上半年自主品牌销量超45％风景这边独好

日前，备受消费者关注的《汽车以旧换新实施办法》终于正式出台。与此前的征求意见稿相比较，最关键的部分一以旧换新的补贴金额并没有变化，依然是3000-6000元的范围。不过，在财政部、商务部等10部委联合发布了“以旧换新”的办法后，包括北京现代、东风日产等汽车生产企业都在第一时间紧急跟进。业界人士表示，“以旧换新”的举措将对二手车市场、商用车市场有着较大的带动和推动作用。     

业界声音

李毅中：汽车以旧换新政策应该进一步深化全国政协经济委副主任、原工信部部长最近汽车＂以旧换新＂政策出台,因为这次主要是针对商用车。很多业内人士都很关心下半年是否会有针对乘用车的政策出台。对此，李毅中表示：应该还会有拉动的政策。“以旧换新”本来是符合循环经济的，我们家电行业的“以旧换新”都已经实施过了，汽车行业才刚刚开始，我觉得应该进一步深化。     

今年将有270万辆汽车将报废

商务部、财政部、国家发展改革委、环境保护部7月15日在京联合召开全国汽车、家电以旧换新和搞活流通扩大消费工作会议．对做好汽车、家电以旧换新工作提出明确要求。会上指出：一要迅速有力地抓好落实，各地要尽快制定实施细则，明确交旧购新、企业招标、补贴申报、审核兑付等程序．明确部门分工、企业责任、监督处罚等内容，确保可操作性。     

以旧换新补贴和车辆购置税减征可同享

为进一步完善汽车以旧换新政策．实现扩大消费与促进节能减排并举的目标，经国务院批准．财政部，商务部联合印发了《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》，明确从2010年1月1日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴和1．6L及以下乘用车车辆购置税减征政策．     

不对称信息结构与旧机动车的鉴定估价

旧机动车市场是现代汽车流通新体系的重要组成部分；不对称信息结构对旧机动车市场机制起消极作用；公平客观地做好旧机动车的鉴定估价是克服不对称信息结构消极性的重要对策。     

自主品牌营销攻略之浅释

“造车来卖”显然不再是一个汽车公司能够在竞争激烈的汽车市场得以生存的办法，即使是在汽车消费刚刚兴起的中国市场也是如此。造车，造好车，卖好车，卖得好，这才是汽车企业能够生存的条件。这也是一个现代汽车生产企业必须解决的“营销”问题。相信大家都知道这里指的营销不只是销售，而是从产品定位和设计到价格策略，渠道方法以及促销手段的综合过程。     

自主品牌营销攻略之浅释

“造车来卖”显然不再是一个汽车公司能够在竞争激烈的汽车市场得以生存的办法，即使是在汽车消费刚刚兴起的中国市场也是如此。造车，造好车，卖好车，卖得好，这才是汽车企业能够生存的条件。这也是一个现代汽车生产企业必须解决的“营销”问题。相信大家都知道这里指的营销不只是销售，而是从产品定位和设计到价格策略，渠道方法以及促销手段的综合过程。     

商务部：研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施

正商务部市场运行司副司长王斌2月20日说,商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施,减轻疫情对汽车消费的影响。同时,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。商务部当日在网上举行例行新闻发布会。王斌分析,1月份汽车销量同比下降18%,是多种因素叠加造成的:一是去年以来汽车行业整体处于发展调整期;二是今年春节     

政策延续定调符合预期 汽车金融亟需大力发展

2009年12月7日闭幕的中央经济工作会议提到：“要以扩大内需特别是增加居民消费需求为重点”．“增强消费对经济增长的拉动作用”．“要保持政策连续性．进一步做好家电、汽车摩托车下乡工作．继续实施家电和汽车以旧换新政策”。专家表示．会议特别强调刺激国内消费,而拉动消费的主力是汽车和房地产两大产业。保持汽车产业优惠政策连续性符合业内预期．汽车业利好政策环境不变,汽车销售将保持高速增长：而要进一步挖掘汽车消费潜力应促进和规范汽车消费信贷,支持专业金融汽车公司的发展。     

基于前车体验的汽车品牌用户流失影响因素分析

存量时代背景下,汽车企业保留置换用户对其发展至关重要。为了深入研究汽车品牌用户流失的影响因素,本文基于换购用户调研数据,从前车体验角度出发,重点研究品牌形象体验和产品体验对汽车品牌用户流失的影响。一、研究背景当前,中国汽车消费市场正在逐步由增量市场向存量市场转变,汽车置换消费对新车销量的贡献地位日益突出,2019年我国乘用车保有量为2.12亿辆.     

