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I/M制度是英语Inspection Maintenance Program的缩写,意思是通过对在用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因,然后有针对性地采取维护措施,使在用车最大限度地发挥自身的尾气排放净化潜力.在用车的检查和维护制度(I/M制度)是降低在用车污染排放的最重要手段,它通过对机动车进行定期和不定期的排放检测,促进机动车的正常维护,使机动车处于良好的运行状态,从而减少污染排放.I/M讨制度是一套十分严格而完整的制度,通常一个完整的I/M制度包括以下内容:立法和政策;基本规范参数;测试程序和有关政策;测试设备;质量控制和保证;维修技术及人员设备的鉴定;信息、认识和关系. 相似文献
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在用车检测与维护 (I/M)制度是控制机动车尾气排放 ,保证车辆排放长期、稳定达标的有效措施。借鉴国外先进经验 ,结合我国汽车检测与维护的现状 ,本文提出了我国要实施 I/M制度 ,必须建立适合国情的 I/M制度管理体系 ,建立和完善组织机构体系、检测与维护体系、信息网络体系 ,真正做到对所有的在用车实施定期检测、强制维护及视情修理 相似文献
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在用车运行一段时间或里程后,排放会产生劣化,造成较高的污染排放。为降低汽车的排污,有必要实行严格的在用车的维护与检测(Inspection and Maintenance)制度,即I/M制度。 一、机动车排放检测方法 目前世界上机动车排放检测方法主要分为三类:无负荷测试、稳态测试、瞬态测试。 1.无负荷测试 相似文献
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I/M制度是英语Inspection and Maintenance pro- gram的缩写。I/M制度是一套完整的科学的在用车检查、维护制度。它通过对在用车的检测确认其尾气排放污染严重的原因,然后有针对性地采取维护措施, 相似文献
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国外对在用车的排放控制主要是通过检查和维护(I/M)制度的实施,来控制在用车的排放污染。这一制度包括对各种车辆的例行年检(也有以半年、二年等为周期的)、不定期的道路排放检测以及车辆使用者定期的维护和保养等,并对车辆检测机构和维修业制订出基本检测程序、仪器设备规格、质量评定方法和技术能力 相似文献
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Thomas Cross 《汽车维修与保养》2001,(8):48-49
一、概述 30年来,美国政府不断提高严重污染地区的新车和在用车尾气排放标准,在治理机动车污染方面取得了明显效果。提高汽车的尾气排放标准也促成了一些新的汽车尾气排放控制技术和检测与保养(I/M)计划,其中包括:根据车龄制定排放标准或限值;测定催化转换器的有效性;减低造成臭氧的氮氧化物(NO_x);提高检测技术与美国联邦检测规程(FTP)的关联性, 相似文献
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汽车在给人类带来巨大利益的同时,交通事故,噪声以及尾气污染也日趋严重,汽车工业发达、交通稠密的国家更是如此。于是许多国家纷纷制定机动车排放法规来克服这一问题。逐步严格的排放法规,使得一些实力强大的汽车制造商和开发机构不断改进和采用高新技术,以推出符合新排放法规的产品,但这只是针对新型车而言的,一旦这些车辆投入使用以后,随着时间的延长,其排放污染仍不可忽视。那么对于在用车的排放控制,国外主要是通过在用车检查和维护(I/M)制度的实施,来控制它的排放污染。 相似文献
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正I是Inspect的简称,检查之意,M是Maintenance的简称,维护之意。在用机动车检测与维护(I/M)制度是国外工业发达国家和地区对在用机动车进行强制性定期检测,通过检测,以便及时发现机动车故障,并实行强制性修理,使在用车辆的技术状态恢复到出厂时的技术状态。我国实施I/M制度,是打赢蓝天保卫战、降低机动车污染物排放、提升绿色交通发展的重要举措之一。笔者从行业管理角度审 相似文献
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I/M制度是公认的削减在用车排放的主要手段,机动车排放检测是发现高排放车辆的重要方法。本文介绍了I/M制度的主要内容、优越性及确保I/M制度实施的关键环节。 相似文献
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I/M制度实施设想
分析国内汽车检测维修制度和国外I/M制度的异同可以发现,我国车辆的二级维护制度与I/M制度在管理和技术上80%~90%是相同的.二级维护制度比I/M制度多了基本维护项目,强调的是车辆的整车性能维护与维修,这种维护对排放不合格车,特别是高排放车彻底消除排放故障,降低排放意义重大.对于我国目前在用车普遍缺乏维护,只用不养的状况,将二级维护制度纳入到我国治理汽车污染物排放中,会取很良好的效果.因此,我国的在用车I/M制度应是环保、公安、交通3家相互配合,其他部门提供技术保证,取各自在管理和技术方面的优势,充分利用现有的各种汽车检测、维修网络,保证I/M制度的实施效果.I/M制度执行中建议环保、公安、交通3家组成联合管理机构,其各自的职责见图1. 相似文献
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在用车排放I/M制度和其相关性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国对环保的不断重视,在走过在用车排放治理的初级阶段后,人们逐步意识到在用车I/M制度是最有效的治理措施。交通部现已着手立项研究“在用车控制排放的I/M计划”,国家技术监督局也将“汽车维护,检查,诊断工艺规范”列入国家标准计划。上海市和北京市的I/M计划已初见成效。 相似文献
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一在用车排放达标检测/维护(I/H)制度的主要内容 I/H制度是英语InsDectlon and HaIntenance Program的缩写,意思是通过对在用车的检测确认其尾气排放污染严重的原因,然后有针对性的采取维护措施,使其最大限度的发挥自身的尾气排放净化能力,它是目前公认的在用车排放污染治理最有效的方法。 相似文献
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《汽车维护与修理》2021,(9)
正为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》等有关要求,加快建立实施汽车排放检验与维护制度(简称"I/M制度"),防治在用汽车排放污染,助力打赢蓝天保卫战,生态环境部、交通运输部、市场监管总局于2020年6月19日联合颁布了《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》(环大气[2020]31号),提出充分认识建立汽车排放检验与维护制度的重要意义,落实汽车排放检验和汽车排放性能维护修理主体责任,实施汽车排放检验、维护和违法处罚联动管理,强化汽车排放检验与维护的监督管理和工作要求。全国各地陆续响应,转发或颁布本辖区的相关工作要求和意见, 相似文献
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2020年6月22日,生态环境部、交通运输部、国家市场监督总局联合颁布了《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》(环大气[2020]31号),标示着全国机动车排放检验与维护制度(I/M制度)进入全面系统性建设阶段.
随着党中央提出生态文明建设的战略方针要求,机动车尾气造成的城市大气污染矛盾日趋严峻,2019年1月4... 相似文献
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国外控制在用汽车排放的I/M计划 总被引:1,自引:0,他引:1
I/M制度或称l/M计划,来源于英语Inspection and Maintenanceprogramme,其含义为检查/维修制度,简称l/M制度.该制度在美国、加拿大主要是针对在用车排放污染物控制的制度,通过立法以及科学的质量控制、质量保证体系和管理机制,对在用车定期进行强制排放检测,发现排放超标车和私折排放控制装置的车辆,责令其限期进行修理,使在用车最大限度地发挥自身的排放净化能力. 相似文献