动车组车钩解钩杆机加工工艺改进

分析解钩杆传统加工工艺存在的问题,提出了改进解钩杆加工工艺方案,设计了相关夹具,介绍了工艺改进后在加工中心实现解钩杆加工的加工方法。改进后的加工工艺,将原来分散在不同机床上的4道工序集中到加工中心上,统一了定位基准,一次装夹,集中加工,相比传统加工工艺,其生产效率和产品质量得到了较大提高。     

窄轨机车构架加工工艺研究

通过全面分析出口巴西机车构架的加工工艺，找出了影响构架加工的主要因素及加工难点，并分别制定了相应的控制计划和措施，有效地保证了构架的加工质量。     

SW220K轴箱体车削加工工艺改进

通过对SW220K轴箱体的车削加工工艺进行分析,提出了改进后的轴箱体加工工艺,并对其工艺控制要求、相应的车削加工工装分别进行了阐述。与原加工工艺对比,改进后的工艺在加工方式、加工质量、加工效率和工艺装备方面都优于原工艺。     

钛合金离心式整体叶轮加工工艺研究

通过生产加工实践,编制了钛合金离心式整体叶轮加工工艺,分析生产加工细节中的刀具选择、切削加工方式及参数应用等,解决生产加工中出现的问题,以使生产工艺更精准,加工效率和稳定性更高。     

ZD114型牵引电机刷盒三种加工方法比较

介绍了ZD114型牵引电机刷盒分别利用普通机床、卧式加工中心、五轴加工中心加工的三种加工方法,从加工过程和加工质量两个方面对它们进行了比较和分析,阐述了它们的优缺点,并说明了加工设备在制造中的重要作用。     

30t轴重机车齿轮箱加工工艺

30 t轴重机车齿轮箱由于刚性差,装夹和加工变形大,分析其结构,并根据现有的设备和工艺现状,通过采取适宜的加工方法和措施来进行加工,文章详述了齿轮箱的加工工艺。     

链轮数控铣削加工程序的开发

在链轮一般加工方法基础上,提出了在普通数控铣床上铣切齿形的链轮加工方法。重点讨论了数控铣削链轮齿形的编程方法,讨论了子程序功能和坐标系旋转功能在链轮齿形加工编程中的应用,给出了链轮齿形数值计算结果及加工程序实例。     

出口俄罗斯摇枕加工工艺

针对出口俄罗斯摇枕的加工要求,充分利用现有普通机械加工设备,完成摇枕加工工艺方案设计,满足了产品小批量生产。文章重点阐述了出口俄罗斯摇枕加工工艺流程和与各工序配套的加工夹具等工艺方案的设计思路。     

浅谈鼓形齿滚齿加工方法的改良

介绍了鼓形齿的传动原理和不同加工方法,提出了鼓形齿加工的新工艺和新方法。     

基于CAXA软件的EMU门角铝曲面加工优化

对动车组门角铝原加工工艺和自动编程程序存在的问题进行了分析,提出基于CAXA软件的加工程序优化、参数改进、工艺改进的方法.实际验证,优化的加工工艺和自动编程效果良好,提升了加工工艺水平和能力,改善了零件制造质量.     

倒角与坡口组合加工专用机床的研制

介绍了倒角与坡口组合加工专用机床的研制目标,论述了倒角与坡口组合加工专用机床的结构组成和工作原理,论证了倒角与坡口组合加工专用机床的技术创新经济性。     

THG5高压隔离开关底板组装工艺改进

针对THG5高压隔离开关底板组装存在的问题,说明薄壁零件加工的特点,对防止和减少薄壁零件加工变形的工艺措施进行了分析和研究。实践证明,采取一定的工艺措施能够有效地减小或防止薄壁零件的加工变形,以保证加工质量。     

铁路客车转向架构架制动吊座加工工艺改进

通过对铁路25T型客车转向架构架制动吊座加工现状进行分析,并结合实际情况对制动吊座结构及加工工艺进行了优化,解决了现场制动吊座加工振动大、耗时长、加工表面质量差等问题。试验对比表明:对制动吊座结构进行改进后,其加工时间、加工振动及表面质量得到明显改善和提高。     

高速铝合金车体车钩梁加工工艺研究

简要分析了车钩梁的加工工艺,提出了保证产品加工质量和提高生产效率的措施。     

用T形块工装改进插齿胎具的设计

本文介绍了插齿加工的基本原理,对原插齿胎具存在的加工局限性进行了分析,提出了用T形块工装改进插齿胎具的设计,增大了插齿加工范围,提高了插齿机工作效率和胎具的使用可靠性。     

列车厢车顶数控钻铣加工装置的研制

针对目前动车组车顶钻铣加工存在的加工精度差、定位不准、寻点慢以及效率低等一系列问题,提出了一种列车车顸数控钻铣加工方法,并研制了相应的数控装置。在某动车组车厢制造企业投入使用验证,该装置能极大地提高动车组车顶钻铣加工的加工精度和工作效率,且转机方便,安全可靠,对全面降低动车组车厢制造成本和提高生产效率有非常重要的意义。     

浅议流通加工的社会化

论述了流通加工社会化的含义，传统“流通加工”的封闭性和流通加工社会化表现，提出了我国流通加工社会化的构思     

280型气缸套数控加工工艺

介绍了280型气缸套的结构特点、工艺和加工难点,通过选择合理的加工工艺、切削刀具以及走刀路线、切削参数等,提高了280型气缸套产品质量,充分发挥了数控设备的加工效率。     

城轨踏面制动单元缸体机加工工艺研究

缸体是城轨车辆基础制动单元——踏面制动单元中的基础框架,也是加工内容最多、工艺最为复杂的零件,缸体的加工质量直接决定踏面制动单元的制动效果.现探讨并解决了缸体设计基准、加工基准和测量基准统一的问题,分析了缸体薄壁结构在装夹、加工时的变形情况及其控制方法,提出了可靠、高效的加工路线,据此制定了合理的机加工工艺流程,并优化刀具配置,显著提高了加工效率.检测表明提出的加工工艺流程完全可以满足缸体质量要求和批量生产需要,对于踏面制动单元缸体类似零件的加工具有借鉴意义.     

城市交通轻轨动车牵引齿轮的设计与制造

地城市交通轻轨动车牵引齿轮的基本参数、材料以及加工用齿轮滚刀和加工工艺进行了分析。指出切齿加工的关键是确定精加工留量，并强调轮齿修形加工的必要性和重要性。