商务部：研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施

正商务部市场运行司副司长王斌2月20日表示,商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施,减轻疫情对汽车消费的影响。同时,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。商务部当日在网上举行例行新闻发布会,王斌分析,1月份汽车销量同比下降18%,是多种因素叠加造成的:一是去年以来汽车行业整体处于发展调整期;二是今年春节长假在1月,有效工作日比去年少5天,往年春节     

信息专递

<正>政策法规汽车"以旧换新"政策实施延长至2010年底2010年6月18日,财政部、商务部、环境保护部联合发布《关于延长实施汽车以旧换新政策的通知》。《通知》说,为加快淘汰老旧汽车、"黄标车",促进节能减排和资源利用,发展循环经济,根据中央经济工作会议精神,经国务院批准,决定延长实施汽车以旧换新政策。汽车以旧换新政策实施期限由2010年5月31日延长至2010年12月31日;汽车以旧换新补贴申请的受理期限由     

汽车“以旧换新”补贴办法出台：仅1年执行期

2009年7月13日．财政部等10部门印发《汽车以旧换新实施办法》，就汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程、补贴骨金审核，监督管理等作出具体规定；与6月1日国务院批准的《汽车“以旧换新”实施方案》（简称）相比，细化且有所调整。部分要点如下。     

创新，融合，出海 中国新能源汽车的机遇与挑战

<正>2023中国汽车流通行业年会暨博览会在珠海召开，吸引了来自商务部、国家市场监督管理总局等相关负责人，经销商、主机厂、服务商、互联网平台等汽车流通市场参与主体，行业专家学者，以及来自欧盟、美国、澳大利亚、俄罗斯等地区国家的国际同行，共议“新时代、新汽车、新服务”主题下的汽车流通行业新方向与解决方案。     

观点

专家认为：六种因素影响中国重卡业的发展；中国汽车市场将步入消费“置换时代”；经济型车和合资车成为消费者投诉重点；专家：农村市场将拉动中国商用车产销量增长；混合动力：汽车能源转折点。[编者按]     

2019中国汽车后市场白皮书(三)——站在新零售十字路口的红海市场

正(接上期)四、汽车后市场新零售:中国市场的落地与实践1.行业新零售怪相:后服务=卖配件中国在新零售转型的实践与及执行力层面领先全球,大量的零售及服务业已经开展了深度的转型尝试,新零售模式在中国大力推动了商品价值链中的生产、流通、销售以及客户关系管理等环节的升     

刺激内需：中国政府出台补贴消费新政

国务院总理温家宝5月19日主持召开国务院常务会议，研究部署鼓励汽车、家电“以旧换新”政策措施。会议决定，采用财政补贴方式，鼓励汽车、家电“以旧换新”，此项新政的主要内容为：     

2023年二手乘用车市场分析

<正>随着政策红利落地,二手车买卖和跨区域之间的流通障碍将逐渐消减,极大提升二手车市场的活跃度,加快二手车的异地交易,盘活存量用户的置换业务,释放汽车消费的更大潜力。整体市场交易特征年度交易走势：在政策和市场的双重利好作用下,二手车交易量持续走高。一方面,受利好二手车市场政策因素推动,二手车市场流通活跃度提升;另一方面,居民消费信心逐步恢复,市场活力大幅提升,二手车市场回稳态势较好。2023年全年,     

国务院60亿补贴支持小排量节能汽车

(文章来源于新浪汽车)国家拟安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。对此,业内人士认为,汽车行业消费补贴仍将以节能和新能源汽车为主线,改善用车、停车环境,才能从根本上促进汽车消费的实质好转。节能车补贴是主线在汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等多项政策逐步退出之后,目前我国汽车行业的补贴主要是     

绿色 高效 记2011（第八届）中国汽车发动机高层研讨会

2011年,我国汽车工业面临着较大的外部环境变化的挑战。货币政策由＂适度＂转为＂稳健＂,购置税优惠、汽车下乡和以旧换新等汽车消费刺激政策集体退出,加之北京推出的限购政策,这些外部环境的变化都对汽车市场产生了一定的不利影响,进而对汽车发动机行业提出了更为严峻的挑战。