浅谈计量确认的程序方法

计量确认是测量管理体系中的重要内容,通过计量确认能对测量设备进行符合性判定,确定测量设备输出的数据是否准确可靠,这对实现产品的质量目标有着重要的意义,因此确定一种计量确认的程序方法较为重要,论文结合作者多年从事计量工作的经验,从对计量确认意义的理解、计量要求的识别,计量检测验证以及结果判定等方面进行阐述,形成一套完整的计量确认开展的程序方法,来指导计量确认工作的实施。     

浅淡检测实验室的期间核查及方法

此文通过对检测实验室期间核查的分析,提出了期间核查的重点和具体方法及判定原则。     

资产减值会计方法的应用研究

资产减值准备是企业进行财务活动不可缺少的重要组成部分,文章分析了资产减值准备意义与作用,并在此基础上详细阐述了新会计准则下不同资产减值准备的确认标准,计量和记录的方法、以及提出资产减值应当进行合理披露,才能为信息使用者提供正确的决策依据.     

路面预防性养护及寿命周期成本分析方法

简要介绍预防性养护理念和预防性养护措施,以及寿命周期成本分析方法在道路项目方案比选中的应用。阐述预防性养护与寿命周期成本分析的关系,应用寿命周期成本分析方法进行预防性养护策略方案的效益及成本分析,通过案例分析阐述寿命周期成本分析计算方法。     

调整优化营运客车二级维护周期之我见

<正>目前,营运客车的制动、转向、排放、灯光、动力等技术性能已非常优越,二级维护周期内的检测合格率接近100%。制动蹄裂纹、变形现象极少见;支撑销与衬套磨损量很小,一般3年内不用更换;不带缓速器的摩擦片能用4个月~6个月,带缓速器的能用6个月~12个月;内外轴承正常情况下能用30万km~40万km;制动鼓极少出现裂纹或变形,且磨损均匀,更换周期较长;半轴油封一般每年更     

沥青路面养护周期的确定方法研究

通过对我省公路养护对策的研究，明确了养护对策的确定方法和内容，通过采用寿命周期费用分析法进行技术经济对比分析，结合我省公路养护工作的经验总结，提出了我省公路养护的参考周期与适用范围。     

汽车检测设备及其计量检定/校准技术的发展研究

汽车及其检测技术与装备的发展 世界交通运输的发展经历了运输方式从单一到多元、运输手段从原始到现代、技术层次从低级到高级的发展阶段。利用信息技术、新材料和新能源等技术解决交通拥挤、环境污染、生态保护和可持续发展等交通运输的深层次矛盾,促进运输结构向更高层次演进,这是世界交通发展的共同规律。随着我国改革开放的深入     

凸轮轴抛光机床及调整凸轮密封轴颈抛光精度方法

主要介绍了美国IMPCO公司抛光机性能、特点、加工原理及技术优势,该抛光机在神龙公司的应用,重点论述了机床如何保证TU5JP4凸轮轴密封轴颈的对中性精度,以及对中性的检测,对应的设备部位调整方法。     

公路跨线桥全寿命周期设计方案研究

跨线桥上跨运营线路,其施工架设、养护、维修都受到下穿运营线路的影响.如何能在设计方案阶段便考虑到检测、监测、维修、拆除的安全便捷,成为跨线桥方案设计阶段需要考虑的问题.以辽宁省内一批新建跨线桥为背景,从全寿命周期角度考虑跨线桥设计方案,对各个寿命环节内需要解决的问题、得以实现的方法全面考虑,以保证跨线桥在全寿命周期内自...     

壁挂式蓄电池用水设备增加周期产水量的改进方法

壁挂式蓄电池用水设备采用了先进的离子交换法，制出的纯水水质纯度高（见表1：纯水10项检测指标数据表）、不用电、成本低、制水简单，用水同自来水一样方便，尤其是XSB90-1．0型，整机价格低、体积小、质量轻，挂在墙上不占地，社会拥有量较大。[第一段]     

便携式发射机测试系统的期间核查方法

在便携式发射机试验中,有时会出现同类产品试验现象不一致的情况,而测试系统的不稳定是产生这一现象的原因之一。通过便携式发射机测试系统工作原理,对该现象进行简单分析,设计了以功率探头端前向功率及信号源功率为评判依据的期间核查方法。通过有效性验证,证明此方法可有效反映测试系统的稳定性。     

桑塔纳转向器总成扭矩测量调整机的研究

本文主要介绍了为解决汽车转向器的扭矩检测，调整而设计的装置。在制造转向器总成时，扭矩值是一项重要技术指标。扭矩值的大小，它直接影响到汽车转向性能。     

关于人力资源会计的确认与计量问题探讨

知识经济时代的竞争,实质就是人力资源的竞争。将人力资源纳入会计核算与管理范畴,以充分开发、管理与利用这一重要资源,已受到理论界和企业管理者的普遍关注。本文通过分析人力资源会计概念,及建立人力资源会计的必要性,针对人力资源会计在确认和计量中的常见问题进行探讨。     

信号周期时长优化方法研究

分析传统交通信号控制系统中周期时长优化存在的问题,为适应混合交通自适应控制系统进行区域或干线战略控制和战术控制的需要,构建了基于双层规划的信号周期时长优化模型,借助分层迭代的思想,通过改进粒子群优化算法求解双层规划模型。利用Vissim仿真长春某一实验路网的不同交通状态,对模型和算法的有效性进行对比验证。     

路面寿命周期碳排放评价方法的研究

道路工程作为社会和经济发展的动脉,在建设和运营过程中采用大量高能耗和离碳密度原材料和产品,同时排放大量的温室气体.笔者基于可持续发展和寿命周期评价(LCA)理论,提出了低碳路面的理念,并探讨了路面寿命周期碳排数量评价的方法和技术框架,界定了路面寿命周期碳排放的核算范围,明确了各阶段清单分析的具体内容,对于今后发展低碳道...     

基于模糊聚类分析的高速公路全寿命周期成本预测研究

推行全生命周期成本管理与建管养一体化有利于提升高速公路投资效益和社会效益,成本预测是设计与养护方案优化的基础。在大中修样本数量有限的情形下,应用模糊聚类分析法,结合高速公路专项项目特征指标预测高速公路路基、路面及结构物大中修费用;建立寿命周期成本模型,根据建设成本、养护成本、用户成本、环境成本等寿命周期成本对设计方案进行比选,并进行实例分析,避免根据单纯建设成本最低和定性分析进行方案选择带来的后期维护及运营成本偏高的缺陷,研究成果对设计方案优化和建管养一体化有指导作用。     

基于全寿命周期成本的电力系统经济性评估

当前的电力系统发展中出现了很多经济性的问题,尤其是在进行评估的过程中,只注重长期而忽视短期的投资不足,影响电力企业的发展。根据现状,本文建立起一个针对电力系统三维全寿命的周期成本模型,对不同系统、不同环境的费用进行分解。同时提出了相应的策略对系统的经济型做出评价,包括不同设备周期成本的折算、设备运行时间的分阶计算等。