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今年以来,微型客车在北京市场的“全军覆没”,对微客市场造成了极大的冲击,并直接导致了1~6月微型客车市场的降温。事实证明,中小城镇和农村市场具有极大的发展潜力,但是大城市现实的购买需求和巨大的辐射效应对于微客行业的持续稳定发展同样是不可或缺的。因此,尽管迄今为止,微客在北京的新车销售仍未实现“零”的突破,但微客企业却一直没有放弃重返北京市场的努力。日前,来自一些微车企业的信息表明,旨在角逐大城市市场的新一代微型客车已基本或即将完成整车试验,年底将小 相似文献
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近日,由长安汽车有限公司生产的“长安之星”系列微型客车在京城频频亮相,为重返京城市场大造声势。各种传媒对于这款有望成为第一种重返京城的微型客车的倾力报道,使得京城的“微客热”再度有所升温,同时也引发了行业内外关于“微客”究竟何去何从的大讨论…… 对于“微客”,北京的老百姓似乎都已耳熟能详,说到底,是老百姓买得起用得起的车。然而,年初开始实行的新排放标准,一下子将“微客”打入冷宫。迄今为止,“微 相似文献
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近年来,微车行业先后推出了“长安之星”、“一汽佳宝”、“松花江中意”等既能满足排放法规要求,又有最新技术装备的高品质、优性能的微型客车,它们既是老微客的升级换代,又是可配置电喷、安全气囊、ABS、无氟空调、电动玻璃升降器等先进技术的“高端微客”车型。近三年来,这些高端车型不仅支撑了微车保持高速度的市场增长,而且为微车新、老用户提供了新的选择,满足了不同层次用户的需求,给车市增添了“人气”。“高端微客”对当前我国车市的推动作用不可低估,而对未来市场的影响也不可小视。 相似文献
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在2006年北京国际车展上,从轻客、高端大型微客和低端MPV这三类车型的发展趋势上不难看出,其中既有共生又有相克的因果竞争发展关系,在其外型、内饰和功能上相互“克隆’’已渐成技术与市场的发展趋势,这新动态不能不引起业界的关注与研析。 相似文献
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在国内,欧系轻客产品一直由全顺和南京依维柯雄霸天下,直到2010年12月,江淮星锐发布打破沉寂.2012北京国际车展,星锐带来了房车,中顶短悬和长轴高顶商务车、微卡等3个类别的4款产品,并宣布在2012年实现"产品、市场、网络"3个全覆盖、2013年全面征战市场.虽然之前"欧系轻客市场战国来临"的说法屡屡被提及,但记者认为,至少有2个新品牌完成全线产品开发,并且非单一系列产品进入市场销售时,欧系轻客市场诸侯亮剑的时代才算全面开启. 相似文献
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人们的印象中,微型厢式车总是混迹于低端商用市场,干的都是运送货物的粗活累活,登不了大雅之堂。而长安针对乘用用途对微型厢式车进行了改良之后,以“高级微客”的定位推出了金牛星, 相似文献
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受当前经济增速下滑和政策影响,传统公路客车发展受到抑制,定制班车、团体接送等细分市场高速发展,客车行业呈多元化发展格局。在2014北京客车展上,青年重点展示了JNP6123GNV"未来之星”和JNP6128M“Crossover”2款产品,体现了其在市场新形势下提升产品在细分市场竞争力的决心。 相似文献
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10月份乘用车市场销售点评。销售明显大于生产。春节“五一”一样,10月相对于9月市场似乎有点“疲软”,主要受“十一”长假实际经营时间缩短影响。除SUV和微客外,10月的销售明显大于生产,其中轿车的销售率达108.88%。MPV更高达127.39%,这是今年以来销售率最高的一个月。 相似文献
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在国内,由于产品技术的“不自主”,车型的归属一直是个难解的谜题。轻客也面临这样的尴尬。到底轻客是什么?哪些产品属于轻客?轻客的竞争产品又有哪些?为什么会有“轻客底盘的 MPV”这样似是而非的概念?本文的叙述将会有助这些疑惑的解开。 1.“轻客”定义轻型客车简称“轻客”,英文全称为“light duty passenger car”。由于各种不同的原因,我国国家标准化管理委员会在1988年和2001年出台的《汽车与挂车类型的术语与定义》中对“轻客”的定义一直与市场中“轻客”的实际分类存在着较大的脱节。在1988年 相似文献
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《汽车与配件》2007,(17):17-17
第六届北京国际商用车辆及零部件博览会(简称“北京客车展”)的序幕已经悄然揭开。本届北京客车展于2007年4月18日~20日在北京展览馆正式举行,专业化、规模化均超过往届,展会面积超25000m^2。继在上海客车展上推出校车新品后,宇通在北京客车展期间也将正式推出多款新品。作为今年宇通的拳头车型之一,ZK6127在本次车展上将首次以“双剑出击”的形式共同亮相:旅游版ZK6127HA和客运版ZK6127H。据了解,这是宇通在2007年针对旅游市场和客运市场专门研制的新车型,在产品设计理念上充分考虑了不同细分市场的不同需求。25m超长BRT产品ZK6251Ggll是宇通在北京车展上使出的另一杀手锏。为响应政府“公交优先”政策,宇通在本次车展上将推出多款公交车新品,其中25m超长车身、子弹头造型设计的快速公交车ZK6251G打破了传统BRT多为18m的惯例,可以同时承载更多乘客,无论是对于公交公司还是普通乘客而言,其“耐用”性能都远远超过普通公交车。[第一段] 相似文献
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乘用车市场销售点评
1.产销创历史新高
3月份生产75.17万辆,销售77.24万辆,产销率102.75%。销售环比增长27.18%,几大乘用车型的环比增长都在两位数。轿车和微客月销同比增长5.86%、3965%,受微客高增长拉动,乘用车同比增长摸高到10.26%。创月销量历史新高,主要原因有二:一是季节性周期影响,3月份通常是乘用车进入销售旺季的月份。二是“扩大内需”政策的刺激效应显现,特别反映在微客,销售环比和同比都在两位数;轿车较上月销售净增近12万辆,多数是1.6L及其以下排量车型。 相似文献
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前些年曾风光一时的微型轿车,近两年的日子是越来越不好过。去年,微轿除了因抢到北京、天津两地出租市场的“面的”更新任务而偶露“峥嵘”以外,全年的市场走势明显弱于轿市整体大盘。微轿在轿车市场中地位的日趋下降已成为不争的事实。 相似文献
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4月份乘用车市场销售点评
1.销售率提升与销量略降4月份乘用车销售54.58万辆,环比负增长3.73%,MPV、SUV和微客环比销售下挫,微客环比下挫高达20.74%。 相似文献