试述《汽车用制动器衬片》新标准的特点

GB5763-1998《汽车用制动器衬片》(以下简称“新国标”)已于今年2月1日实施,以替代实施了12年之久的1986版(以下简称“老国标”)。它是由杭州制动材料厂归口,由杭城摩擦材料有限公司和咸阳非金属矿研究设计院联合起草的。 与老国标相比,新国标显得更简洁、更严格、更科学。现试分述如下。     

汽车用制动器衬片国家标准修订研究

GB 5763-2008《汽车用制动器衬片》于2009年9月10日开始实施。标准修订版非等效采用JISD4411-1993(2006确认),文中主要介绍衬片摩擦性能方面及试验方法的修订,结合我国产品现状和法规情况探讨未来的发展趋势。     

汽车用制动器衬片CCC认证指南

正根据国家监管改革,汽车用制动器衬片由生产许可证管理转为强制性产品认证(CCC认证)管理,相关CCC认证自2020年6月1日开始实施,并给予一年过渡期。本文根据现行CCC认证制度,结合国家认监委新发布的汽车用制动器衬片强制性产品认证实施规则和汽车整车CCC认证要求,分析汽车用制动器衬片CCC认证过程,解析对整车认证的影响,为制动器衬片零部件生产企业和整车企业开展CCC认证提供指引。     

日本汽车制动器衬片标准最新动向

日本标准JIS D4411《汽车用制动器衬片》在1954年首次发布后,于1960年、1968年、1971年、1975年先后作过四次修订,接着又分别在1978年,1983年和1988年对1975年版标准复审,并予以确认。其间,由于科学技术不断进步发展,ISO也有新标准问世,日本在1993年对汽车制动器衬片标准作了第五次修订。现行标准号为JIS D4411-1993。     

新型盘式制动器衬片的研制及性能研究

设计研发安全环保和高性能的汽车制动器衬片是当前汽车行业研究重点。本文以钛基摩擦材料作为汽车制动器衬片的制备主料，分析确定了影响制动器衬片性能的材料配比；同时通过改进原料预处理工艺和压制成型工艺，进一步稳定了制动器衬片的摩擦性能。研究结果表明：改进后的制动器衬片在0～350℃范围内摩擦系数达到0.37～0.47，平均磨损率0.18(10-7cm³/Nm)，耐高温性能可达680～700℃。最后，通过综合分析法对试验数据进行分析，确定了汽车制动器衬片的最佳制备方案。     

浅析实施GB 38900—2020后汽车仪器设备检验程序的升级

正《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 38900—2020,以下简称"新国标")于2021年1月1日起正式实施,检测站需要对原计算机程序和检验表进行升级,为了便于设备厂家、检测站及管理部门有效地执行新国标,本文结合新国标的汽车仪器设备检验表和检验报告,探讨汽车仪器设备检验程序的升级。     

国外汽车制动器衬片摩擦系数标志的识别

汽车制动器衬片通常包括鼓式制动器衬片和盘式制动器衬垫,都是重要零部件。当我们与外商进行贸易洽谈,或对国外进口的汽车制动器衬片进行组装,或由特约的国外汽车零配件供应站与维修中心等各种渠道搜集到国外制动器衬片实样,尤其是欧美汽车工业发达国家生产的实样时,只要仔细观察,就可看到在衬片的非工作面上常印有如“FF”、“GG”、“FG”或“FE”等字因,这就是表明该制动器衬片的摩擦系数分级标志。     

日本汽车用制动器衬片标准研究动向

一、现行标准特点:日本汽车用制动器衬片现行标准是 JIS D4411—1975(1978确认),它的特点是:1.分类较细,适用范围广:日本汽车用制动器衬片除了按特性分类:如1类软质制品,2类半硬度制品,3类硬度制品以外,更主要还按用途分类:即1号特轻负荷用,2号轻负荷用,3号中负荷用,4号重负荷用。考虑到盘式制动器使用,又将1号分为1号 A 和1号 B,4号分为4号 A 和4号 B(B 主要作为盘式制动器用,其规定的最高     

进口汽车用制动器衬片摩擦性能检测与产品不合格原因分析

随着国家经济的快速发展和人民对高质量、安全性的生活方向发展,而进口汽车在这一需求下逐年呈上升趋势,其中进口汽车用制动器衬片是汽车制动系统中最关键的安全零件,对制动效果起关键性作用,本文采用取样法对汽车盘式制动器衬片的摩擦性能进行测定和分析,并针对进口汽车用制动器衬片摩擦性能检测不合格原因分析。     

两种新型汽车制动器惯性测功机

本文介绍了两种新型汽车制动器惯性测功机，一种是高模拟式，一种是多功能式，前者可准确模拟汽车的制动工况和测定各项性能参数，特别适用于产品研究与开发；后者是专为执行国内外制动器及衬片试验法规和标准而研制的，它除了具有制动器惯性测功机功能外，尚具有ＫＲＡＵＳＳ和ＣＨＡＳＥ两种衬片材料试验机功能。     

