ARKEMA--聚酰胺尼龙11与尼龙12的对比系列技术讲座之二--熔点及耐高温性能的差别

ARKEMA是全球最大的聚酰胺尼龙11（PA11）与尼龙12（PA12）的生产和供应厂家,同时也是全球唯一一家两种产品同时生产和供应的厂家,因此无论是在技术方面,还是在供应链方面都可以为全球客户提供最完备的服务。ARKEMA公司的聚酰胺尼龙11与尼龙12产品的商品名称注册为“Rilsan”,中文名称为“丽绚”。从2005年第12期开始已陆续推出技术讲座,全面地论述尼龙11与尼龙12之间的差别。     

由于比戴无生产资质 比亚迪将代工

从戴姆勒比亚迪处获悉,德方团队近日已开始对明年投产的首款纯电动车进行模具、生产线等各项生产资质的审核。由于该合资公司是技术合作没有生产资质,新车将由比亚迪进行代工。此外,戴姆勒比亚迪一直坚持未来合资公司的车型将筹建独立的网络来销售。记者上周了解到,目前已招募了10家经销商。除了渠道建设和产品投产前的准备外,戴姆勒比亚迪还在不断地填补合资公司现     

上海法雷奥通过ISO9001质量体系认证

上海法雷奥汽车电器系统有限公司于1997年1月由上海汽车电器总厂与法国法雷奥国际控股集团合资重组而成,是目前国内规模最大、品种最全的专业汽车电机生产企业,公司生产具有几十年历史的“华运牌”、“金桨牌”起动机、发电机,在客户中享有良好的声誉。公司从法国VALEO公司引进先     

中外合资造车新特征--中国汽车产业发展新格局剖析之四

中国“入世”两年中,在汽车制造领域,跨国汽车公司、外国汽车公司先后来华组建合资公司的,有福特、现代、丰田、通用、起亚和日产等;本田与东风、广州汽车集团联合组建本田轿车出口基地。国外的公司、境外的公司与中方合资,生产改装车、专用车,如美国KIC中国控股公司、万生科技有限公司(香港)同中国几家公司,由国有、民营和外资多种所有制合资成立的扬州通华专用车公司;西班牙微波姆股份公司、法国英泰国际有限公司与包头北方汽车公司,签约生产搅拌运输车的项目协议。 汽车的合资合作,在“入世”后的新背     

ARKEMA--聚酰胺尼龙11与尼龙12的对比系列技术讲座之三--抗冲击强度的差别

ARKEMA是全球最大的聚酰胺尼龙11（PA11）与尼龙12（PA12）的生产和供应厂家,同时也是全球唯一一家两种产品同时生产和供应的厂家,因此无论是技术方面,还是供应链方面都可以为全球客户提供最完备的服务。ARKEMA公司的聚酰胺尼龙11与尼龙12产品的商品名称注册为“Rilsan”,中文名称为“丽绚”。     

ARKEMA——聚酰胺尼龙11与尼龙12的对比系列技术讲座之五——抗爆强度的差别

ARKEMA是全球最大的聚酰胺尼龙11（PA11）与尼龙12（PA12）的生产和供应厂家，同时也是全球惟一一家两种产品同时生产和供应的厂家，因此无论是技术方面，还是供应链方面都可以为全球客户提供最完备的服务。ARKEMA公司的聚酰胺尼龙11与尼龙12产品的商品名称注册为“Rilsan”，中文名称为“丽绚”。本刊从2005年第12期开始巳陆续推出技术讲座，将全面论述尼龙11与尼龙12之间的差别。     

陕汽揽入康明斯ISM发动机

2005年9月16日,康明斯有限公司(纽约证券交易所股票代码:CMI)与陕西汽车集团有限责任公司(陕汽集团)在西安正式签署西安康明斯发动机有限公司合资合同。新公司由双方在西安以50∶50的投资比例共同组建,生产康明斯ISM11L重型柴油发动机。合资合同由康明斯全球副总裁华金声先生、     

法国实用电动汽车已小批量投放市场

法国是世界上积极研制和推广电动汽车的国家并取得了很大的成绩，之所以如此，很大程度上归功于政府的优惠政策及行之有效的行政措施。在法国，电动汽车的研制一直以标致－雪铁龙集团为龙头，自７０年代始，该集团已投资７亿法朗，建立了１００多人的研究、设计、试验中心。其关切技术的电池也由ＳＡＦＴ公司开发，驱动电机由Ｌｅｒｏｙ－Ｓｏｍｅｒ公司生产，电控单元由法国著名的ＳＡＧＥＭ公司研制。１９９１年１２月拉罗切里市政     

戴姆勒投资车用蓄电池

戴姆勒公司和德国综合企业集团Evonik公司合资建立汽车蓄电池生产企业，为未来批量生产电动汽车作准备。目前，Evonik公司主要产品是车用锂离子蓄电池。戴姆勒汽车公司计划投资10亿欧元（占合资公司50％的股份），技术由Evonik公司提供。     

每周新闻

韩国万都和吉利在华设汽车零部件合资厂据外电报道,韩国汽车零部件生产商万都1月11日表示,与吉利汽车控股有限公司在中国组建了一家汽车零部件合资企业,共投资8500万美元,以加强其在中国市场的业务。其中万都将持有合资公司65%的股份,其余35%的股份将由吉利汽车持有。万都表示,合资公司浙江万利(音)     

