全球金融危机下我国汽车工业的发展

介绍了全球金融危机对世界汽车制造业带来的冲击和影响,基于我国汽车工业发展现状,结合《汽车产业政策》和“十一五发展规划”中对汽车产业未来发展提出的具体措施和发展战略,从4个方面阐述了我国汽车工业面临的挑战和机遇,指出金融危机下,我国汽车工业要积极落实相关政策,优化资源配置,提高自主创新能力和整体实力水平,实现我国汽车工业的可持续发展。     

我国汽车工业存在的问题及发展对策

目前，我国汽车工业存在经济规模小、技术开发落后、进出口发展不平衡、消费政策不健全和服务管理落后等问题。为提高我国汽车工业的竞争力，在对外开放方面，要推行国际化战略、独立性战略和自主开发战略。在对内政策上，要促进产业重组，发展民族品牌，本着实行必要的适度保护的产业政策，对汽车销售融资政策和汽车税费政策进行调整，同时，还要加强基础设施建议。     

用好修好进口汽车的十条基本经验

我国自贯彻对外开放政策以来,进口汽车日益增多,管好用好修好这些汽车以促进我国汽车工业的发展,迎头赶上世界汽车工业的发展水平.     

近年我国汽车进口环节税政演变及政策建议

为进一步改进和加强对进口汽车的管理,规范汽车进口秩序,进而带动国内汽车产业的健康发展,文章在广泛收集资料的基础上,采用专家咨询和比较分析等方法,详细介绍了近年我国汽车进口环节税收政策的变化情况,并总结了国外汽车进口环节税收政策的特点。研究表明,目前我国汽车进口环节税收政策已成为政府部门调节汽车产品进口数量和结构的重要手段。但与其他国家,特别是汽车工业发达国家相比,仍存在一些问题。文章在此基础上提出相关政策调整建议,为政府提供决策依据和参考。     

汽车工业迎接入世对策的国际比较

加入WTO对我国汽车工业是机遇，更是挑战，日本、韩国和印度在加入关贸总协定时，均对本国汽车工业进行了各种关税、非关税的保护，并对本国汽车工业给予政策支撑，其中既有成功的经验也有的失败的教训，值得我国汽车工业借鉴，我国入世在即，3要取可行的政策和措施对汽车工业进行必要的扶持和适度保护是必要的，既包括关税保护，也包括采取与关税手段相配合的对外资进入规模与方式进行限制等措施的非关税保护。     

每周要闻

今年底明年初将出台的四项政策 据悉,我国将继续扶持汽车工业的发展,今年底明年初将出台四项有关政策,包括《汽车消费管理办法》、《汽车产业投资管理规定》、《关于进一步促进汽车工业发展的有关规定》和《汽车贷款机构及金融机构个人汽车贷款管理办法》等四项。     

戎马关山画龙蛇——1992年以来中国汽车工业的发展[十五]汽车零部件工业的发展[7]

从1992年党的十四大召开以来,汽车工业有了很大的发展,特别是1994年7月4日国务院颁布了《汽车工业产业政策》之后,方向更加明确,势头更加健康。本刊将长篇连载零部件工业的发展业绩。零部件企业的介绍顺序是     

再议加强行业管理

中共中央关于“七五”计划的建议指出:“专业性经济管理部门要从具体管理直属企业的生产经营转向全行业管理,制订行业发展规划,研究行业内重大经济技术政策,组织信息交流、技术开发和人才培训等工作。”这就指出了,加强全行业管理,变部门领导为全行业管理,变为本部门服务而为全行业服务,是当前经济管理体制改革的重要一环。加强汽车工业行业管理是国家实现宏观控制,促进汽车工业的协调、健康发展,使汽车工业早日成为我国支柱产业的必要手段。     

戎马关山画龙蛇——党的“十四大”以来中国汽车工业的发展 [十六]汽车零部件工业的发展[8]

从1992年党的十四大召开以来,汽车工业有了很大的发展,特别是1994年7月4日国务院颁布了《汽车工业产业政策》之后,方向更加明确,势头更加健康。本刊将长篇连载零部件工业的发展业绩。零部件企业的介绍顺序是     

Internet给现代汽车维修业提供的机遇

我国已于1994年7月3日正式颁布了《汽车工业产业政策》，该政策是指导我国国民经济特别是我国汽车产业发展的纲领性文件；通过实施《汽车工业产业政策》，将为我国汽车工业在本世纪末打下坚实的基础，力争到2010年使作为我国国民经济支柱产业的汽车工业有较大的发展，并带动其它相关产业迅速发展。当然，这要求与汽车制造业紧密相关的汽车维修业也必须迅速地发展，无疑使汽车维修业获得了强有力的生机。但是，由于现代汽车在结构上所产生的“革命性”的变革，也使现代汽车维修业的发展面临困境。1现代汽车维修业的困境自从1886年第一辆汽车…     

汽车标准体系:也要有进有出--我国汽车标准制、修订工作及清理速度开始加快

为了适应我国汽车工业快速发展的需要,近年来我国改善和健全汽车标准体系的进程开始提速。2004年,我国针对汽车及相关行业发布的法律、政策及规章制度的密度和力度可以说是达到了前所未有的境界,因而被称为“汽车政策法规年”;2005年,又由于我国关于汽车及相关行业标准的制、修     

