丰田汽车公司向马自达公司提供混合动力技术专利

丰田汽车公司与马自达公司达成协议,丰田汽车公司将向马自达公司提供丰田Prius车所用混合动力技术的专利。 在这一协议的基础上,马自达公司计划将该混合动力系统与目前正在开发的新一代“SKY发动机”技术相结合,开始其在日本国内的混合动力车开发和生产。“SKY发动机”是2011年以后马自达公司计划应用的发动机与变速器组合的技术理念名称。马自达公司的目标是在2013年之前开始日本国内的混合动力车销售。     

“铁路新一代客票系统总体技术方案”通过审查

2011年11月2日,铁道部科技司在北京组织召开了"铁路新一代客票系统总体技术方案"评审会议,铁道部计划司、财务司、运输局、公安局、信息办、鉴定中心、资金中心、信息中心和铁科院的领导参会指导。来自北京交通大学、公安部十一局、中国人民解放军信息安全检测中心、中航信公司、铁道部信息中心、上海铁路局和成都铁路局的7名专家组成     

第九届铁路客运信息化新技术研讨会在青岛召开

2011年11月4日,由中国铁道科学研究院主办、中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承办,济南铁路局等单位共同协办的"2011年第九届铁路客运信息化新技术研讨会"在山东青岛成功召     

中铁十八局集团公司成功举办科技管理培训班

中铁十八局集团公司科技管理培训班于2011年1月25日至30日在四公司技工学校举办,集团公司所属单位总工程师、工程部长、科技管理部门业务骨干人员及技术重难点项目技术管理人员约120人参加了培训。     

本田公司小川新发动机工厂竣工

日本本田技研工业公司位于崎玉县比企郡的小川工厂于2009年4月10日举行竣工仪式。该工厂于2009年秋季开始运行，运行初期的计划是对销往欧洲的柴油机零部件进行塑性加工业务。作为具备了高度生产技术的新一代环保型发动机的生产基地，该工厂将成为本田公司先进生产技术的发源地。     

浅谈智能铁路助推铁路通信发展

当前,5G、大数据、云计算、物联网、人工智能等新技术发展迅速,基于新技术的应用创新不断涌现,智能铁路是广泛应用这些新技术的新一代铁路系统.铁路通信网作为铁路的重要基础设施,将面临智能铁路发展带来的重大发展机遇.本文对智能铁路推动铁路通信发展进行了分析,对铁路部分通信技术演进方向提出了建议.     

铁路新技术发展趋势研究及对我国的建议

世界科技的快速更迭对铁路行业产生了深刻影响,特别是新一代信息技术、新能源、新材料、磁悬浮等代表性新技术在铁路的研发与应用,将推动铁路技术领域不断实现新的突破,引领和开创铁路发展的新时代。总结铁路新技术发展特点,分析铁路技术与新一代信息技术、新能源技术、新材料技术和磁悬浮技术等融合发展的趋势,结合当前我国铁路发展实际需求,对我国铁路技术发展提出相关建议,为系统部署和推动我国铁路新技术研发工作提供借鉴和参考。     

MTU公司展示达到欧盟ⅢB级排放标准的铁路柴油机

德国Tognum集团的子公司MTU Friedrichs-hafen在2010年柏林国际轨道交通技术博览会上展示了它新开发的新一代4000系列铁路柴油机,此种铁路柴油机可满足将从2012开始生效的欧盟IIIB级排放标准。MTU公司宣布,虽然它的新一代柴油机较之当代柴油机的排放限值有明显减少,     

马自达公司新开发的轿车发动机用尿素选择性催化还原系统

马自达公司在日本汽车制造商中率先开发了轿车发动机用小型尿素选择性催化还原（SCR）系统，并已获得成功，计划将该系统安装在2009年下半年在欧洲市场销售的柴油轿车Mazda CX-7上。     

推介一种新型定位自动闭塞控制系统技术

随着科技发展,以GPS卫星导航技术取代轨道电路定位列车的自动闭塞,已是当今上道使用的一种较新技术,如青藏铁路引进美国GE公司的ITCS系统区间部分就是其中一种。紧跟国际最新技术发展,北京合智信通科技有限公司自主研发了ZD-2010定位自动闭塞控制系统,于2010年7月在陕西陕煤蒲白专用铁路半自动闭塞区段蒲北—石滩间运行试验成功,并通过了专家阶段技术审查,给予了肯定评语。     

日产与Jatco共同开发新一代无级变速箱

日产汽车公司和Jatco公司（日产集团下属汽车部件制造商）于2009年7月22日推出l款共同研发的新一代无级变速箱（CVT）,该变速箱实现了小型轻量化和降低摩擦的目标。日产将在全球范围内应用这一技术。新一代cVT在传统皮带式CVT的基础上,增加了副变速箱,由此大幅扩大了变速比范围,同时实现了小型轻量化和高效率。其主要特征如下。     

