障碍物,车窗将下降150mm;当驾驶人侧车窗受到了相当于障碍物被夹住的冲     

奔驰E300L驾驶侧车窗无法升降故障诊断

<正>一、故障现象有一辆2014款奔驰E300L轿车,行驶里程9万km,车主反应主驾驶侧电动车窗无法升降,维修技师接到车辆后操作左前电动车窗主开关,发现左前车窗确实无法升降,其它车窗皆正常。二、故障诊断奔驰E300L轿车的电动车窗由左前门控制单元、车窗电机、车窗开     

丰田卡罗拉车左后电动车窗玻璃升降异常

正故障现象一辆2010年产丰田卡罗拉1.6 L车,车主反映,打开左前车门后,操作驾驶人侧电动车窗主开关无法控制左后电动车窗玻璃升降,而操作左后车门上的左后电动车窗开关,只能控制车窗玻璃上升,无法控制车窗玻璃下降;关闭左前车门后,电动车窗功能均正常。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。查看相关电路(图1)得知,通过驾驶人侧电动车窗主开关控制左后车窗玻璃升降时,左后电动车窗升降电动机的     

别克君威轿车车身电气系统

八、电动车窗及天窗 1．电动车窗 别克君威轿车电动车窗的控制框图见图1,前电动车窗电路见图2,后电动车窗电路见图3。电动车窗升降器电机是一个永磁电机,通过操纵车窗控制开关,决定电机两端电压的极性,从而改变电机的旋转方向,以升降车窗玻璃。升降器电机内部有断路器,当玻璃升、降到位或受阻时,断路器断电开路。当电机上的电压取消后,断路器重新设定。     

桑塔纳2000轿车电动车窗及检修

桑塔纳2000轿车采用的是电动式车窗,它是利用电动机来驱动玻璃升降器,使车窗玻璃上下移动。此轿车电动车窗主要由电动机、车窗升降器、翘板按键开关等组成。其电动车窗电动机形式为电动机不直接搭铁型电动机(图1)。1电动车窗控制电路及工作原理1.1控制电路桑塔纳2000轿车在驾驶室中央通道面板开关盘上有按键开关E39、E40、E41、E52和E54,其中按键开关E40、E41、E52和E54分别控制左前、右前和左后、右后车窗玻璃升降。两后门又分别单独设置了E53和E55两个按键开关,由乘员单独控制两后车门玻璃的升降。为安全起见,在中央面板上的E39为黄…     

江淮帅铃轻型货车电动车窗不工作的检排

<正>故障现象有1辆江淮帅铃轻型载货车出现故障:驾驶员侧电动车窗工作正常,副驾驶侧电动车窗不受驾驶员侧主开关控制,并且副驾驶侧车门上的电动车窗开关只能控制车窗玻璃升,而不能使车窗玻璃降。故障诊断维修人员首先检查车窗玻璃是否发卡,将车门内饰板拆下来,通过仔细检查,没有发现卡滞的部位。将     

2007款讴歌TL副驾驶侧电动车窗防夹功能频繁启动

行驶里程:80000km。故障现象:副驾驶侧电动车窗防夹功能频繁启动。故障诊断:怀疑电动车窗防夹功能启动。首先启动发动机,按下副驾驶侧车窗开关直至车窗完全打开,向后拉动副驾驶侧车窗开关,将车窗完全关闭,并继续拉住开关约2s,进行防夹功能手动设定(副驾驶侧玻璃必须通过副驾驶     

电动车窗防夹系统的建模与实现

针对电动车窗防夹系统的功能需求,给出了电动车窗防夹系统的物理模型,并建立了电动车窗防夹控制系统的二阶控制模型,提出了简易的控制系统估计器;设计并实现了基于LIN总线的电动车窗防夹系统.实验结果证明,针对相应结构的车窗,该算法具有较高的自适应性,并具备稳定性好、可行性高、成本低等特点.     

