铁路站场咽喉区优化设计及图形自动生成方法研究

本文介绍了一种在铁路站场ＣＡＤ系统中平面网络结构图的自动拓扑变换方法，使优化计算与图形生成可自动、连续进行，工作效率和可靠性有了显著提高。     

MATCH（15,3,1）—设计的一个新构造

一个ＭＡＴＣＨ（ｎ，ｋ，λ）－设计就是完全图Ｋｎ的一个ｋ－匹配集合，使得Ｋｎ中的每一对独立边恰好出现在λ个ｋ－匹配中。本文将利用拉丁方完备化方法构造一个ＭＡＴＣＨ（１５，３，１）－设计。     

地基GPS水汽反演及应用分析

使用中国香港地区的连续观测站和相应探空数据进行地基GPS水汽反演及PWV拟合并对结果进行分析。研究表明:地势拟合模型的H误差在1 km以内的情况下能够保证PWV的精度在1 mm以内。PWV拟合模型的平面梯度因子对PWV拟合结果的精度没有显著影响。从PWV拟合时序图中可以发现,PWV拟合方法能够弥补因GPS观测站不足而造成的水汽缺失问题,并可查看水汽运动、变化等情况。     

铸钢工艺计算机辅助设计软件系统的开发应用

以ＡｕｔｏＣＡＤ１０．０汉化版为支撑软件，开发编制了“铸钢工艺计算机辅助设计软件系统（ＣＣＡＤ）”。该软件可根据零件图设计铸件图，计算铸件的体积、重量和模数，设计浇注系统、冒口及冷铁系统，绘制铸造工艺图。各种程序均用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言编写，全部菜单均纳入ＡｕｔｏＣＡＤ的菜单文件，调用方便。软件经实际运行，计算准确，操作方便，效果良好     

LSC在微机联锁中的应用

介绍了逻辑关联图ＬＳＣ的基本原理，并对其应用于微机联锁系统进行了研究，设计了基本元素的逻辑图和与站场对应的关联图，并在ＳＵＮ工作站上仿真验证，证明设计是切实可行的。     

多模式CAPP系统的图形技术

以回转类与非回转类零件为例，就多模式计算机辅助工艺设计（ＣＡＰＰ）系统中工序图生成等技术方案进行重点阐述和探讨，提出了工序图生成程序流程及相关的零件信息输入技术方案。     

应用GPS快速定位测定铁路航测外控点的高程

本文介绍并分析在铜九铁路初测中，应用ｗｉｌｄ２００ＧＰＳ接收机对６３ｋｍ的航测外控点的高程试验的情况，结果表明：只要用ＧＰＳ联测少量线路初测水准点，用适当的方法拟合求得的ＧＰＳ外控点的正常高精度完全能满足１／２０００或更小比例尺航测成图的需要。     

连续梁顶板下层横筋的统计算法

在预应力混凝土连续梁中，顶板有下弯索和腹板变厚的梁段在全桥中占有相当大的比例，而已有的连续梁施工图ＣＡＤ软件对此类梁段的顶板下层横筋不能进行有效统计，该文简述了用程序解决这一问题的必要性，给出了顶板下层横筋的统计算法，并将这一算法应用到７２＋５×１１６＋７２ｍ双线部分预应力混凝土连续梁钢筋施工图计算机成图设计中，有效地提高了图纸质量，有效地提高了ＣＡＤ成图速度。     

计算机辅助设计在微机联锁中的应用

提出运用ＣＡＤ技术形成微机联锁系统的静态数据库的一种方案。这种方案首先应用类似６５０２控制台的构成方法，将车站信号平面图看成是由若干个基本图形单位组成。运用菜单技术从图形库中选择所需的基本图形单元，拼养伤成车站信号平面图。然后在计算机内自动按照本系统所规定的数据结构将布置图抽象为发车方向定向图，自动形成有关数据，即静态数据库。     

日本企业质量管理机制

本文在论述了企业综合能力和日本式的质量管理意识之后，着重介绍了日本企业的质量管理组织化功能，以及质量保证体系图、ＱＣ工程图、日常作业及定期的管理制度等管理上的举措。最后全面地介绍了日本企业的ＱＣ小组活动。     