魏德米勒荣膺2011年度十大创新企业

由中国电工技术学会举办的第六届中国电工装备创新与发展论坛于2011年8月13-15在北京隆重召开。魏德米勒凭借近年来在中中国市场的卓越表现,荣膺2011年度十大创新企业。2011年是电工行业加快发展的关键时期,也是魏德米勒公司进入中国的第十八个年头,魏德米朝已经完成了从接线端子为主业的电联接产品制遣商成功转型成为为电气联接,传输领域和工业环境提供电源,     

关于ISO“铁路应用”技术活动新领域提案的探讨

2011年11月17日,德国标准化协会和法国标准化协会联合向ISO中央秘书处提交了申请成立"铁路应用"新技术活动领域技术委员会的提案(ISO/TS/P225)。介绍该提案的背景及内容,并分析ISO拟成立"铁路应用"技术委员会的利弊。     

日本试制新一代高速列车

日本东海铁路公司和西日本铁路公司已经完成了新一代新干线高速列车N700系的技术说明书的制订工作。这种新一代高速列车将用于东海道新干线和山阳新干线。[第一段]     

南宁轨道交通公司向7所院校“预订”人才

2011年6月21日下午,南宁轨道交通企校联合培养地铁运营人才战略合作框架协议的签约仪式,在南宁轨道交通有限责任公司(以下简称南宁轨道公司)举行。南宁轨道公司分别与邕江大学、柳州铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、湖南铁道职业技术学     

国际重载协会2011专家技术研讨会和理事会会议综述

综述了2011年国际重载协会理事会和专家技术会议的情况,介绍了参观加拿大太平洋铁路公司编组场、网络管理中心和集装箱联运站的情况,简述了加拿大、澳大利亚、南非、俄罗斯等国铁路重载运输最新进展,并提出了我国发展重载运输的建议。     

北京经纬信息技术公司

北京经纬信息技术公司始创于1992年8月,是铁道科学研究院电子计算技术研究所隶属的核心企业,是北京新技术产业开发区的高新技术企业。公司注册资金为1200万元,于2002年11月起建立了质量保障体系,并通过了ISO9000质量体系认证,2003年2月通过了软件企业认证,2004年12月获得了计算机信息系统集成企业资质认证。     

通用电气运输公司Tier 4船用柴油机的开发

新的排放法规和人们不断变化的观念,正推动着船舶的经营者们去关注降低柴油的可见(颗粒、碳烟)和不可见(气体)排放的新技术。这些新技术会因船舶的具体工作循环和用户偏好而进一步复杂化。为应对日益严苛的排放法规而产生的新技术有:液体喷射后处理,颗粒过滤及缸内处理技术。为满足EPA Tier 4和IMO III排放法规,通用电气运输公司(简称GE公司)开发了不需要尾气后处理的缸内处理解决方案。详细介绍了GE公司在L和V250MDC系列柴油机开发中的研发、验证过程及在其过程中出现的技术难点。这些发动机平台的开发始于2011年,最初围绕着V12和V16机型开展,后拓展至L6和L8机型。在批量生产后,首批投入运营的发动机遇到了一些技术上和用户期望解决的问题。其中许多问题源自于发动机平台为满足排放法规而使用的降排新技术。通过机械设计提升和算法上的改进,这些问题得到了解决。目前,有超过30台发动机成功地投入船舶运营,有的发动机运行时间已超过10 000 h。GE公司EPA Tier 4级IMO Tier III柴油机在商业运用中的运用成果及经验教训将在文章中呈现。     

南车新一代500kW光伏逆变器通过国网零电压穿越认证

2014年8月8日,南车株洲电力机车研究所有限公司自主研发的新一代500 kW光伏逆变器在国家能源太阳能发电研发中心（NESC）一次性通过零电压穿越（ZVRT）测试。这是继低电压穿越技术之后该公司在光伏新能源领域的又一次技术突破。     

城市轨道交通U型梁高架系统关键技术研究及创新

结合我国城市轨道交通高架线的应用和发展瓶颈分析,介绍作者及其团队在U型梁高架系统新技术研发和应用方面所取得的主要成果,包括U型梁结构技术、综合降噪技术、与轨道交通各系统的一体化融合技术、施工技术以及技术经济性等内容。以U型梁结构为载体,集成了完备的设计理论和计算方法、减振降噪、节能环保、造型美观、桥面系功能完善、车辆运行安全防护、施工便捷、工期短、显著的经济性等诸多优势,构筑了新一代环境友好型轨道交通高架系统。U型梁高架系统新技术的应用,对促进我国城市轨道交通高架线的健康和可持续发展起到了重要的作用。