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针对目前国内专用汽车发展面临的主要问题和未来的发展趋势,为我国的国有大中型专用汽车生产企业的持续发展提出了有关产品定位的几点看法和建议。 相似文献
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制订专用汽车产品企业标准的探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
结合武汉市制订专用汽车产品企业标准的实践,对涉及专用汽车整车运行安全法规、标准的轴荷分配、质心高度、后悬三项技术性能进行了初步探讨,对稳定性校核作了介绍,重点阐明了轴荷超载率的定义及其计算公式等内容。 相似文献
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中国专用车制造行业面临挑战
如今中国专用汽车的行业集中度不高,生产企业数量众多,每年专用汽车新增企业数量仍持续增加。据统计,2006年新增企业73家;2007年新增企业88家:2008年截止183批,新增企业59家。 相似文献
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本文简析了欧洲与美国客车专用汽车产品的区别、欧美客车专用汽车生产方式及特点、专业客车专用汽车改装企业规模及产品技术特点,并希望国内相关企业借鉴学习国外的先进经验,为进入国际市场打基础。 相似文献
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为使我国专用汽车在大发展的时期有突破性发展,专用汽车改装企业必须注重二方面的创新发展:一是推进企业的信息化工作,实现企业和产品科技创新的现代化改造;二是加大企业运行机制方面的彻底改造,实现企业的非公有经济化. 相似文献
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梁山的专用汽车产业集群闻名全国,35家有公告资质的专用汽车生产厂家云集在梁山县,另有上百家为其配套的零部件生产厂家和经销商供应着专用汽车所需的各种配件。在以梁山专用汽车产业基地为依托的背景下,各大专用汽车零部件生产企业紧紧围绕着专用汽车产业发展。近几年来,梁山的专用汽车产业品牌形象每况愈下,不少人认为,梁山的专用汽车产品包括零部件产品良莠不齐,总体水平处于中低端,绝大部分企业走的是低端路线,以低价跑量而取胜市场。事实上, 相似文献
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重汽集团专用汽车公司(原青岛专用汽车制造厂,简称:青专)是我国专用汽车行业较为知名的重型专用汽车生产企业,也是我国专用汽车行业发展的一个缩影,在传承历史、机制转换、产品创新、标准制定、品牌塑造和生产经营等方面,在行业都具有标杆示范作用. 相似文献