戎马关山画龙蛇——党的“十四大”以来汽车工业的发展——[十]中型客车的发展

从1992年党的十四大召开以来,汽车工业有了很大的发展,特别是1994年7月4日国务院颁布了《汽车工业产业政策》之后,方向更加明确,势头更加健康。上海东方汽车杂志社《汽车与配件》、《轿车情报》将系列介绍我国汽车工业的新成就。这个系列介绍将包括从重型汽车到微型汽车,从轿车、客车到汽车零部件工业所取得的巨大成绩。 有关轿车工业的成就己在1997年第10期的《轿车情报》上发表。 《汽车与配件》将长篇交替连载整车与零部件的发展业绩。请读者注意参阅。     

恢复我国关贸总协定缔约国地位对汽车零部件工业的影响及其对策

对我国汽车零部件工业现状和总体素质进行了分析，论证了目前我国汽车零部件工业是幼稚工业，在论述恢复我国关贸总协定缔约国地位对汽车零部件工业的影响中指出，从长远考虑复关是有益处的，但长期对汽车零部件工业会有冲击，市场占有率将会有所下降，部分企业将会自然破产，零部件产品结构调整将受到影响，同时，提出了我国汽车零部件工业应采取关税和非关税保护政策，以及强化汽车零部件工业发展的政策。     

CKD对我国轿车业的危害及其对策

自2002年以来，我国越来越多的汽车企业以CKD方式生产轿车，从根本上违背了我国汽车工业发展初衷。以散件进口组装方式生产轿车不仅难以提高轿车的质量，而且也白白浪费了宝贵的政策保护期。因此，要采取相应的对策加以抑制，使得我国轿车业健康发展。     

领悟《汽车产业发展政策》的投资规定

国家发展和改革委员会于2004年6月1日正式公布了《汽车产业发展政策》。从政策目标、发展规划、技术政策、结构调整、准人管理、商标品牌、产品开发、零部件及相关产业、营销网络、投资管理、进口管理、汽车消费等11个方面对涉及我国汽车产业发展的问题作出了规定。新汽车产业政策的各项规定之间是相互联系，相辅相成的，本文仅针对其中“投资管理”的部分规定并结合我国轿车工业现状进行分析讨论。     

节能减排有新措施

工业和信息化部出台《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》（征求意见稿），拟于2010年1月1日起实施。未来还将出台一系列相关政策，以提高国内汽车产品的节能性。     

做强：汽车工业的头等大事

在市场经济体制已经确立多年、市场竞争日趋充分的现在，汽车工业该如何贯彻科学发展观？并保持健康、协调、可持续的发展道路，值得人们思索。我国汽车工业以往的发展都是以“做大做全”、“扩大产能”为指针和蓝图的。但是，现实变了，管理思路也要变。去年，中国汽车总产量已跃居世界第四位，而我国汽车工业的技术能力和企业的竞争力令人赧颜的现实表明：惟有做强，才是中国汽车工业发展的惟一选择。     

面对高科技、新经济与全球化发展我国汽车工业的三重联动对策

我国加入WTO后要面对高科技，新经济和全球化的挑战。发展我国汽车工业应采取“三重联动”创新对策，即通过“市场与技术的联动”，“跨国产学研的联动”及“机制创新，组织创新与管理创新的联动”，来促进我国汽车工业与汽车工业先进国家在科技上进行更广泛，深入和有效地合作，从而不断提高我国汽车产品的国际竞争力，使我国汽车工业尽快融入全球化进程。     

戎马关山画龙蛇——党的“十四大”以来汽车工业的发展——[七]中型货车的发展

从1992年党的十四大召开以来, 汽车工业有了很大的发展,特别是 1994年7月4日国务院颁布了《汽车工 业产业政策》之后,方向更加明确,势 头更加健康。上海东方汽车杂志社《汽车与配件》、《轿车情报》将系 列介绍我国汽车工业的新成就。这个 系列介绍将包括从重型汽车到微型汽 车,从轿车、客车到汽车零部件工业所 取得的巨大成绩。 有关轿车工业的成就已在1997年 第10期的《轿车情报》上发表。《汽车与配件》将长篇交替连载 整车与零部件的发展业绩。请读者注 意参阅。     

自主创新:新阶段高扬的旗帜

中国汽车工业阅尽50多年沧桑,发展至今,无论是体制,机制还是管理,也无论是生产规模,制造水平,研发能力,品牌创新,还是国家的宏观调控,政策导向,以致消费者的消费心态,购车喜好,品牌认同等发生了全方位的质的变化。历史延续到现今,这些深刻的变化已经呈现出鲜明的历史特点,凝聚成其发展里程的新标志,一些业界专家以历史的眼光做出敏锐的洞察,并满怀发展中国汽车工业的责任感屡屡提示本刊：中国汽车工业的发展已经理入新的发展“时期”,或称新的发展“阶段”,研究新的发展阶段意义重大。至此,本刊提出研究“中国汽车工业发展新阶段”的重大命题。 从上期开始,本刊将连续探讨,阐述中国汽车工业发展新阶段的标志,内涵,特征,宏观战略目标,实施步骤,以及汽车企业,相关产业,汽车消费者适时转变和应对等诸多制约我国汽车工业发展的重要课题,以求汽车产业,社会和政府共鸣,互动,促进中国汽车工业加速和谐发展。[编者按]