日本企业质量管理机制

本文在论述了企业综合能力和日本式的质量管理意识之后，着重介绍了日本企业的质量管理组织化功能，以及质量保证体系图?ＱＣ工程图、日常作业及定期的管理制度等管理上的举措。最后全面地介绍了日本企业的ＱＣ小组活动。     

架空线路断面的计算机成图

根据架空线路悬链线方程展开式的二次项，结合断面成图的比例要求，利用CAD的PL线进行架空线路纵断面的拟合编程，使架空线路的纵断面成图能够进行计算机处理．     

基于轨道相对测量数据识别曲线关键参数的研究

既有线曲线整正过程中需要根据线路实测数据拟合出一条与其最贴合的理想曲线,该曲线关键参数的识别即为本文研究对象。经过对轨道相对测量和绝对测量数据精度以及使用便利性的比较,本文选择使用相对测量数据进行曲线参数识别。识别原则设定为最大化拟合线上的测点数目。为此,本文采用以霍夫变换加稳健估计为基础的算法分别对正矢图和角图数据进行识别与拟合。在一系列仿真试验及结果分析后,提出一种新的识别算法。该算法将基于正矢图和角图的识别结果综合,比现行基于正矢图的稳健加迭代识别算法效果更好。     

土工离心试验中饱和粘性土模型的拟合制作

在离心模拟试验技术中，土性的模拟十分重要，饱和粘性土模型有原状土及重塑土两种拟合方法。土体材料的成分、应力历史以及固化联结是重塑模型土拟合控制的三个方面。提出了重塑模型土的拟合步骤、固结模型及制作参数。     

应用Auto CAD绘制动力触探、静力触探成果图

应用ＡｕｔｏＣＡＤ绘制动力触探，静力触探成果图，成果资料的整理高效，便捷，且规范，美观，显著提高了效率。     

两种进度计划图的一体化处理方法

横道图和网络计划图是施工组织设计成果的集中体现，也是工程进度控制的主要方法，在生产中得到了广泛推广，但在现场实际应用中，存在较多问题，效果不太理想，如两种进度图在绘制和表述中有时不统一，其至矛盾。本文通过分析两种进度图和主要区别及应用现状分析，提出了正确解决这一问题的方法要领。     

三维数据重建中距离图的优化计算

拟合模型与三维数据间距离图计算是三维数据重建中的主要计算之一。决定了重建算法的实时性，本文设计了基于优化k-d树的三维空间k个最近点（k-NN,k-Nearest Neighbour)搜索算法，提高了搜索效率。使距离图计算时间大大减少，满足了三维数据层次式重建的计算实时性要求，作为三维空间最近点搜索的最佳算法之一，基于优化k-d树的最近点搜索算法可在更广泛的领域应用。     

GPS高程拟合模型的精度分析

GPS高程拟合的形式多样，计算方法各异，各种模型的拟合精度也相差较大。通过实例数据的试验计算，对4种常用GPS高程拟合模型的方法、精度及适用范围进行了较为详细的分析和比较，得出了若干有益的结论，可供工程实践中合理选择拟合模型参考。     

秦沈客运专线轨道谱评判方法的研究

基于2004年1月至2005年4月轨道不平顺检测数据，利用Welch改进周期图算法，分析了秦沈客运专线轨道不平顺的功率谱密度，得出平均意义上的最大值、建议值和最小值。参考国内外成熟的轨道谱线表达形式，结合试算结果，得到表达秦沈客运专线轨道谱的拟合曲线公式，并应用非线性最小二乘拟合优化算法，获得拟合轨道谱表达式的参数。据此，提出秦沈客运专线轨道不平顺功率谱质量的评判方法。该方法将轨道谱图划分成A、B、C、D4个区域，依次定义为优秀、良好、合格和不合格轨道谱线区域。这样，对于一条给定的轨道谱线，就可依此方法来评定其质量，如落入A区的部分谱线为优秀轨道谱，落入B区的部分谱线为良好轨道谱等。     

盾构法隧道通用楔形环空间线路拟合技术的探讨

本文论述了通用楔形环空间线路拟合特点、控制因素和拟合方法。着重对线路拟合中的难点：曲线拟合原理和线路纠偏原理进行了详细的叙述，根据拟合原理编制了计算软件，结合工程实例对线路进行了拟合计算。