载货汽车燃油经济性与整车质量的相关性研究

基于国内载货汽车燃油经济性现状,根据《JT 719—2008营运货车燃料消耗量限值及测量方法》中对燃油经济性定义和评定要求,进行轻型货车、重型货车和半挂车组的燃油经济性试验;对比不同吨位载货汽车的百公里油耗和百吨公里油耗的变化曲线,并进行相关性分析。结果表明:随着载货汽车质量的增加,货车的百公里油耗逐渐增大,但是百吨公里油耗却有逐渐减小的趋势,且不同类型车辆的百吨公里油耗分布在不同的数值区间内,体现了不同类型载货汽车的油耗特性。     

《营运货车安全技术条件》解读

正2月27日,交通运输部官网发布了《交通运输部关于发布营运货车安全技术条件第1部分:载货汽车等26项交通运输行业标准、废止交通行业职业技能要求港口第1部分内燃装卸机械司机等63项交通运输行业标准的公告》一文。其中,JT/T1178.1《营运货车安全技术条件第1部分:载货汽车》(以下简称JT/T 1178.1)规定了载货汽车的整车、制动系统、安全防护、载荷布置标识与系固点、报警与提示等安全技术要求和试验方法。该标准适用于N1类、N2类和N3类载货汽车,不适用于牵引货车和半挂牵引车,并于2018年5月1日起开始实施。     

波澜微起商机无限--重型货车走势简析

从解放牌载货汽车开始,中国的载货汽车走过了50年。对于重型货车的发展来说,近3年来的发展尤其令人关注。重货市场的总量预测国内重型货车市场这几年持续旺销,产销量连年翻番,容量已剧增直近100万辆大关。汽车有“国家经济晴雨表”之称,作为生产资料的重型载货汽车1999年以后产销呈现出高速增长的强劲态势,在国民经济中占有很高的地位。据统计,10年来国产重型载货车总销量近     

12月1日起国Ⅲ标准柴油载货汽车北京市全天禁行

正近日,从北京市交通委获悉,自2018年12月1日起,全天禁止国Ⅲ排放标准柴油载货汽车在北京市行政区域内道路行驶。北京市号牌的国Ⅲ柴油货车、为北京市运输生产生活物资的外埠国Ⅲ柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国Ⅲ柴油货车等三类车辆,继续执行2017年《北京市交通委员会、北京市环保局、北京市公安局公安交管局关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物     

我国汽车分类标准

目前我国已通过新的汽车分类标准（GB9417-89），将汽车分为8类：1、载货汽车：微型货车Ga≤1．8t；轻型货车1．8t〈Ga≤6t；中型货车6t〈Ga≤14t；重型货车Ga〉14t。     

2008年1～2月载货汽车市场分析

一、载货汽车市场发展综述 2月份,载货汽车总销量虽然受春节长假和南方雪灾的影响环比出现一定下滑（2月15．44万辆,1月16．60万辆,环比下降7．01％）,但是与2007年同期相比,依旧保持了很快的增速（31．30％）。除中型载货汽车市场外,重、轻、微型货车市场均保持稳定增长,其中重型载货汽车市场销量的增幅又有了较高水平。     

载货汽车安全性综述

据德国威斯巴登联邦统计局的统计,载货汽车发生的事故在1996年有显著地减少。 尽管交通流量增大,但载货汽车发生的事故曲线呈下降趋势,这主要是由于货车制造厂提高了安全意识和新技术、电子技术的应用。唯一的     

欧洲货车柴油机的一些技术特点

载货汽车向着高速、大吨位的方向发展,从而对动力的要求也就越来越高。目前,重型载货汽车对柴油机的功率要求大约是184～368 kW(250～500ps),并且要兼顾排放、油耗、成本等因素。为了满足上述要求,欧洲各重型货车生产企业纷纷推出载货汽车用柴油机系列(见表1)。从表中可以看出,     

交通部发布营运载货车新标准

正近日,交通运输部发布了交通运输行业标准《营运货车安全技术条件第1部分:载货汽车》(JT/T1178.1—2018,以下统称JT/T 1178.1标准)的通知。通知旨在进一步加强营运货车安全技术管理,有效遏制因车辆安全性能不足导致的运输安全事故,并于2018年5月1日起正式实施。根据规定,2018年5月1日前已经取得新产品公告或CCC认证的载货汽车车型、已经完成汽车强制性项目检验但尚未取得新产品公告或CCC认证的载货汽车车型,自2019年5月1日起执行JT/T 1178.1标准;2018年5月1日后取得新产品     