信息广角

10月28日,由济南轻骑与法国标致摩托合资组建的"济南轻骑标致摩托车有限公司"举行了合同签定仪式。合资公司预计2007年12月建成投产,2008年～2012年设计年产30万辆摩托车。初期将生产50ml～250ml10个品种车型,由标致摩托负责欧洲市场销售,济南轻骑负责欧洲以外的市场销售。正式投产后将增加对中国市场和欧洲以外市场的新     

企业资讯

近日，吉利集团、法国佛吉亚集团、浙江利民公司三方日前签署了合资协议。三方将成立一家合资公司，自2011年起为吉利提供零部件服务。新的合资企业将引进佛吉亚先进技术尤其是内饰方面的成熟技术，并将这些技术转化成为服务吉利的产品。     

布局新能源 富奥股份拟与法雷奥西门子建立合资公司

正富奥股份公告表示,富奥股份将与法雷奥西门子在中国常熟建立合资公司,富奥股份将持有合资公司50.5%的股权。合资公司将生产使用法雷奥西门子拥有专有技术和知识产权的新能源车(动力总成)逆变器。公开资料显示,法雷奥西门子汽车电子德国有限公司是2016年6月,法雷奥和西门子成立的合资公司,双方各持股50%。开发生产及销售     

姗姗来迟的东风雷诺姻缘

<正>随着东风雷诺合资公司的组建,法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺在中国落地生根。然而,在目前市场格局已定的状态下,雷诺的国产化来得太迟,也很难打入主流阵营,东风雷诺合资公司的市场前景难测。年终岁末,拖延了十年之久的东风雷诺合资公司,终于修成正果。2013年12月5日,东风集团宣布,与法国雷诺汽车公司联合重组三江雷诺汽车事宜已通过国家发改委审批。12月16日,双方在中国武汉举行签约仪式,组建东风雷诺合资公司。这意味着,一波三折的东风霄诺合资案,已正在走入正轨。法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺将在中国落地生根。然而,迟到的婚姻命运又该如何?     

潍柴动力西港新能源发动机有限公司成立

10月31日,中国第一家生产大功率缸内直喷压燃气体机的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司在潍柴诞生.这个以领先于世界先进的高压直喷技术为核心的合资公司,将专门生产大功率重型汽车和城市公交车用新能源发动机.它是由潍柴动力股份有限公司、西港创新公司、香港培新(中国)投资有限责任公司合资成立的.它的诞生,开创了中国大功率新能源绿色发动机的先河.目前,工程项目已破土动工,一期投资2000万美元,设计纲领年产1万台新能源车用大功率高速发动机.     

欧洲联合发动机公司宣告成立

在国际发动机公司走向联合日益增加的情况下,康明斯公司,新荷兰(New Holland)公司和依维柯公司宣布组建欧洲联合发动机公司(EEA),合资公司将开发和生产新型的1升/缸公路和非公路用柴油机。参与合资的三个公司中各占三分之一的股份。合资公司由卡尔·阿勒领导,他曾在康明斯公司和依维柯公司供职,此前,主持新荷兰发动机公司工程部工作。     

CAM在底盘制造中的应用

常州依维柯客车有限公司是由意大利菲亚特集团依维柯公司和常州长江客车集团有限公司组建的以生产各类城市客车、客车底盘及相关零部件的合资企业。依维柯技术主要包括产品技术、制造工艺技术、信息管理技术等。其下属底盘厂生产配备有合资新品391低踏步客车底盘底架零部件生产     

赛史品威奥(CSP Victall):助推中国汽车轻量化

<正>赛史品威奥(唐山)结构复合材料有限公司日前在唐山开业,秉着"绿色环保、节能减排"的理念,将致力于为工程机械、卡车、大巴及轿车提供技术领先的轻量化复合材料及制品。赛史品威奥(唐山)结构复合材料有限公司(以下简称"合资公司")是一家由美国赛史品(CSP)公司和威奥轨道集团以50%对50%股比共同组建的合资公司,占地38000多m~2,目标是为中国轿车和卡车整车厂等提供技术领先、绿色环保的轻量化复合材料。合资公司得益于两大企业的天然优势。美国赛史品公司是一家从事高分子复合材料研发和产品生产的高科技公司,具有强大的材料和产品研发能力。     

乘用车合资企业自主品牌发展问题研究

汽车自主品牌是指汽车企业自有的品牌,并拥有商标专用权和产品知识产权。合资自主品牌是指由汽车合资公司通过引进外方技术或利用自有产品技术平台,在此基础上进行重新开发,打造出的部分或全部知识产权属于合资公司的品牌及车型。     

2007年中外汽车零部件行业合资合作概况

据不完全统计,2007年新签约成立的中外汽车零部件合资企业与项目有17家,合资企业数量同比略有增加。合资的中方企业以一汽集团、上汽集团、北汽控股、中国重汽为主要倡导者,外资企业以美国李尔公司、江森自控公司、阿文美驰公司、德国道依茨公司、法国佛吉亚集团、英国里卡多公司为代表。合资生产产品有汽车座椅、内饰件、柴油发动机、车身电子部件、汽车变速器及保险杠等。