日本汽车售后市场解读(六)--日本汽车售后零部件市场的规模与动向

日本汽车售后市场由7300万辆的汽车保有量予以支撑,呈现多样化发展的态势。 售后市场零部件大致上可分为“调换部件(ReplacementParts)”、“维修部件(RepairParts)”、“机油与化工用品(Oil ＆ Chemical)”、“汽车用品”几类。以下分别介绍各类零部件     

大陆集团展出全系列汽车售后部件解决方案

<正>大陆集团亮相2019上海法兰克福汽配展,并展出了全系列汽车售后部件解决方案,致力于为汽车修理厂和售后部件经销商提供更加高质量、高效的服务。近年来,受汽车市场整体增速放缓的影响,我国汽车零部件售后行业面临提升成本效益以增强竞争力的挑战,亟需高质量、装配便捷的汽车售     

聚焦售后市场 畅谈产销关系——第四届中国汽车零部件生产商与经销商关系论坛4月23日将在合肥召开

汽车零部件市场一般来说分三个部分，一是专为整车配套的OEM市场．第二个是零部件出口市场，第三个是售后服务市场。我国目前汽车零部件市场主要分为配套市场和售后市场两部分．配套市场即OEM市场主要为整车企业服务．OEM市场的企业约占零部件企业总数的20％，售后服务市场主要为汽车维修保养提供配件服务，售后市场的企业约占零部件企业总数的80％。     

作茧自缚亦或破茧重生？配件经营模式探讨

主机配套市场与汽车售后市场．对全球的汽车零部件企业来说,是支撑其运营的两大主要业务板块。在主机配套市场中,各车企有自己一套完整的“采购目录”。而与发达国家完全不同的是,中国的汽车售后市场正进入一个快速增长通道,汽车保有量的增大所累计起来的售后市场容量越来越大。但由于中国汽车售后市场长期形成的不规范和无序状态,让一些汽车零部件企业很难操作。     

爱迪尔散热风扇继电器失效探析及改进

爱迪尔汽车在零部件国产化初期,售后市场出现批量散热风扇继电器失效故障。本文剖析故障原因,并对故障部件进行改进优化。     

规模庞大 亮点突出 Automechanika SHANGHAI 2011侧记

2011年12月7~10日,由中国汽车工业国际合作总公司和法兰克福展览(上海)有限公司共同举办的亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备和汽车用品展览会Automechanika SHANGHAI 2011在上海新国际博览中心举行。这次展会的亮点是新增了"汽车用品"、"再制造"和"新能源"三个展馆。这次展会不是汽车OEM展会,它主要包含了汽车零部件售后市场、汽车维护保养、汽车用品等三大版块,其中,汽车零部件售后市场展示的主要是汽车易损件、易损坏零部件等。     

大陆集团:扎根本土市场 切实服务终端

正大陆集团在2018法兰克福上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上展示了宽范围、全系列的售后部件解决方案。如今的汽车零部件企业,不仅仅要提高产品质量及技术研发能力,还要在售后市场做到"服务至上",为终端客户提供高品质的服务。     

《汽车售后零部件品牌评定规范》等两项团体标准审查会在京顺利召开并全部通过

正2017年11月3日,由中国汽车流通协会及其售后零部件分会牵头研制的《汽车售后零部件品牌评定规范》《汽车售后零部件销售服务规范》两项团体标准审查会在京召开。为规范汽车售后零部件市场,更好地保护消费者权益、助力企业打造诚信品牌影响力、提升行业整体服务水平,售后零部件分会联合中国标准化研究院走进16个城市26家主机厂、零部件制造、流通、终端及电商、数据、物流等企业开展调研及考察,完成两项团体标准的立项、编撰、研讨、征求意见相关工作,正式进入审查阶段。审查会得到社会各界的关注,来自中国标准化研究院、中国质量认证中心、中     

规模庞大 亮点突出

2011年12月7～10日，由中国汽车工业国际合作总公司和法兰克福展览（上海）有限公司共同举办的亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备和汽车用品展览会AutomechanikaSHANGHAl2011在上海新国际博览中心举行。这次展会的亮点是新增了“汽车用品”、“再制造”和“新能源”三个展馆。这次展会不是汽车0EM展会，它主要包含了汽车零部件售后市场、汽车维护保养、汽车用品等三大版块，其中，汽车零部件售后市场展示的主要是汽车易损件、易损坏零部件等。     

第14届上海车展汽车零部件展区系列报道（三）绿色＆售后

每年在上海、北京轮流举办的国际汽车展被定位于整车＋零部件OE市场。但随着中国汽车保有量的增多,车龄的增加,汽车售后市场受关注程度越来越高。本届上海国际汽车展零部件展馆就有许多售后元素引起了广泛关注,这些售后元素不乏有专门为售后市场提供服务的零部件供应商,还有零部件贸易公司、配件流通企业,以及市场单位等等。车展上的售后元素充实了国际汽车展的内容,完善了整个汽车工业产业链。     

我国汽车零部件产业竞争战略选择

一、汽车零部件产业的战略地位汽车零部件工业是发展汽车产业的基础,没有强大的汽车零部件业,就不可能有强大的汽车产业。从产品关系看,整车是最终产品,零部件是中间产品或售后服务产品。从市场关系看,零部件市场取决于整车市场的总量需求:新车市场需求决定了零部件OEM市场的大小,汽车保有量决定了售后零部件市场的大小。从技术关系看,整车开发需求是零部件开发的源头,零部件同步、超前开发是整车技术进步的基础。整车与零部件在产业链中是上下游关系,但是这种上下游关系存在着明显的双向共生的特征:没有强大的整车制造业的拉动,不可能有…     