中汽联生产许可证办公室发布通告公布许可证申报材料初审结果及意见

中汽联生产许可证办公室,根据发证计划和《实施细则》要求,对各厂上报的汽车工业产品生产许可证申报材料进行了汇总审查,并提出如下审查意见。 1.载货汽车、微型汽车(含双排座货车、厢式封闭货车):为列入中汽联1989年     

“胡萝卜加大棒”才是解决问题之道

6月1日国家财政部、商务部发布了2012年第二十七号公告。就当年更新的农村客运车辆（轻型客车）、当年更新的城市公交车（大中型客车）,以及重型载货汽车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等等车型,     

汽车发动机附件的设计

随着我国社会的迅速发展，汽车工业也得到了突飞猛进的发展，作为交通运输的主要载货工具，载货和客运汽车运输效率越来越受到人们的重视。一些大马力的货车和大客车近几年在我国普遍受到欢迎，但是却由于发动机功率的增加而带来了一系列的问     

12月1日起北京所有区域全天禁行国三柴油货车

正自2018年12月1日起,北京市行政区域内道路全天禁止国三排放标准柴油载货汽车行驶。北京市号牌的国三柴油货车、为北京市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车等三类车辆继续执行过渡期政策,     

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汽车分类标准 我经常看到贵刊的文章中将货车分为微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车四类,将客车分为微客、轻客、中客、大客,请问是按照什么标准来分的?江苏 彭扬 彭扬:你好! 目前我国的汽车分类主要参照GB9417-89号标准,其中载货汽车按照厂定最大总质量(Ga)将其分为四类:Ga≤1.8T的为微型货车;1.8T14T的为重型货车。     

五十铃TDJ_(50)~(72)型和TD_(50)~(72)型载贷汽车配件互换代用资料

五十铃TDJ50型和TD50型为倾卸汽车,TDJ72型和TD27型为平板货车。长头型的TDJ系列和TD系列载货汽车的驾驶室、翼子板和车厢是通用的,所以从外观上看,好象是同一车型。从1980年起,日本五十铃汽车公司以装有6QA1型柴油机的TDJ系列取代了装置DH100型柴油机的TD系列载货汽车。     

十日要闻

据国家统计局提供的信息,6月份全国共生产载货汽车6.73万辆,比去年同期下降2.45％,比上月下降12.44％;1～6月全国累计生产载货汽车40.38万辆,比去年同期下降1.75％。 据了解,载货汽车生产已连续3年在低谷徘徊,最近两个月产量更是逐月较大幅度下降,目前尚未有走出低谷的迹象。由于载货汽车总体上供大于求,市场需求不畅,因而多数生产企业销量下降。当前生产企业积极开拓私人购车市场和农村市场,多生产适销对路的微型货车和客货两用车,在车型和价格上下功夫,积极开发新的市场。     

绍字牌SYS1010、SYS1010S、SYS1010X型微型货车及厢式货车通过省级鉴定

中汽专用汽车烟台绍宇汽车服份有限公司为了满足广大城乡市场的需要,设计试制了SYS1010、SYS1010S、SYS1010X型微型货车及厢式货车,该系列车是在已定型的JL1010H型载货汽车三类底盘的基础上改装的长头驾驶室单排、双排及厢式货车,其通用化程度较高。该系列产品日前在济南通过省级鉴定。     

多轴物流半挂商用汽车的制动系统及其趋势

半挂汽车又称汽车列车，是指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，简称主车，而被主车牵引的从动车节称为挂车。     

每周要闻

总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题"胡萝卜加大棒"才是解决问题之道6月1日国家财政部、商务部发布了2012年第二十七号公告。就当年更新的农村客运车辆(轻型客车)、当年更新的城市公交车(大中型客车),以及重型载货汽车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等等车型,不含全挂车和     

2007年前三季度国内轻卡市场分析及预测

一、前三季度国内轻卡产销形势分析 1．前三季度国内轻卡对载货汽车市场贡献度依然在半数以上 来自中国汽车工业协会的数据统计，2007年前9个月，国内载货汽车完成产销1499605辆和1485103辆（含非完整货车），同比双双呈现快速增长，增幅分别达到23．09％和22．87％，其中轻卡产销完成845293辆和833197辆，同比分别增长19．83％和18．7％，对载货汽车市场贡献度达到56．10％，同比下降1．97个百分点。[第一段]