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1.
李林 《汽车与配件》1999,(28):25-25
今年以来,微型客车在北京市场的“全军覆没”,对微客市场造成了极大的冲击,并直接导致了1~6月微型客车市场的降温。事实证明,中小城镇和农村市场具有极大的发展潜力,但是大城市现实的购买需求和巨大的辐射效应对于微客行业的持续稳定发展同样是不可或缺的。因此,尽管迄今为止,微客在北京的新车销售仍未实现“零”的突破,但微客企业却一直没有放弃重返北京市场的努力。日前,来自一些微车企业的信息表明,旨在角逐大城市市场的新一代微型客车已基本或即将完成整车试验,年底将小  相似文献   

2.
近日,由长安汽车有限公司生产的“长安之星”系列微型客车在京城频频亮相,为重返京城市场大造声势。各种传媒对于这款有望成为第一种重返京城的微型客车的倾力报道,使得京城的“微客热”再度有所升温,同时也引发了行业内外关于“微客”究竟何去何从的大讨论…… 对于“微客”,北京的老百姓似乎都已耳熟能详,说到底,是老百姓买得起用得起的车。然而,年初开始实行的新排放标准,一下子将“微客”打入冷宫。迄今为止,“微  相似文献   

3.
《时代汽车》2009,(6):111-111
“最近,微客消费出现新动向,一些人取消了以前的订单,还有一些人表示要等等看。” 在北京最大的亚运村汽车交易市场,多年销售微客车的李先生告诉记者,“轿车化微客的推出,有望实现微客消费升级,这是造成消费者持币待购的原因。”  相似文献   

4.
近年来,微车行业先后推出了“长安之星”、“一汽佳宝”、“松花江中意”等既能满足排放法规要求,又有最新技术装备的高品质、优性能的微型客车,它们既是老微客的升级换代,又是可配置电喷、安全气囊、ABS、无氟空调、电动玻璃升降器等先进技术的“高端微客”车型。近三年来,这些高端车型不仅支撑了微车保持高速度的市场增长,而且为微车新、老用户提供了新的选择,满足了不同层次用户的需求,给车市增添了“人气”。“高端微客”对当前我国车市的推动作用不可低估,而对未来市场的影响也不可小视。  相似文献   

5.
杨再舜  杨柳 《汽车情报》2006,(34):20-22
在2006年北京国际车展上,从轻客、高端大型微客和低端MPV这三类车型的发展趋势上不难看出,其中既有共生又有相克的因果竞争发展关系,在其外型、内饰和功能上相互“克隆’’已渐成技术与市场的发展趋势,这新动态不能不引起业界的关注与研析。  相似文献   

6.
《汽车与安全》2008,(5):28-30
上汽通用五菱携全新“大微客”产品,小排量大功率B系列发动机和其它三款热销产品,以“赢领未来”为主题亮相北京车展W1馆,集中展现上汽通用五菱在产品研发,发动机等领域的最新成果和整体实力。  相似文献   

7.
于晶 《商用汽车》2012,(9):44-45
在国内,欧系轻客产品一直由全顺和南京依维柯雄霸天下,直到2010年12月,江淮星锐发布打破沉寂.2012北京国际车展,星锐带来了房车,中顶短悬和长轴高顶商务车、微卡等3个类别的4款产品,并宣布在2012年实现"产品、市场、网络"3个全覆盖、2013年全面征战市场.虽然之前"欧系轻客市场战国来临"的说法屡屡被提及,但记者认为,至少有2个新品牌完成全线产品开发,并且非单一系列产品进入市场销售时,欧系轻客市场诸侯亮剑的时代才算全面开启.  相似文献   

8.
人们的印象中,微型厢式车总是混迹于低端商用市场,干的都是运送货物的粗活累活,登不了大雅之堂。而长安针对乘用用途对微型厢式车进行了改良之后,以“高级微客”的定位推出了金牛星,  相似文献   

9.
胡峰飞 《商用汽车》2014,(11):47-47
受当前经济增速下滑和政策影响,传统公路客车发展受到抑制,定制班车、团体接送等细分市场高速发展,客车行业呈多元化发展格局。在2014北京客车展上,青年重点展示了JNP6123GNV"未来之星”和JNP6128M“Crossover”2款产品,体现了其在市场新形势下提升产品在细分市场竞争力的决心。  相似文献   

10.
10月份乘用车市场销售点评。销售明显大于生产。春节“五一”一样,10月相对于9月市场似乎有点“疲软”,主要受“十一”长假实际经营时间缩短影响。除SUV和微客外,10月的销售明显大于生产,其中轿车的销售率达108.88%。MPV更高达127.39%,这是今年以来销售率最高的一个月。  相似文献   

11.
《汽车实用技术》2012,(7):78-78
减免购置税、汽车下乡、以旧换新等政策的相继退出,让前几年一直狂飙突进的微客市场迅速降温,2011年销量增速下降了10.8%。进入今年以来,市场的这种低迷之势并无改观的迹象。统计数字显示,今年前4个月,国内微客行业的销量下滑幅度仍高达7.9%。但就在行业和企业,面对市场的委靡不振而担忧不已时,微客市场却在5月这个传统销售淡季,实现了"华丽转身"——在经历了自2011年以来的连续负增长后,销量增速首次"转正"。并且,凭借同比  相似文献   

