2006德国汽车电子展（下）

从德国汽车电子展会上，我们能从各厂家所展示的产品和场地设计中，窥探出汽车音响未来的发展方向。今年的参展厂家相当多，他们的主机产品在汽车音响市场占有重要地位，各大厂商都在这个展览会上展示新产品。Alpine、Blaupunkt、Clarion、JVC、Kenwood、Pioneer、Panasonic、VDO等均有出席。然而知名品牌Sony却不见踪影，是否有其它计划不得而知。[编者按]     

刚柔并济玛莎拉蒂总裁Sport GT SVS．奔驰CLS 500 VS．大众CC

四门轿跑，原本属于全球汽车市场中的细分市场空间，之前也仅有欧系的豪华品牌才会倾注精力去研发和投入的产品，现如今正在随着竞争的加剧和客户口味的变化，逐渐成为全球汽车市场中一股不可小视的潮流和趋势。而中国汽车市场的飞速发展也让各大厂商看到了，这个市场对细分产品所蕴含的强大的购买潜力。玛莎拉蒂总裁、奔驰CLS和刚刚进入中国市场的大众CC，三款车型虽然有着不同的定位和品牌价值，但却有着共同的本质——四门轿跑。     

重汽王牌强力营销策略

2012龙年伊始,市场依然低迷,重汽王牌销售部却紧张忙碌.市场研判、新产品配置培训、产品公告分析、计划指标分解、任务考核,制定销售策略、营销会议一个接着一个. 主管营销的副总石建利和几位副总没有闲着,各市场部经理更是绷紧了每一根神经.     

全球汽车制造商:突出重围?

世界汽车制造商们必须清醒地看到,许多大公司都处境艰难,在混乱的市场中,因价格大战,各公司销售利润受损.如,克莱斯勒曾是全球最为炙手可热的汽车公司之一,然而它却成为新世纪最大的困难户.该公司的处境艰难,问题成堆,包括产品设计过时,车型更换不合时宜,营销策略失误等.而其他大公司也同样举步维艰,都在困境中挣扎.那么,为何在世界汽车厂商们售出相当数量的汽车产品的同时,却纷纷遭遇到"财务困难"呢?     

汽车新产品可行性分析探讨

鉴于目前国内汽车竞争态势的日趋激烈,各大汽车企业必须不断通过产品创新、优化产品结构、拓展产品品种来增强市场竞争力。本文通过对新产品立项前可行性分析涉及的市场、技术、投资、成本、经济等主要内容分析,指出可行性分析在为投资者提供决策时的重要作用。     

对摩托车（特别是轻便摩托车）“禁牌”根据何在？

我国摩托车工业经过40多年的发展,历经磨难,象一棵生长在石缝中的幼苗,任凭风吹雨打,却依然茁壮成长。 同属于汽车这个大行业,但摩托车和汽车在发展中所受到的待遇却迥然不同。摩托车在发展初期,被国家计委列为指导性产品,国家不予任何投资,由各部门、各     

谋定而动 三大优势 华泰切分客车市场蛋糕

2004年的国内客车市场可谓竞争异常激烈,"新车"、"降价"、"资本重组"等关键词不断见诸报端.各厂家纷纷推出新车型以博取市场青睐.但是,虽然客车市场上的产品越来越多,林林总总数十个品牌,"乱花渐欲迷人眼",价位相差也不多,然而,有的车型在市场上供不应求,有的车型上市后却波澜不惊,为什么会有这种差别?市场又为何厚此薄彼?     

国外汽车销售的特点浅析

随着国际市场竞争的日趋激烈,世界各大汽车公司为了保住或拓展各自的汽车市场,不仅在产品质量及性能上打攻尖战,更在汽车产品的销售服务上下苦功。综观世界各大汽车公司的汽车销售情况,可见其营销手法越来越趋向雷同,基本上都具有以下一些特点: 1.树立质量第一、用户至上的经营思想 在一个激烈竞争的市场环境中,如果产品质量、工作质量差,它们就会失去用户,失去市场,这是经济规     

勇往直前雪佛兰CAPTIVA

油价持续高涨，却也无法阻碍SUV市场的持续升温。SUV是今年上半年整个乘用车市场增长速度最快的车型，而整个SUV市场的大部分份额又为紧凑型SUV所占据。通用作为中国市场上主要的汽车企业之一，却一直没有一款紧凑型SUV产品，面对这样一个香喷喷的大蛋糕，通用自然不能坐视不理，于是他们拿来了雪佛兰CAPTIVA科帕奇。[编者按]     

