故障排除经验点滴

车型2008款江淮瑞风一家亲商务车(搭载2.4 L发动机)故障现象该车行驶过程中发动机会自行熄火且熄火后无法起动着机,在修理厂更换了曲轴位置传感器,更换曲轴位置传感器后出现发动机冷机不易起动的故障。故障诊断用故障检测仪进行检测,读得的故障代码为"P0336曲轴位置传感器电路噪音信号""P1336齿讯没有学习"(图1)。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。重新起动发动机,上述2个故障代码再次存储,于是决定重点检查曲轴位置传感器及其线路。     

奇瑞风云轿车发动机故障4例

一辆奇瑞风云7160ET型轿车，装备多点电喷发动机，累计行驶里程3．8万km。该车行驶中熄火后发动机无法重新起动，在路边修理店更换了曲轴位置传感器，但更换后无高压火，遂到我厂报修。     

大切诺基无法起动的检修

<正>一、故障现象故障车为1辆2011年出厂的美国大切诺基进口限量版四驱吉普车,发动机型号V8-4700,行驶里程约12万km。该车高速行驶中突然熄火,无法再起动,且无点火征兆(无喷油和点火),发动机故障指示灯常亮。二、故障原因分析该车采用V型8缸发动机,电子控制多缸单独点火与喷油方式。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器均采用霍尔效应式,其中曲轴位置传感器安装在发动机右后端靠近飞轮处,凸轮轴位置传感器安装于右凸轮     

江淮瑞风车行驶过程中突然熄火

<正>1故障现象一辆2010年款江淮瑞风HFC6500A1C8F, VIN:LJ16AA345A7013441,行驶里程158348 km。该车在公路上正常行驶过程中突然熄火,后被拖至附近的修理厂进行维修,先后更换了曲轴位置传感器和4个火花塞,但仍然无法着车,后将车送至我公司维修。     

江淮悦悦偶发性怠速熄火

车型:江淮悦悦,发动机为东安动力DAK10A。行驶里程:12000km。故障现象:客户反馈车辆在等待红绿灯时突然就熄火了,冷车基本上没有出现,热车后出现的概率较大,行驶一切正常,该车从新车就有该问题,从熄火的状态来看,像是断电导致的熄火。故障诊断:可能原因:1.主继电器;2.曲轴位置传感器;3.ECU;4.点火系统;5.相关线束;6.线束车身搭铁不良;7.飞轮信号齿轮故障;     

雪佛兰故障案例分析(四十八)

案例239车型:科鲁兹。行驶里程:16065km。VIN:LSGPC54R9AF××××××。故障现象:客户反映仪表上的发动机转速表突然回到零位,但是发动机并没有熄火,挂前进挡车不走,尝试熄火后重新启动发动机,结果打不着车,过了20min以后故障消失。故障诊断:用GDS2+MDI检查,ECM设置了1个故障码P033500:曲轴位置传感器电路。曲轴位置传感器信号检测曲轴转速和位置,曲轴位置传感器产生一个不同幅值和频率的交     

红旗世纪星熄火故障的排除

故障现象: 一辆红旗世纪星轿车在行驶中突然出现问断熄火,继而完全熄火。 故障检查: 对该车进行检查,发现该车能迅速起动,只是起动后无论踩油门或松油门均很快熄火,但此时仪表盘上的故障报警灯却不闪烁。用VAG1551故障诊断仪检查,故障诊断仪显示无故障码。 在检查时还发现,当拔下空气流量传感器接线插头时,发动机起动后能运行,但怠速不稳、加速不良且仪表盘上的故障灯闪烁。原来,该电喷系统的电     

比亚迪F6轿车大修后不着车的检修

故障现象有1辆比亚迪F6轿车,采用BYD483QB发动机。该车大修后起动发动机没有起动迹象。故障排除该车经大修发动机后打不着车,没有起动迹象,于是检查主要几个传感器(曲轴位置传感器等)包括其线束和插接件处。检查发现曲轴位置传感器插头没接,点火线圈处松动,接好后起动发动机还是不着车,但有电     

别克凯越旅行车无法起动

故障现象一辆2005款1.8 L别克凯越旅行车,发动机型号为T18SED,搭载自动变速器,行驶里程约为10.5万km。据驾驶人反映,该车在等待交通信号灯的过程中发动机突然熄火,然后就不能起动着机了。电话求援后,某修理厂的维修人员赶到现场并将车辆拖回修理厂进行检修。经检测,维修人员建议更换曲轴位置传感器,但更换曲轴位置传感器后故障依旧。此后维修人员又建议更换ECM。考虑到ECM价格昂贵,客户便向我厂求援。故障诊断接车后,用TECH-2读取故障代码,无故障     

奇瑞风云轿车无法起动

一辆奇瑞风云7160ET轿车,开始时是间歇性熄火,后来发展到熄火后无法起动。救援人员赶赴现场检查,发现该车没有高压火,但点火线圈低压线路正常。维修人员怀疑是曲轴位置传感器损坏了,因救援车与故障车型号相同,为快速解决问题,遂拆下救援车上的曲轴位置传感器进行更换,但还是没有高压火,不得已只好将故障车拖回服务站进行彻底检查。     

