汽油发动机GDI技术解析

现今,大部分汽油发动机的燃料供给方式一直都是采用“缸外混合”的方式,也就是汽油通过喷油嘴喷到进气歧管中,在进气歧管内与新鲜的空气混合而成为“混合汽”。     

三菱直喷发动机及故障检修

~~三菱直喷发动机及故障检修!深圳@江学慧$深圳华日汽车公司     

三菱帕杰罗车GDI发动机加不起油、发抖的故障检修

1 故障现象 一辆行程为4万km的三菱帕杰罗车，装备GDI（gasoline direct iniection的缩写，意思为汽油缸内直接喷射）发动机，发动机型号为6G74，排量为3．5L，该车不久前曾因行驶中渐渐感到不能加速而到一家修理厂维修，该厂的修理工试车后判断是油路问题，于是更换了电动汽油泵及汽油滤清器，并且清洗了油箱和喷油器，故障不但没有解决发动机反而抖动严重了，     

GDI发动机工作过程三维数值模拟

对某缸内直接喷射（GDI）汽油机部分负荷时的喷油、混合气形成及燃烧过程进行模拟,分析了SOI为500、540°CA两种喷油正时对混合气形成和分布的影响及不同点火正时对燃烧性能和排放性能的影响。模拟结果显示,在SOI=500°CA时,混合气分布比较理想,达到了分层稀燃的目标;NOx是高温下的产物,推迟点火可以使NOx排放物减少;当负荷一定时,CO排放物只与空燃比有关,点火提前角对其影响不大。     

山特维克全新Pressurfect~(TM)管材为GDI发动机添翼

<正>山特维克向中国市场正式发布其全新Pressurfect~(TM)和Pressurfect~(TM)XP无缝不锈钢管产品。该产品将应用于新一代GDI发动机的油轨与油管,更好地顺应汽车轻量化发展趋势与日益严格的节能减排要求。当下,汽车动力系统面临着来自新法规、燃油成本、腐蚀、积碳、机械加工性能以及环境问题等众多方面的压力。尽管汽车动力技术在混合动力和电驱动领域中取得了显著进步,但依然不能取代汽油发动机技术。在未来一段时间内,汽油发动机仍然是汽车动     

21世纪轿车理想的动力装置——GDI发动机

汽油直接喷射(Gasoline Di-rect Iniection)发动机简称GDI发动机,是近年来国外内燃机研究与开发的热点。专家认为,汽油机直喷技术的出现,使汽车发动机技术进入了一个崭新的时代,它在21世纪有取代传统的汽油机和柴油机的趋势,成为轿车最理想的动力装置。传统的汽油发动机是将汽油喷射到进气管中,与空气混合后再进入气缸内燃烧,而GDI发动机是将汽油直接喷入气缸,利用缸内气流和活塞表面的燃料雾化与空气形成混合气进行燃烧。 GDI发动机具有很好的工作稳定性和负荷性能,同时低温起动性能得到了明显改善,能实现分     

山特维克材料科技应对GDI发动机压力升高挑战

<正>山特维克Pressurfect和Pressurfect XP无缝不锈钢管系列产品为GDI汽车发动机量身定制,在高压的环境下运行良好,使得燃料得到充分燃烧,并降低能耗,减少废气排放。此外,该产品顺应了对汽车轻量化材料的需求。如今,环境退化和能源短缺的问题日益突出,使得政府、汽车生产商和普通民众对提高汽车燃油的经济性、减少汽车尾气排放有了迫切要求。对此,国内的诸多城市陆续出台了相应的第四阶段机动车排放标     

国产三菱发动机

各位尊敬的老编：您们辛苦了!我一直是你们《汽车杂志》的忠实读者。上次谢谢你们详细解答了我的问题,这是第二次向你们咨询了。 1．我曾经无意中,在其它杂志上看到过这样一个说法。说卡宴是拔高了的911。而Panamera是拉长了的911。你们是否赞同这个说法？     

日本三菱6G72型发动机的故障诊断

日本三菱MONTERO（蒙特罗）SPORT LS越野汽车装配6G72型汽油机（V6，3．0L多点汽油喷射），该机带有ECM（发动机电脑控制和诊断）系统，当发动机出现故障时，首先应对其进行基本检查，然后提取故障代码，按代码表指示的部位进行检查与诊断。对无代码的故障，按故障症状进行诊断。     

三菱帕杰罗车发动机熄火

将位于仪表板下的诊断连接器的端子1搭铁，根据仪表盘上故障指示灯闪烁的规律读取故障代码，无故障代码储存。起动发动机，让其运转1min-2min；然后将发动机熄火，均匀踩制动踏板数次并将制动踏板保持在最低位置；接着起动发动机，发现制动踏板没有自动下降，说明制动助力装置不起作用。分别检查制动助力装置的止回阀、真空软管和助力器等，发现止回阀的阀体和阀座不密封，用手动真空泵对其检查，发现它已经损坏。