长江沿线油品码头、加油趸船的消防安全管理

随着沿江大开发战略的实施,各类沿江工业园区应运而生,大小港口、码头也不断增加和扩大。以鄂州为例,鄂州港地处我国中游,为武汉新港的重要延伸部分,各类生产性码头泊位132个。近年来,长江沿线港口、码头相继发生多起消防安全事故,为消防安全管理敲响了警钟。为此,笔者结合工作实际,就鄂州长江沿线油品码头、加油趸船的消防安全管理谈几点认识。     

交通运输部公安局吴建平副局长调研日照港“防火墙”工程建设和消防安全“五大”活动

9月12日至13日,交通运输部公安局吴建平副局长等一行到日照港调研消防安全"防火墙"工程建设工作。吴建平副局长详细听取了日照港集团关于开展消防安全"防火墙"工程建设工作汇报,听取了日照港公安局关于加强消防监督"四个能力"建设和开展消防安全"五大"活动工作汇报,并到日照港铁运公司、日照港油品码头有限公司等消防安全重点单位进行实地调研检查。吴建平局长对日照港集团高度重视消防安全"防火墙"工     

多泊位油品码头平面布置要点

对于设置多泊位的油品码头,采用背靠背及共用工作平台的布置形式,可以减少系缆墩、靠船墩与工作平台的重复建设,实现平面空间利用的最大化及工程造价的大幅减少。以肯尼亚蒙巴萨KOT油品码头为工程实例,对多泊位码头的选址、布置形式比选、共用工作平台的平面布置、系缆布置等一系列问题进行探讨,成果可为同类项目提供借鉴。     

开敞式油品码头泊位长度的多目标可变模糊优选*

开敞式油品码头泊位长度方案优选是一个复杂的多目标决策问题。从船舶系泊安全角度,提出一种定量的开敞式油品码头泊位长度方案的多目标可变模糊优选方法。该方法以系泊索张力的最大值及其张力不均匀系数、船舶运动量绝对值为优选指标,应用多目标可变模糊优选方法计算各方案的加权相对优属度,进而确定最优泊位长度方案,为港口规划及码头管理人员提供意见参考。实例表明,该方法简单直观、合理可靠,为开敞式码头泊位长度方案优选问题提供了一种有效的定量方法。     

油品码头选型对比研究

随着我国油品码头的建设和发展,装卸油品种类增多,安全防范工作显得越来越重要,为保证人身和财产安全,从经济、适用和安全角度考虑,码头的平面布置和结构选型显得尤为重要。     

浅谈油品码头的消防设计改进——以广州南沙小虎石化码头为例

位于广州南沙的小虎石化码头是华南地区比较大型的油品码头,本文从消防管理的角度介绍了码头的消防设计以及相关改进意见。     

油品码头泊位调度优化研究

为制定合理的油品码头泊位调度方案,降低油品码头的运营成本,提高码头的核心竞争力和客户满意度,本文基于油品码头的离散泊位布局,将船舶优先级作为油品码头泊位调度方案的影响因素,建立以油品码头的运营成本最小为目标的油品码头泊位调度模型。采用模糊综合评价法求出到港船舶的服务优先级权重,运用Lingo软件结合若干算例的数值实验,验证了油品码头泊位调度模型的可行性和有效性。     

华南某油品码头改扩建平面方案研究

随着社会经济持续快速发展,成品油市场的需求也快速增长,给各个石油公司带来机遇的同时,也带来了挑战。受岸线、土地等资源限制,在无法获取新的岸线的情况下,华南某油品公司计划对原有油品码头进行升级,将其由1万t级油品码头升级至5万t级,以提高油品供应能力及效率,增加企业竞争力。但原有码头过于老旧,且码头不可长时间停止运营,改造难度较大。本文以华南某油品码头为例,对油品码头改扩建方案进行研究,为后续类似工程提供借鉴。     

日照港公安局消防支队开展危化品领域应急救援演习

6月19日,一场针对因危险化学品泄漏引起火灾事故的联合应急救援演习在日照港岚山港区油品码头有限公司油库罐区展开。此次灭火救援演习是按照交通运输部公安局关于做好党的十八大消防安全保卫工作的通知要求,配合全港开展"消防安全周"活动而精心组织的。本次演练以假想罐区6号油罐发生泄漏遇明火引发爆炸,从而引起油罐燃烧,并严重威胁相邻油罐的安全为险情。"险情"发生后,日照港公安局消防支队按照《日照港关于进一步加强和改进消防安全工作的意见》授予的指挥权限和职责,迅速整合日照港消     

多货种大型液体散货码头油气回收工艺

针对多货种、大流量、排放标准严格的大型液体散货码头装船油气的回收处理问题,结合浙江石油化工有限公司4 000万t/a炼化一体化项目（一期）配套油品及液体化工码头工程相关设计,从油气处理工艺的原理出发,综合分析研究各油气处理工艺流程的特点及适用处理介质,总结出多货种大型油品化工码头油气回收处理组合工艺流程,并得出如下结论：在排放标准严格的条件下,码头油气回收处理工艺流程末端只有增加催化氧化工艺,才能确保尾气达标排放;多货种码头油气回收工艺应根据熔点、蒸汽分压、聚合、处理量等多种因素对回收油气进行分别预处理。     