2015款奔驰B200车发动机偶尔抖动

<正>故障现象一辆2015款奔驰B200车,搭载270 910发动机,累计行驶里程约为9.4万km。车主反映,该车行驶中发动机故障灯异常点亮,随后发动机严重抖动;将发动机熄火后重新起动着机,故障现象消失。故障频率较高,基本每天都会出现。该故障持续有1年多了,期间维修多次,更换了火花塞、点火线圈、氧传感器、正时调节链轮、曲轴位置传感器、发动机控制单元等,但故障一直未能得到解决。     

ECU防振措施失效引发故障实例

案例一 故障现象 一辆金杯客车,行驶里程124000km.该车在行驶中出现怠速发抖、加速无力、容易熄火的故障现象. 故障诊断与排除 接车后,首先用元征X431电脑诊断仪对车辆进行检测,发现存在3个故障码：P0105（进气压力传感器电压过高）、P0335（曲轴位置传感器电路失效）和PO200（喷油嘴故障）.用零件替代法,更换了一个新的进气压力传感器,结果P0105故障码未显示,确定进气压力传感器失效.     

专家门诊

一辆1988年购买的日产千量马,G30发动机,行驶30多万km。行驶途中突然熄火,拖到维修厂后,检查发现: 1.高压无火.油泵不工作; 2.高压线接线端子有电,点火晶体放大器也有电压; 3.曲轴位置传感器4个接线端子中,有3个端子电压为1.47V,另一个无电压,并且曲轴位置传感器无信号。     

匪夷所思的凯越熄火故障

VIN:LSGJS52U35H008957行驶里程:65000km故障现象:行驶中熄火。故障诊断:此车多次在行驶中无规律熄火,来我站检查试车未发现异常。本次客户反映故障频繁,经试车的确出现熄火的现象。维修人员随后检测,未发现故障码,数据流也未发现明显异常。但是轻微敲击曲轴位置传感器出现熄火现象,于是首先更换了该传感器,结果故障依旧,如图1所示。经多次试车发现故障一般出现在换挡的过程中,所以可能为怠速电机调节失     

日产风度A32行驶中突然熄火

故障现象：车辆行驶中突然熄火。初步检查结果是发动机无喷油和点火，前曲轴皮带轮损坏，同时其下部的曲轴位置（参考）传感器测量电阻值为无穷大，表明此传感器也损坏。更换曲轴皮带轮和曲轴位置（参考）传感器后，发动机有喷油和点火，但是车辆不能发动。再次进行多项检查和模拟试验，还是不能发动。     

红旗轿车行驶时发动机偶尔抖动

故障现象:该车行驶至80km/h时发动机偶尔抖动。而发动机原地加油则正常。 故障检查:用故障诊断仪修车王读取故障码,显示为过去故障,内容为“曲轴位置传感器故障”,将故障码清除,连接好修车王并上路试车,读取发动机故障码和数据流,一直正常,以为是偶发故障,要驾驶员将车开走。驾驶员走后不久发现发动机偶尔抖动的故障又出现,故障码仍为“曲轴位置传感器故障”,怀疑曲轴位置传感器线路故障或分电器内的曲轴位置传感器有时信号不良。检查曲轴位置     

别克GL8车行驶时自动熄火

正故障现象一辆别克GL 8商务车因行驶过程中会出现自动熄火的故障而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象并未出现。经询问驾驶人得知,该车在各种工况下均能正常行驶,但在行驶过程中会无征兆地出现自动熄火的故障现象;熄火后重新起动发动机,发动机能顺利起动,车辆又能继续正常行驶,且出现自动熄火故障的频率较低,平均每天仅能出现一次。该车曾因此故障在其他修理厂维修过多次,清洗过节气门,先后更换过怠速电动机、曲轴位置传感     

中华FSV 故障三例

<正>一、2009款中华FSV行驶过程中熄火车型:配置4A13发动机,MT22.1电喷系统,行驶150000km。故障现象:据客户反映,在行驶过程中发动机突然就熄火了,再也启动不着,后来将车拖到修理厂,修理厂修了近一个星期,更换了许多件,还是没有找到问题,又将车拖到我站,进行检修。故障诊断:技工现场进行了检查,发现主要的传感器(曲轴位置传感器、进气压力传感器、水温传感器、氧传感器、凸轮位置传感器)、执行器(油泵、喷油器、     

五菱之光LZW6371车发动机无法起动

<正>故障现象一辆五菱之光LZW6371车,搭载LJ465Q-1AE3发动机(采用MOTOROLA电控系统),该车在行驶中发动机突然熄火,无法再次起动着机。故障诊断经初步检查,发现火花塞不跳火,喷油器不喷油;检查点火线圈和喷油器的供电,正常;用二极管试灯进行测试,发现起动发动机时,发动机控制单元没有输出点火信号和喷油信号,由此怀疑曲轴位置传感器信号异常。检查曲轴位置传感器及其线路,未见异常。保险起见,更换曲轴位     

奇瑞车无法起动

一辆奇瑞风云7160ET轿车,在行驶过程中发动机偶尔出现间歇性熄火的故障,直至最后发动机无法起动,因而打电话向我站求援。我站施救人员到现场检查,发现没有高压火。检查点火线圈的低压线路,正常。更换了曲轴位置传感器,还是没有高压火,不得已将该车拖回服务站进行彻底检查。