重力王牌强力营销策略

<正>2012龙年伊始,市场依然低迷,重汽王牌销售部却紧张忙碌。市场研判、新产品配置培训、产品公告分析、计划指标分解、任务考核,制定销售策略、营销会议一个接着一个。主管营销的副总石建利和几位副总没有闲着,各市场部经理更是绷紧了每一根神经。面对2012年销售倍增计     

对日产汽车公司计划来中国生产小排量乘用车的思考

在全球汽车产能过剩、市场竞争日益激烈的大背景下，各跨国公司竭尽全力地开发产品技术、制造技术、节能减排和节约资源技术，寻找高品质、成本低的零部件配套供应商，建立高效精准的营销和售后服务体系，挖掘开拓产品细分市场、区域细分市场、适时推出适销对路产品。凡此种种，都是为了扩大市场占有率，获取最大利润，巩固企业地位。[第一段]     

摩托车行业展开淘汰赛

我国摩托车市场日趋多元化,并开始由成长期向成熟期过渡。专家据此提醒摩托车生产企业,应重新审视本企业在竞争中所处的位置,以便正确定位。我国摩托车行业的盲目上马和低水平重复,使得国外摩托车产品乘机涌入国内市场。如何占领自己家门口的市场,各大厂家绞尽了脑汁。从去年开始,各生产企业已由单纯注重增加产量、提高市场份     

浅析单向节能齿合器

目前．踏板摩托车以其优美的造型，舒适方便的骑乘而成为市场新宠，国内各大厂、公司均加大力度开发这一产品。但踏板车油耗偏高、温升快、机件磨损太．这一弊端也是制约用户使用这一产品的瓶颈。为解决这一问题，国内摩托车生产厂及相关单位纷纷开发出各种节能降耗的产品，由于各厂采用材料的不同、结构的差异，导致市场产品良莠不     

重庆车展自主品牌高调亮相

国内的中高级车市场一直为合资品牌把持,而在本届车展上却出现了不小变化:各大自主品牌纷纷发力中高级车市场,意图与众合资品牌分庭抗礼。6月9—11日,重庆国际车展将隆重启幕,本届展会奇瑞、吉利、一汽奔腾等相     

将汽车后市场电商做到极致

正近期,各大咨询公司关于汽车后市场电商的专题研究报告陆续发布,从报告中可以看出,在过去一年里,汽车后市场电商的竞争异常激烈,而维修保养服务电商自营型平台发展得最为稳健。不过,在各方争相角逐的过程中,汽车后市场电商的创业窗口却逐步临近关闭,企业进入市场的门槛也在日渐提高。中国汽车后市场发展速度之快、市场空间之大,已很显然,但是目前电商的渗透率却还不算高,颇具增长潜力。据此,易观智库在其研究报告中指出,中国汽车后市场起步较晚,市场集中度极低,尚未产生连锁经营巨头;而中国消费     

2012巴黎车展的新能源汽车

在欧洲汽车市场笼罩着一片低迷的情势下,法国巴黎车展于9月27日向全球媒体开放。尽管如此,各大汽车公司还是着眼于未来市场,在新能源汽车研发和产品推出作出了很大努力。其中,尤其是以技术比较成熟、节能     

中国汽车售后服务现状及未来展望

1 目前中国汽车售后服务市场状况中国加入WTO之后，世界各大汽车厂商在中国这巨大的市场上争奇斗艳。同时竞争也趋于白热化。随着汽车行业竞争程度的加剧。汽车质量、性能日益提高。产品同质化程度也一步步提高，汽车价格战愈演愈烈，各大汽车厂商的利润空间也越来越低。据有关资料显示，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占总利润的60％左右，而整车销售和零部件供应各占总利润的20％。     

另类的豪华体验：沃尔沃S60L

豪华车市场是一个充满诱惑的市场，对于这一点，各大汽车厂商都已看的非常明白。但自己所推崇的豪华产品如何能在市场一炮而红，并最终得到消费者的认可，就不是一个简单的课题了。     

项目管理在汽车产品研发中的应用探讨

项目管理贯穿着汽车企业产品研发、生产和销售等企业各个运营环节的始终,是各大汽车企业提升汽车产品整车质量和市场竞争力强有力的抓手。文章阐述了汽车产品研发中的项目管理模式,并进一步探讨和分析了项目管理在汽车研发中的应用,从而探究建立高效汽车研发项目管理模式的新途径。     

改变 新嘉年华三厢 标致207三厢 Mazda 2三厢

随着中国汽车市场的快速发展以及国内汽车消费潜力的不断显现，我们发现各大汽车品牌对于中国市场也是越来越重视。在国内两大车展上我们可以看到越来越多的首发车，车展真的变成了“汽车展览”，而不再只是像产品展销会。