商业版

我司是TRW(天合)设立在中国的汽车零部件售后市场机构,主要负责包括香港特别行政区在内的中国售后市场业务。公司于1999年6月注册成立于上海外高桥保税区,并设有保税仓库。 美国TRW(天合)汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者。我们目前在22个国家有将近64,000名员工。     

德尔福对中国汽车售后市场充满信心

在日前举办的2011年中国国际汽车零部件博览会上,全球零部件巨头德尔福展出了超高压柴油共轨系统、混合动力管理系统、大功率高压线束等五大类汽车零部件产品,同时还针对汽车售后市场推出了相应的产品和解决方案。在展会期间,本刊记者对德尔福产品及服务解决方案全球副总裁、亚太区总裁司徒郁林先生进行了专访。司徒先生在汽车行业工作了30余年,是德尔福第一批派往海外工作的高管之一,对全球汽车市场,特别是亚太汽车售后市场有着全面的认识和独到的见解。     

市场巨大 机遇挑战并存：——99‘美国汽车售后市场回顾及展望

从绝对量来看,美国汽车售后市场是世界最大的同类市场。它在美国经济中也扮演着十分重要的角色。在经历了幼年时期(19世纪末和20世纪初)、发育时期(20世纪20～60年代)和巨变阶段(20世纪70～90年代)的发展和进化之后,美国汽车售后市场依然经历着深刻的变化。剧烈的产业内部购并使得市场上的竞争对手在数目减少的同时实力越来越强,而汽车零部件及系统产品质量的持续提高又使得整个汽车售后市场的扩大受到直接限制。这种经营环境的变化,抵消了美国近年来因经济的持续增长带来的车市持续兴旺拉动的售后市场的消费增长。 1999年,美国汽车售后市场包括轻型汽车(指轿车和轻卡,轻卡主要指皮卡、微型厢式车、MPV和SUV)售后市场、重型汽车售后市场、汽车油漆和车身装备市场、     

BPI王尚谦:着眼渠道建设 赢在终端

正Brake Parts Inc(BPI集团)致力于开发、研究与测试制动系统相关产品,其拥有在北美市场超过百年历史的雷贝斯托(Raybestos?)品牌,除了为中国市场提供各类高品质的制动系统产品外,BPI集团近两年在中国各大城市开启RBS制动安全养护项目。在汽车售后市场,相应的汽车零部件是必要的硬件支撑。汽车制动系统零部件是除轮胎、润滑油、滤清器等常用产品外,另一至关重要的售后产品领域。Brake Parts Inc(BPI集团)致力于开发、研究与测试制动系统相关产品,其拥有在北美市场超过     

美国汽车零部件认证简要介绍

近年,中国汽车零部件出口增长迅速。出口零部件产品主要包含行驶系统、汽车电子电器、车身附件及其零部件、发动机零部件、制动系统、未列明零部件、传动系统、挂车及半挂车零部件、转向系统及其它系统零部件等10类产品。主要出口区域以发达国家市场为主,如美国、日本、韩国、德国、法国、意大利、俄罗斯、加拿大、澳大利亚等国,这些国家的出口额占出口总额近50%。     

车坛传真

德国LuK公司参加法兰克福汽车零部件展2006德国Automechanika汽车零部件展上,德国LuK汽车部件服务公司在其700平米的展台上,展示了旗下LuK、IN和FAG三大品牌适用于乘用车、商用车及拖拉机的传动系统产品、发动机部件产品和底盘系统产品。舍弗勒汽车售后部旗下的产品覆盖LuK品牌     

业务创新与服务客户

在乘用车领域,随着私家车保有量的增大,售后市场的容量也在快速增大.4S店除了提供其它关联服务外,售后配件的收入是支撑店面运营的主要来源.为了"独享"配套零部件售后市场的高额利润,乘用车生产企业对配套的零部件企业严加"管制".     

论道新机遇,突围后市场

正据悉,舍弗勒集团监事会于2017年10月5日召开会议,会议接受董事会提议,自2018年1月1日起将成立独立的汽车售后事业部,与汽车主机事业部、工业事业部并立为舍弗勒三大事业部。执此契机,舍弗勒公司与汽车行业部分资深媒体举行了小型媒体见面会。会上,舍弗勒大中华区汽车售后事业部高级总监顾钧先生分享了舍弗勒公司的变化,和他对中国汽车后市场特点的认识以及整合期的突围之道。舍弗勒汽车主机事业部的目标是以持续的研发实现技术的领先,业务单元包括变速器、发动机、底盘和混合动力/电驱动四大系统,主要为主机厂提供前装系统和部件。汽车售后事业部主要是为售后市场提供适用于轿车、轻型客     

深入终端整合渠道——由"中联"发展轨迹看中国售后市场

如果说十几年前,或者再迟一些的几年前,在中国安营扎寨的汽车零部件公司更专注于为整车配套。那么这几年,汽车保有量高速增长所酝酿的售后市场商机则成了零部件企业争相追逐的另一大领域。尤其是2005年后。按照“入世”协议中国汽车服务贸易的开放。使得早有准备的汽车零部件跨国企业纷纷从保税区迁出,相继成立贸易公司,摩拳擦掌地挺进汽车售后市场。