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沉箱预制施工工艺在重力式码头工程中取得了广泛应用,建造成型的沉箱结构完整,稳定性和耐久性均良好。沉箱预制施工具有复杂性,施工细节多,为提高沉箱预制施工质量,需要深入探讨施工工艺,以科学的方法将工作落实到位。本文以具体工程为实例,介绍重力式码头沉箱预制施工方案,提出模板设计方案,就模板施工技术要点展开详细的研究,并对沉箱预制中钢筋工程与混凝土工程施工技术措施进行分析,以提高港航工程沉箱预制施工效率,保障港航工程整体施工质量,促进港航工程事业长远发展。 相似文献
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BIM技术的蓬勃发展,实现了工程设计从二维图纸到三维模型的跃迁,但存在建模工作量大、二次开发门坎高等问题。针对水运工程设计建模中手动建模工作复杂、重复构件多的问题,引入Dynamo可视化编程平台。通过可视化编程和参数化建模方法,利用码头前沿线、陆域地形等边界条件计算出模型构件的相对位置关系,利用Dynamo节点调用Revit族库建立码头前沿框架模型并修改模型参数,解决了三维手动建模重复劳动且不易修改的问题,提高建模速度和精度,为BIM技术在水运工程三维建模中的深入应用提供借鉴和参考。 相似文献
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为了解决沉箱底板之间连接处接缝的止水问题,避免类似工程耗费大量的人力物力,通过工程实践经验,提出了沉箱底板止水方案优化及施工技术。止水方案包括临时止水结构、永久止水结构;通过临时止水结构、向基床注浆减少海水潮汐冲刷及设置厚度适当的混凝土结构,有效解决了沉箱底板止水问题。通过介绍沉箱底板止水的方案及施工,供类似工程借鉴。 相似文献
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中远船坞工程坞墙沉箱设有止水带,而且该工程沉箱结构形状特殊,型号变化多,工艺、工序复杂。针对这种情况采取了相应的技术措施,保质保量地完成了该工程沉箱的预制任务。 相似文献
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针对北方某重力式方块码头工程设计及施工过程中存在的构件碰撞、工程量计算精度低、技术交底效率低等问题,进行BIM技术在重力式方块码头工程设计施工中的应用研究.通过创建三维信息模型进行碰撞检查、工程算量、进度模拟以及可视化工艺技术交底,有效解决了以上问题,得出如下结论:BIM技术可视化降低了沟通成本,为工程精细化管理提供了技术手段;利用BIM技术在设计阶段解决碰撞问题,降低施工时的返工风险;基于BIM模型的工程算量更加直观,具有完整、快捷、精确等特点;利用BIM技术对施工进度计划进行可视化预演,可辅助施工技术人员对施工方案进行优化. 相似文献
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针对水运工程设计信息模型应用存在信息细度人工检查工作量大、效率低、容易出错等问题,依据《水运工程信息模型应用统一标准》及《水运工程设计信息模型应用标准》,研究模型信息细度自动化检查技术,采用Revit API、Civil 3D API 技术,开发模型信息细度合规性检查软件,并在实际工程中进行应用。结果表明,该技术和软件能准确、快速完成水运工程设计信息模型信息细度的合规性检查,有效解决上述问题,可推广应用至其他水运工程项目。 相似文献
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以双排桩为基础的桩基式坞墙是一种新型的坞墙结构,目前尚无比较成熟的计算理论,一般根据相似结构型式按单锚板桩墙结构、前板桩高桩无梁板式结构及双排桩支护结构等理论做近似计算分析。文中结合温州灵昆船舶修理所的船坞工程,借助于ANSYS有限元分析软件,建立坞墙结构的三维数值模型,根据坞内无水时的使用状态进行加载计算,得到其应力和位移的云图,并对结果进行分析,为类似的工程设计和施工提供了一定的参考依据。 相似文献
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结合水运工程实例,开展了BIM技术在勘察设计全过程的联合应用,主要在平台选用、数据处理、模型建立、接口转换、数据共享及勘察设计BIM模型综合应用等方面进行了研究。基于北京理正工程地质勘察软件建立了三维地质体模型,利用理正Revit插件将勘察模型导入BIM平台软件Autodesk Revit,并基于导入的模型进一步对工程设计计算、模型组装、成果整合和数据共享技术等进行了全面的研究探索,总结了应用流程和技术经验,打通了水运工程勘察设计BIM联合应用的技术通道。 相似文献