电动防夹车窗技术探讨

现在汽车大多采用电动车窗,但单纯无防夹功能的电动车窗在自动上升期间存在着较大的安全隐患,因此很多汽车都采用了电动防夹车窗。本文结合汽车车门控制模块设计的项目实践,深入探讨电动防夹车窗的控制策略和功能实现,以提高电动防夹车窗的稳定性、可靠性、高自适应性。     

汽车电动车窗防夹设计探究

介绍电动车窗的组成;通过建立防夹电动机的机械特性和电气特性模型并进行参数运算,研究了防夹模型的理论基础,得到电动机阻力和电流的关系以及车窗位置D的计算关系等;最后分析了防夹系统的硬件设计和软件设计。为电动车窗的设计提供最优化的方法。     

因接触不良导致的故障2例

例1奇瑞QQ轿车右后电动车窗不受控制故障现象一辆奇瑞QQ轿车(遥控器有自动升车窗功能),出现右后电动车窗有时不受控制,把车窗升上去后,又会自动降下来。故障诊断接车后首先进行基本检查。接通点火开关后,各车窗工作正常,并无卡滞现象。接着将4个车窗玻璃全部降下后断开点火开关,并坐在车内,按动闭锁按钮,2 s左     

新书快迅

一、2005款-汽马自达6电动车窗在下列情况下不能正常工作 1．在维修保养时导致蓄电池亏电或断电。 2．车身电脑或电动车窗升降器保险丝拆装过。 3．电动车窗升降器主开关插头或车窗电机插头曾拆过。     

迈腾B7L车左后电动车窗升降异常

正故障现象一辆2015年产的迈腾B7L车,据车主反映,操作驾驶人侧后部车窗升降器按钮无法控制左后电动车窗升降,操作左后车门上的车窗升降器按钮能够正常控制电动车窗升降。故障诊断接车后,首先对故障现象进行验证,故障症状确如客户所述。结合该车的故障现象,分析认为造成故障的可能原因有驾驶人侧左后车窗升降器故障、驾驶人侧车     

2011款保时捷卡宴车车窗玻璃升降电动机初始化操作方法

正对于2011款保时捷卡宴车,拆装或更换车窗玻璃升降电动机后,需要执行车窗玻璃升降电动机初始化。下面以拆装或更换右后车窗玻璃升降电动机为例,介绍车窗玻璃升降电动机初始化的操作方法。(1)连接元征X431,接通点火开关。(2)选择保时捷V21.91或以上版本。(3)依次选择"快速测试→右后车门"(图1)。(4)选择"特殊功能"(图2)。(5)选择"电动车窗标准化",提示执行"电动车窗标准化"的条件(图3)。(6)点击"确定",弹出"电动车窗标准化"安全提     

本田奥迪赛车电动车窗不受控制

一辆05款本田奥德赛(ODSSEY)乘用车,出现除左前门电动车窗工作正常外,其他3个门的电动车窗都不受控制的故障。接车后首先验证故障现象。发现确实只有左前门的车窗能够自动升降,其他三个门无论按动左前门上的主控开关还是按动各自门上的车窗升降开关,电动车窗都不动作,但在分别按动左前门上的主控开关对这三个电动车窗进行控制时,能够听到各自门上的继电器动作的声音,由此可以     

SmartWindow~(TM)智能无接触车窗管理系统(SmartWindow~(TM)Non-Contact Window Management System)

概述 智能车窗系统是一个无需手触,完全由光学控制的车窗传感器,其作用是探测电动车窗关闭时是否有障碍物。它可以是一个单独的传感器,或车门部件的一部分,或者是一个全套的系统。智能车窗系统技术能帮助客户满足美国联邦政府制定的机动车安全标准FMVSS 118 S5。 由Prospects集团开发,授权德尔福制造的智能车窗系统采用了先进的LightPlane~(TM)红外线传感器技术让电动车窗的升降(express up)更     

基于LIN总线的智能防夹车窗设计

LIN总线具有实时性高、错误率低、成本少等特点,可作为现有汽车网络中CAN总线的辅助。本文介绍电动车窗的工作原理及防夹车窗的软硬件设计,提出一种性价比高的电动车窗防夹方案,并在标志206的电动车窗上进行了试验,效果良好。