12.
在国内,由于产品技术的“不自主”,车型的归属一直是个难解的谜题。轻客也面临这样的尴尬。到底轻客是什么?哪些产品属于轻客?轻客的竞争产品又有哪些?为什么会有“轻客底盘的 MPV”这样似是而非的概念?本文的叙述将会有助这些疑惑的解开。 1.“轻客”定义轻型客车简称“轻客”,英文全称为“light duty passenger car”。由于各种不同的原因,我国国家标准化管理委员会在1988年和2001年出台的《汽车与挂车类型的术语与定义》中对“轻客”的定义一直与市场中“轻客”的实际分类存在着较大的脱节。在1988年  相似文献   

13.
阿东 《汽车与配件》2001,(Z1):24-25
吉轻市场进展不力 全年销量比2000年大幅度下降.需要注意的是,吉轻转向微客后,目前轻客虽不是重点,但它没有全面放弃轻客,而是保持了一定的量,并且新开发了"奥星"系列.当然,"奥星"功能、价位对应了目前最不景气的一片市场,因此市场进展不力.吉轻为何有如此新品开发思路难以捉摸,是否另有计谋不得而知--例如吉轻认为该市场很快会复苏?  相似文献   

14.
《汽车与配件》2007,(17):17-17
第六届北京国际商用车辆及零部件博览会(简称“北京客车展”)的序幕已经悄然揭开。本届北京客车展于2007年4月18日~20日在北京展览馆正式举行,专业化、规模化均超过往届,展会面积超25000m^2。继在上海客车展上推出校车新品后,宇通在北京客车展期间也将正式推出多款新品。作为今年宇通的拳头车型之一,ZK6127在本次车展上将首次以“双剑出击”的形式共同亮相:旅游版ZK6127HA和客运版ZK6127H。据了解,这是宇通在2007年针对旅游市场和客运市场专门研制的新车型,在产品设计理念上充分考虑了不同细分市场的不同需求。25m超长BRT产品ZK6251Ggll是宇通在北京车展上使出的另一杀手锏。为响应政府“公交优先”政策,宇通在本次车展上将推出多款公交车新品,其中25m超长车身、子弹头造型设计的快速公交车ZK6251G打破了传统BRT多为18m的惯例,可以同时承载更多乘客,无论是对于公交公司还是普通乘客而言,其“耐用”性能都远远超过普通公交车。[第一段]  相似文献   

15.
<正>4月,国内乘用车前十企业(指狭义乘用车市场,不包括微客)销量前十企业依次是:上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车、神龙汽车。从4月最新数据来看,车市整体同比微增长,但由于SUV、MPV市场持续火爆增幅很大,带动整体销量数据。车企前十中一汽大众、上海通用、东风日产、上海大众同比降幅较大,  相似文献   

16.
每周要闻     
自去年12月2日上海市政府出台了禁止1.3L(含)排量以下且车身高度1.5m 以上的微型面包车上路的相关规定以来,上海的商务用车市场上演了一出轻客“螳螂捕蝉”,轻客“黄雀在后”的好戏:先是以金杯、得利卡为代表的轻型客车迅速走俏,一度成为取代微面的主力车型;然而在接下来的市场表现中,以风行为代表的商务 MPV 表现出更为强劲的增长势头,对整个轻客市场也形成了相当大的挤压。风行日前于上海展开“风行·商务·普及”活动,为消费者做出“一步到  相似文献   

17.
乘用车市场销售点评 1.产销创历史新高 3月份生产75.17万辆,销售77.24万辆,产销率102.75%。销售环比增长27.18%,几大乘用车型的环比增长都在两位数。轿车和微客月销同比增长5.86%、3965%,受微客高增长拉动,乘用车同比增长摸高到10.26%。创月销量历史新高,主要原因有二:一是季节性周期影响,3月份通常是乘用车进入销售旺季的月份。二是“扩大内需”政策的刺激效应显现,特别反映在微客,销售环比和同比都在两位数;轿车较上月销售净增近12万辆,多数是1.6L及其以下排量车型。  相似文献   

18.
李林 《汽车与配件》2000,(12):14-14
前些年曾风光一时的微型轿车,近两年的日子是越来越不好过。去年,微轿除了因抢到北京、天津两地出租市场的“面的”更新任务而偶露“峥嵘”以外,全年的市场走势明显弱于轿市整体大盘。微轿在轿车市场中地位的日趋下降已成为不争的事实。  相似文献   

19.
4月份乘用车市场销售点评 1.销售率提升与销量略降4月份乘用车销售54.58万辆,环比负增长3.73%,MPV、SUV和微客环比销售下挫,微客环比下挫高达20.74%。  相似文献   

20.
《时代汽车》2009,(11):112-112
未来中国汽车将越来越与国际接轨,CDV有望最终取代低端微客成为主流车型。调查机构数据对专家观点形成佐证,目前有超过40%的微客用户表示下次换购新车时有意购买CDV车型,年需求量在50万辆以上,市场空间巨大。  相似文献   

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