多能轿车 广汽本田 奥德赛

这不是一辆MPV吗？对。但是“多功能”、“轿车化”一直是历代奥德赛的设计追求。不断拓展MPV的多功能性，同时更注重轿车化设计，你可以把它看作是被扩展的多能轿车     

轻松E’Z 广汽丰田E＇Z逸致1.8CVT试驾体验

个头不大，这是笔者对于逸致的第一印象。作为一款紧凑级MPV，逸致与正统商务MPV相比，给人的感觉要“玲珑”得多，其大小实际上和梅赛德斯一奔驰B级基本相当。所以，逸致很容易让人误以为它是辆紧凑级的两厢轿车。     

超规格家轿体验风行景逸两厢轿车

很多人在第一次见到风行景逸时都会认为它是一辆MPV，虽然这是一个误解，但却充分显示出了一个事实——身为两厢轿车的它，车身空间是相当充裕的．以至于“超规格”到了类似于MPV的程度。如果将其后排座椅完全放倒，车内可以腾出高达1660升的行李容积，     

坚守家庭 上海大众新途安

随着大都市的迅速崛起，我们享受着“城市让生活更美好”的同时，也不得不接受它的附带问题。对于很多城市，已经从一房难求蔓延到一车难求，对于上有老、下有小的大家庭，一辆能够“承上启下”的车变得弥足珍贵，比起近乎同尺寸的SUV，一辆实用的MPV无疑可以解决大问题，全面升级后的新途安正是为家庭而来。     

2005年1～7月份MPV市场分析

2005年1～7月份，全国MPV产量为9．24万辆，同比增长25．48％；全国MPV销售量为8．60万辆，同比增长30．14％。其中，中低端客车型MPV产量为4．89万辆，同比增长55．67％；中低端客车型MPV销售量为4．57万辆，同比增长60．20％：中低端客车型MPV产销量成为拉动国内MPV行业产销量大幅增长的主要因素和经济增长点，中低端客车型MPV占国内MPV的市场份额从2004年同期的43％提高到53％，     

2005年乘用车产销计划和新产品投放表

这是一份2005年国产部分乘用车产销计划和新产品投放表。说到“部分”,是因为下列的图和文字并不能包括全部的乘用车在内,只能说是主要的轿车和 SUV 的生产企业,也不包括所有的 MPV。由于国内汽车目录中“7”字头车型和“6”字头车型划分类别时的错位(这是历史遗留问题),造成了在车型统计时和人们习惯上对车型认识混淆。因此在统计时,往往把“6”字头的 SUV 和 MPV 纳入到乘用车的范围内,而另一方面又会把“6”字头的所有车型统计到轻型客车的数据中,而应该纳入乘用车统计范围内的微型客车却又没有统计在乘用车的范围之内。因此在统计数据中出现了许多不规范的结果。据了解,最近有关方面将着手改进这些缺陷。由于各生产企业对于今年的新产品投放市场的计划并没有完全公开,因此本文所收集的情况也不一定非常完整和正确,只能供读者参考。据初步统计,今年乘用车产销计划分别为3066539辆和3055550辆。其中轿车分别为2571139辆和2573000辆;MPV 产销都为179000辆;SUV分别为316400辆和303550辆。     

亚洲新秀

比亚迪E6别被E6的MPV外形迷惑,其实它是比亚迪的又一款杰作,它和F3DM相比,最大的不同即它是一辆纯电动车。在车身上,E6兼顾了轿车的舒适性和MPV大空间感,而这也为它隐藏锂电池组买下了伏     

2005年乘用车产销计划和新产品投放表

这是一份2005年国产部分乘用车产销计划和新产品投放表。说到“部分”,是因为下列的图和文字并不能包括全部的乘用车在内,只能说是主要的轿车和SUM的生产企业,也不包括所有的MPV。由于国内汽车目录中“7”字头车型和“6”字头车型划分类别时的错位(这是历史遗留问题),造成了在车型统计时和人们习惯上对车型认识混淆。因此在统计时,往往把“6”字头的SUV和MPV纳入到乘用车的范围内,而另一方面又会把“6”字头的所有车型统计到轻型客车的数据中,而应该纳入乘用车统计范围内的微型客车却又没有统计在乘用车的范围之内。因此在统计数据中出现了许多不规范的结果。据了解,最近有关方面将着手改进这些缺陷。由于各生产企业对于今年的新产品投放市场的计划并没有完全公开,因此本文所收集的情况也不一定非常完整和正确,只能供读者参考。据初步统计,今年乘用车产销计划分别为3066539辆和3055550辆。其中轿车分别为2571139辆和2573000辆;MPV产销都为179000辆;SUM分别为316400辆和303550辆。     