所队联动,强化安全

正为认真做好G20峰会期间辖区消防安全工作,9月1日,长航芜湖公安分局水上消防支队与长航铜陵派出所,联合对该所辖区危险化学品运输码头开展了一次消防安全大检查。期间,共检查危险化学品运输码头4座,提出消防安全建议4条。检查中,长航铜陵派出所、水上消防支队负责人还就G20峰会期间提高安全防范意识、建立责任制度,以及今后一系列常态化消防     

油品泊位设计通过能力论证简析

泊位设计通过能力是一个泊位在一年内能够装卸船舶所载货物的额定数量。它通常是港口管理部门管理码头安全生产经营的参考依据。当泊位装卸货种、船型和卸船效率与原设计发生较大变化造成泊位实际货运量大幅增加超出原泊位设计通过能力时,应对泊位设计通过能力进行重新论证。本文以某港油品码头为实例,依据规范规定的公式,探讨油品泊位设计通过能力影响因素。     

液化烃码头设计中的问题分析

以某海港液化烃码头设计项目为例,着重从安全角度出发,比照设计经验相对成熟的油品、液体化学品和液化天然气码头,对码头平面布局、工作平台布置形式、较多装卸臂引起偏心靠泊问题、液化烃泄漏收集设计方法,对低位受限空间、泄放线、消防介质的使用及工艺管线与设备的连接方式,以及事故水收集等给出一系列合理化建议,为此类码头设计提供参考。     

实施“ZGLH”循环探索消防安全监管新模式

消防安全监督管理工作涉及面广、事务杂、任务重、压力大。近几年来,宁波港公安局消防大队针对辖区线长、点多、重点部位散的特点,以企业的"制度、管理、落实、反馈"四环节作为工作的着力点,来加强对企业的消防安全监督管理,促进企业消防安全责任制的落     

消防安全知识培训课深入到码头现场

2月份以来,应连云港港口集团多家港务公司邀请,连云港港公安局消防支队民警为多家港口单位码头职工上了紧贴实际、形象生动的消防安全知识培训课。消防安全知识培训课针对春季火灾事故多发的特点,结合日常工作和生活实际,从火情发生后的报警、自我防护、疏散方法、自我逃生、选择安全部位等待救援等方面作了详细的讲解,     

烟台港公安局深入开展消防安全大排查大整治活动

为深刻汲取近期全国各地重特大火灾事故教训,确保港口生产建设的消防安全,按各级政府和部公安局的相关要求,烟台港公安局在全港范围内深入开展消防安全大排查大整治活动。本次活动以客滚船舶、石油化工码头、罐区、港口大型机械设备、在建工程施工工地、劳动密集型企业和员     

宁波港大榭岛30万t级油码头平面布置

在油码头建设中,往往要求接卸油品的大型码头可以兼靠较小船型用于油品出运。以本工程为例,码头要求停靠的船舶最大为44万t,最小为1 000 t级。结合本工程的平面布置特点,介绍当设计船型种类较多、大小差别较大时,在平面布置设计中需要重点考虑的问题。     

保持清醒头脑

当前,交通港航系统正处于加快改革发展的重要战略机遇期。消防安全是维持港航稳定和经济发展的保障,是永恒的主题。在共同努力下,交通港航消防安全形势总体平稳,基本可控,持续多年未发生较大火灾事故。但是,交通港航点多线长,始终是人流物流的重要集散地,从"四客一危"船舶,到分布众多的石化码头、库区,以及码头堆场功能调整后的社会化程度较高的各类     

风场作用下趸船区域溢油动态模拟研究

以舟山定海港区某油库码头为背景建立了风场作用下的趸船区域溢油动态模型。针对趸船区域可能产生油品溢漏的位置,对趸船区域的溢油运动情况进行了模拟分析。模拟结果显示,当泄漏油品为柴油(850kg/m3,0.003825Pa·s)、泄漏点宽度为0.5m、油品泄漏速度为1m/s时,受风场作用,发生在趸船附近的溢油事故,其溢漏油品不仅随潮水运动流动,还会大量的在码头与岸线之间的区域及码头两端部附近产生积聚。在进行溢油事故快速控制和污油回收时,需要重点针对该区域进行监控防治。     

不同风况条件下码头溢油事故影响分析

由于溢油扩散漂移跟时间、地点、数量及相应的风、流等众多不确定的随机因素有关,油膜的漂移过程是极其复杂的。本文从油品装卸码头风险事故识别、溢油事故统计与概率以及源强确定等方面对拟建码头进行分析,针对不同风况条件下,对码头溢油漂移轨迹进行预测分析,结果显示,由风和海流(或河流)引起的油膜运动过程中,在流场、风速等条件一定时,风向是影响溢油运动轨迹的主要因素。为码头的运营以及管理提供技术依据。