满液式肋管壳管式蒸发器的计算

在制冷技术中,通常采用以卤素为冷剂的肋管结构的满液式蒸发器,本文列出了其热力计算公式,并以一个计算实例来说明。     

射流管电液伺服阀安全性研究

针对某些场合下对伺服阀安全性的特殊要求,通过分析射流管电液伺服阀的工作原理、稳态液动力等,指出了可能对射流管电液伺服阀安全性造成影响的各种因素,并提出了解决措施。     

满液式蒸发器换热管布置的优化设计

在传统管壳式换热器结构设计的基础上,针对满液式蒸发器提出了一种换热管布置的优化设计方法,在结构型式不变的情况下,通过管排的优化设计,可以使管板上换热管的布置更加合理、紧凑,且能保证管排高度适中.该方法在提高满液式蒸发器换热能力的同时,还可有效减小其体积.     

CSDY型射流管电液伺服阀

本文介绍比较射流管电液伺服阀与普通双喷咀挡板电液伺服阀的结构与性能差异,报道了研制成的CSDY型射流管电液伺服阀的实际使用情况,达到了国外同类产品的先进水平。     

船用隔舱阀门电液控制装置设计研究

在分析现有船用隔舱阀门控制系统不足的基础上,设计了一种新型船用隔舱阀门电液控制装置,并进行了试验验证.该装置集成了电液控制、应急快速手动液控、手摇泵控制三种控制方式,实现了隔舱阀位机械指示与电信号指示集成以及远程监控功能,满足了应急状态工况阀门快速启闭要求,具有操作力小、可靠性高等优点.     

CSDY2型射流管电液伺服阀的研制

中船重工集团第七0四研究所研制了一种性能等同于美国PARK415型的电液伺服阀（该阀对中国市场实行限制）．该文介绍了PARK415型伺服阀的工作原理和特点以及研制CSDY2型射流管伺服阀的主要内容，并给出了两种阀的主要性能指标对比。     

超大型全冷式液化气船液货管吊支撑结构的FEM分析

一艘超大型液化气船的液货管吊采用了新的布置方案,影响到船体甲板结构及邻近区域重要构件的刚性,为保证船体结构的强度和周边结构保持正常的功能,采用MSC.Patran建立了三维直接计算分析模型,对设定载荷下吊臂支撑结构的强度和周边结构的刚度进行了分析,采取了必要的补强措施,保证了结构的可靠性和安全性。     

气液物性参数对严重段塞流特性影响研究

针对海底油气传输常见的下倾管—立管系统严重段塞流问题,采用严重段塞流形成条件一致的等效原则,发展了一种将三维流动转化为二维的数值模拟方法,仿真结果与相关的以水和空气为流动介质的实验结果吻合较好.在此基础上,利用该方法研究气液物性参数对严重段塞流的影响,分别选取水、原油和煤油为液体介质,甲烷和空气为气体介质,对管道内出现的严重段塞流进行数值模拟.研究发现,液体粘性、密度和表面张力对严重段塞流的流动过程、周期、压力波动、含气率和液塞速度均有显著影响,而气体物性变化对严重段塞流的影响较小.文中研究有助于深入揭示物性参数对严重段塞流的作用,同时也为评估不同海底油气田的严重段塞流危害提供了理论支持.     

LNG船MOSS型液舱蒸气绝热应用分析

介绍液化天然气运输船液货舱隔热的重要性,分析了蒸气绝热技术的原理和实际应用方案。给出了蒸气绝热数学模型、蒸发率的计算方法,再以125000m。母型船为实例进行仿真计算,计算结果与实船进行比较分析。得出MOSS型液货舱采用蒸气绝热技术后大大降低了蒸发率。最后提供了液货舱蒸气绝热系统优化设计方案。     

舰船损管监控系统发展概述

介绍了国外舰船损管监控系统发展现状，并对国内舰船损管监控系统的技术特点进行了全面分析。     

舵机电液负载模拟器中CMAC神经网络的应用

电液负载模拟器是船舶舵机电液伺服控制系统的有效试验装置和开发工具,决定了船舶舵机的运行效率,进而影响船舶的转向性、操纵性,因此,研究电液负载模拟器的设计开发有重要意义。本文首先对电液负载模拟器的数学模型及工作原理进行了详细介绍,在此基础上引入一种CMAC神经网络算法,并基于该CMAC神经网络算法对电液负载模拟器进行了优化。     

深水铺管起重船总体设计

本文以"海洋石油201"为例简要介绍了深水铺管起重船的技术要点,对总体设计的主要难点做了分析探讨,包括总布置、船舶运动性能、铺管系统计算及布置和动力定位系统配置等。对影响总体布置的铺管系统、大型起重机、锚泊定位或动力定位系统、舱室系统等特点作了介绍,对船舶的运动性能做了简单的叙述,对铺管系统及影响铺管系统的因素做了分析,对动力定位特别是动力定位3系统做了介绍。     

液货系统介绍

我公司自20世纪90年代初至今已成功建造了3000、4200、16500、22000、2000m^3液化气船共计17条。本文介绍了液货系统的主要特点及分类和液货系统的主要技术。     

日本沉管隧道最终接头施工新工法

沉管隧道最终接头施工是沉管隧道建设的难点,从大约20年前开始,随着日本国内大量沉管隧道的建设,沉管隧道最终接头施工相关技术得到了丰富和发展。通过在日本的调研,系统介绍了日本沉管隧道最终接头施工的新工法以及相关技术,可为类似工程提供经验和借鉴。     

基于ITAE准则的电液位置伺服系统仿真与优化

电液位置伺服系统是最常见的伺服系统之一，已广泛应用于各个行业。介绍了电液位置伺服系统的工作原理，在通过用ITAE准则优化方法对系统进行优化，并采用MATLAB仿真工具进行仿真后，再以具体系统为例，详细说明了仿真和优化的全过程。经ITAE准则优化方法优化后，通过仿真，可以发现系统的性能得到了较大改善。     

化学品船液货舱及污液舱货物适装研究

针对珠海到港的化学品船舶污液舱载货的情况,根据MARPOL73/78、IBC等公约要求、USCG等机构研究成果以及化学品船舶结构特性,对COF证书、货物操作手册、程序和布置手册、货物记录簿以及相关图纸等多项资料就船舶货物管系、货物相容性、透气管系等多个系统进行了验证分析,初步确定判断化学品船舶液货舱及污液舱货物适装的主要条件。     

川崎泵控型舵机OB阀的替代方法

阐述双联液控单向阀(液压锁)和平衡阀的异同,指出它们的应用场合,提出日本川崎电液泵控型舵机OB阀的替代方法,得出双联液控单向阀只可用于低速轻载的场合、平衡阀可用于高速重载的场合的结论。     

变电房的不均匀沉降处理技术

本文介绍了袖阀管加固技术在房屋不均匀沉降处理中的应用。     

磁流变液技术研究现状

磁流变液是近年来得到广泛重视的一种新型的智能材料,它是由悬浮于载体中的软磁性颗粒和稳定剂构成。介绍了磁流变液的特性,系统阐述了磁流变液研究现状及其在工程中的应用情况,详细分析了磁流变技术存在的问题,关键技术及其发展趋势。     

振动沉管碎石桩施工技术及应用

结合振动沉管碎石桩在某高速公路软土地基处理中的应用,从机械设备、施工工艺、应用效果等方面介绍了振动沉管碎石桩施工技术,并探讨了该技术的优点、存在问题,同时对其推广提出了一些建议。