时速90KM的追尾碰撞，这辆国产MPV带来“100KM/H”的惊喜

<正>“不管你是否喜欢MPV车型,有一点你不能否认—MPV后排一定坐着你‘惹不起’的人。”MPV又名多用途汽车,从旅行轿车演变而来,集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。MPV多定位商务或家用,这也就意味着坐在MPV后排的将会是你的老板、贵宾或者你的长辈、妻儿。换句话说,将这些重要的人员安全、舒适地送往目的地,就是一辆MPV存在的意义。     

偶然中的必然2004是车市调整年--2004年12月及全年国产乘用车产销述评

2004年车市在12月份乘用车销售了26.34万辆(其中轿车23.97万辆,MPV达到1.19万辆,SUV为1.18万辆)、全年销售250.54万辆(轿车、MPV、SUV)的基础上,终于划上了句号.没有人说它是圆满的,无论留下的是遗憾、是失望、是伤感,还是无奈,一切都已成为过去.     

瑞风开门红

继获得2005年“MPV销售冠军”及两年荣获19家主流媒体联盟一致评选的“最佳公务车桂冠”,以及获得南方都市报“年度MPV”三连冠之后,2006年新年伊始,江淮瑞风又喜获开门红,全国各地订单不断,销路看好。1月14日,公司上下为80辆装饰一新的质监系统食品监督执法专用车举行了盛大的     

偶然中的必然 2004是车市调整年——2004年12月及全的国产乘用车产销述评

2004年车市在12月份乘用车销售了26.34万辆（其中轿车23.97万辆，MPV达到1.19万辆，SUV为1.18万辆），全年销售250.54万辆，（轿车、MPV、SUV）的基础上，终于划上了句号，没有人说它是圆满的，无论留下的是遗憾，是失望、是伤感，还是无奈，一切都已成为过去。     

与市场需求同步东风风行MPV

进入6月，国内汽车市场有两条消息几乎同时发布。其一，平头微面7月1日起在北京停止上牌；其二，东风风行以10.98万元的价格推出风行MPV经典精致版。据厂方发布的消息称，10辆样车在广东东莞地区试销一周不到，样车就被抢购一空，并接到50多辆订单。“以面包车的价格，获得MPV的享受”，成为风行进入低端市场的口号。     

马自达5的一天

一辆7人座MPV能带给你什么？一次满载而归的完美旅程亦或是满足全家短途出行的需要。在我看来,7人座MPV的意义在于空间利用率以及便利性,它好比是一位管家,就如眼前的马自达5,穿梭在街头巷尾,照顾到家庭的方方面面。     

五菱宏光PLUS “神车”大了

如果你经常刷小视频可能曾经见过,一辆圆润的“小面”在山道上漂移过弯,从此被众多网友赋予“神车”之名,名气之大不逊于头文字D中藤原拓海所驾驶的AE86。从此,五菱宏光的“传说”广为流传。不过,五菱宏光PLUS的出现,颠覆了我们对五菱宏光系列车型的传统印象。更大的尺寸和更方正的造型,让它与MPV车型也能一较高下。     

Toyota Sienna XLE Limited

有没有想过拥有一辆比PREVIA（大霸王）尺寸更大，而且更豪华、舒适、安全的MPV？最重要的它还是丰田一绩贯优秀品质。     

MPV市场的特点与前景

2008年7月16日,在首届中国Cross-MPV论坛上,国家信息中心经济咨询中心主任徐长明就MPV市场过去几年的发展和现在MPV的用户特点、用途特点和汽车市场的发展展开分析。以下为其分析的主要观点。MPV在发达国家是在美国最先流行起来,1983年第一辆MPV出现,在我们国家是2000年进入,上海通用的GL8开了先河,之后由轻客转进来,2001年开始,东风、柳州等出了几个车型,现在MPV的厂家已经发展到16家,平均产量4万辆。     

稳步发展的MPV市场

近日，有一些媒体喜欢拿MPV车型与SUV车型增幅相比，说SUV车型发生“井喷”，而MPV车型下滑得很厉害，但笔者认为不能这样相提并论。2007年1-9月份，全国MPV车型生产155822辆，累计同比19．3％；销售156873辆，累计同比23．4％，基本与轿车同步增长，也属快速稳步发展的车型之一。从MPV在我国的发展历程看，虽然与其他车型相比，不仅基数小，而且产销规模及市场容量也较小，无法达到轿车那样的规模化生产，[第一段]     

贴心管家

当你准备购入第二辆车的时候，你是会选择一辆多用途的SUV，还是会选择一辆宜商宜家的MPV呢？如果你有着自己的生意，那我便会推荐你选择后者，因为有这样一辆MPV，你便仿佛拥有了一个贴身管家。     

新车型支撑市场小幅增长--5月份国产乘用车市场述评

5月份轿车产销数据继续下滑少,但如果“剔除”自去年5月后“遮”不住市场的疲态。 5月份,国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场数据在预料之中继续走低。其中轿车产量为206046辆,同比增长27％;销量为174970辆,同比增长16.3％,环