汽车安检站标准变更评审的现场试验方法

<正>《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861-2008)(下称国标)已于2009年6月1日开始实施,为此,汽车安检站需要进行标准变更。对汽车安检站进行标准变更评审时必须通过现场试验,比较全面地检查汽车安检站的设备、计算     

汽车用无石棉制动器衬片的研制

传统的汽车制动器衬片是以石棉纤维为基材经混合热压而成，但其污染环境，对新研制的无石棉（水镁石）制动器衬片进行了介绍，经台架试验和装车道路试验表明，其各项性能均满足技术条件要求，道路试验里程均达到设计里程２５０００ｋｍ。     

制动蹄衬片的磨损报警装置

1．制动蹄衬片的磨损制动蹄村片的使用限值为：其厚度不小于1mm，铆钉距衬片表面的高度不小于0．6mm。当衬片磨损过甚而超过限值时，其铆钉直接与制动鼓或制动盘发生摩擦．相对产生高速切削运动。现代汽车一些盘式制动器的制动块上，不用铆灯固定衬片，而是采用高强粘度的粘合剂来粘合制动衬片。汽车在行驶中，制动器的使用次数愈频繁，制动蹄衬片的磨损就愈快。当发生衬片的磨损超过限值时，将造成制动鼓或制动盘的损坏，致使制动性能下降，甚至使汽车完全失去制动性能。2制动蹄衬片磨损报警装置在汽车行驶中制动器的使用是随机的，使用次…     

轻型汽车国五标准确定2018年全面实施

9月17日,环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (中国第五阶段)》(GB 18352.5-2013)(以下简称国五标准)。国五标准将于2018年1月1日全面实施,适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看,包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、液化石油气)、两用燃料车及混合动力车等。标准适用于新车定型、生产和销售环节,不涉及在用车辆。2012年我国轻型汽车产销量达1720     

守底线、重质量、保安全——《电动自行车安全技术规范》国家标准宣贯会在无锡召开

正2018年5月28日,《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)(以下简称:新国标)强制性国家标准宣贯会暨第一次培训会在江苏省无锡市召开。会议由工业和信息化部、国家标准化管理委员会和国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心(CEVT)举办。工业和信息化部消费品工业司、科技司、办公厅,国家标准化管理委员会,公安部交通管理局,     

一九八九年全国制动制品行检会议召开

由中国建材工业协会石棉制品协会主持召开、长春汽车材料研究所承办的1989年全国制动制品行检总结会议,于1990年4月5日至7日在长春召开。来自全国14个制动制品生产厂家的代表和为这次行检承担监测和检测任务的成阳非金属矿研究所、长春汽车研究所、长春汽车材料研究所代表参加了会议。这是首次由行业协会代替政府行政部门主持召开的行检评定会议。行检评定对象是BJ212型汽车的前制动器衬片和离合器面片。经过承检单位的严格检测鉴定和与会代表的认真评议,在14个制动器衬片生产厂家中评选出了5个一等奖,它们是松辽制动材料厂、北京市制动密封材料厂、吴县石棉制品     

国家标准GB 4785-2019与GB 7258-2017差异点分析及执行建议

国家标准《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》(GB 4785-2019)自2020年7月1日起对新申请型式批准的汽车及挂车实施,但该标准的部分规定与2018年1月1日起实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)存在不一致的地方。为便于标准的统一理解和实施,本文对GB 4785-2019和GB 7258-2017的主要差异点进行了梳理、分析,并提出了汽车及挂车设计和制造环节的执行建议。     

关于冷藏车的强制性国标GB 29753将作出重大修改——新版《道路运输易腐食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法(征求意见稿)》公布

正2020年12月10日,工信部装备工业一司对强制性国标GB 29753-XXXX《道路运输易腐食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法 (征求意见稿)》(下简称:征求意见稿,编码20页)公开征求意见,截至2021年2月9日。据了解,GB 29753首次发布于2013年9月8日,即现行版本GB 29753-2013(编码12页),2014年7月1日实施。那么,此次该标准的修订背景是什么?都做了哪些修改?对行业影响几何?且看下面分解。     

电动自行车用蓄电池标准比较

正0引言电动助力车用密封铅酸蓄电池主要是指专门用于电动车助力车(包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等)的一种密封铅酸蓄电池,为电动助力车提供动力源。在2008年,GB/T 22199-2008《电动助力车用密封铅酸蓄电池》(以下简称为国标)和QB/T 2947.1-2008《电动自行车用蓄电池及充电器第1部分:密封铅酸蓄电池及充电器》(以下简称为行标)等两部标准相继出台。本文就上述标准中的主要参数等做一个比较分析。     

车事荟萃

A政策工信部要求加大对制动器衬片的质量抽查力度近日,工信部下发通知,为保证交通运输安全,避免交通事故发生,国家今年将把汽车产品中的"汽车制动器衬片"作为质量整顿的重点。具体做法是在市场上直接抽取产品送检,出具试验报告和结论,在媒体上公告。