迎接WTO挑战

WTO在国人的千呼万唤中,即将实现与中国的握手——日前从瑞士日内瓦传出的信息表明,中国铁定今年11月份加入WTO。这样,经过近15个年头的旷日持久的“入关”、“入世”马拉松谈判,大功就要告成;不论加入WTO等于“狼来了”还是“羊来了”,我们都将别无选择地与之面对。 WTO于中国摩托车行业是“利多”还是“利空”,我们     

WTO与中国轿车工业前瞻

本文阐述了中国轿车工业发展现状及存在差距，分析加入WTO后轿车工业面临的机遇和挑战，展望中国轿车工业未来前景，并提出企业集团应对WTO的行动计划。     

中国汽车工业如何应对加入WTO的挑战

中国在加入WTO谈判过程中涉及汽车产品的相关承诺包括关税的降低、非关税壁垒的放开、国内汽车服务贸易领域允许资进入等方面。中国加入WTO对国内汽车企业现有产品及未来企业的生产经营方式和发展格局将产生极为重要的影响。加入WTO后，我国汽车工业应采取的对策包括，国内汽车企业利用现有的优质存量资产，巩固并扩展国内中低档汽车的市场份额；加速汽车工业产品结构从商用车向轿车的调整步伐，力争用10－15年时间使轿车成为国内汽车工业的主导产品；尽快建立适应国际竞争的企业全新营销模式等。     

龙永图谈加入WTO

据中新社8月5日报道,中国加入WTO谈判首席谈判代表龙永图强调,加入世贸组织不等于中国要全面立即开放市场,中国金融保险领域的逐步开放并非开放资本市场。他呼吁国内人士走出误区,统一认识,并称:“中国加入世贸谈判前景如何,球在美国一边。” 龙永图的这番话并非无的放矢。     

中国加入WTO以后......

本刊曾在5月3日出版的第18期上发表了贾新光先生的“在WTO面前的选择”一文,现在让我们再从另一个视角来看看“中国加入WTO以后……”会怎么样?     

WTO后的消防工作

我国加入WTO后,消防如何实现转型,如何更好的为经济社会发展服务,就必须从转变我们的消防监督职能,管理模式,管理体制、管理理念、消防行政审批制度改革入手,从我国的国情出发,结合WTO下的法治、平等、透明等原则,整合对中介的运用能力,整体结合能力,人力资源开发能力,信用能力,治理能力等多方面能力,加强消防监督执法人员业务学习,不断提高消防监督执法和服务水平。     

WTO与中国农业

本文通过对WTO农产品贸易规则的分析,指出了入世会给中国农业带来的一些积极和消极影响,并在此基础上提出了几点保护农业的政策建议,以助中国农业更好的适应WTO从而获得长期稳定的发展。     

WTO与韩国汽车工业

1995年，韩国作为创始成员国加入WTO。此前，韩国与有关国家进行了长达8年的谈判，才在关税、反倾销、紧急进口限制等方面争取到了较有利于韩国的条款。在强手如林、美日汽车强烈冲击的情况下，韩国的汽车工业不但没有萎缩反而有了相当发展，这不能不说是韩国创造的一个惊人之举。     

中国国入WTO后专用汽车行业的发展

我国有专用汽车生产厂家741家，占汽车生产企业总数的84.9%。与国外厂家相比，存在劳动生产率低、产品技术水平落后、新产品开发能力和国际竞争力较差等差差距。进入WTO可以促进专用汽车行业的科技进步，有利于为中小企业的产业准入和融资开辟渠道等。但是，也使专用汽车市场竞争更加激烈，有些企业将面临被淘汰的危险。专用汽车行业进入WTO的应对策略应包括大力促进专业化生产，搞好市场分析与研究，建立技术创新体系，提高产品开发能力等。     

WTO证实中国败诉

世贸组织近日确实了中国在汽车零部件关税之争中败诉的消息，这是自2001年中国加入WTO后，首度在贸易争端中败诉。WTO解决争端专门小组表示，中国的进口政策应符合国际贸易法规。     

加入WTO后公路工程造价中介服务管理思路的探讨

从社会中介组织的基本概念出发 ,分析了我国公路工程造价中介组织发展的现状 ,对加入WTO后面临的条件进行分析 ,提出加强公路造价中介组织管理的思路     

创新:中小企业对接WTO的最好良方

经过长达15年的谈判,中国终于成为WTO的正式成员.面对风云变幻、竞争激烈的国际国内市场,占我国企业总数90%以上的中小企业应积极采取应对策略,抓住机遇,趋利避害,更好地发挥其在国民经济中的重要作用.     

加入WTO对我国航运业的影响及其对策

1 前言 深化经济体制改革,进一步对外开放,是我国发展经济的基本国策.世界经济已步入全球一体化时代,参加世界贸易组织(WTO),是我国参与世界经济活动,利用世界经济资源和国际市场的必由之路.目前,我国加入WTO以及与成员国的多边谈判已进入实质性阶段."乌拉圭回合"把服务贸易列入谈判议题,于2000年前开始新一轮海运服务贸易谈判.我国的航运市场进一步对外开放,更多的外国公司以各种形式进入我国市场,与我国企业平等参与竞争的趋势已显而易见.因此,我国企业在参与国际化和全球化的经营机遇的同时,面临着国内和国外两大市场各方面竞争的严峻挑战.     

加入WTO中国汽车工业的环保对策

中国加入WTO后，汽车工业将面临着冲破绿色贸易壁垒、解决交通污染等严峻的保问题。本文从汽车工业环保现状入手，着重阐述加入WTO后，针对所面临问题的环保对策。     

论中国加入WTO舆中国民营企业国际化发展

随着欧盟和美国众议院通过中国加入WTO的有关协议,WTO离我们越来越近了.但中国加入WTO到底将给中国带来什么?中国企业,尤其是民营企业如何迎接WTO的挑战?将是关系到中国许多企业生死存亡和整个经济的发展和前途的大问题.现就我们的了解和研究谈谈体会,希望能对我国民营经济的发展有所裨益.……     

简析WTO体制下政府补贴政策对中国出口贸易的影响

全文从政府补贴的含义与作用、WTO体制下政府补贴政策的运用范围以及我国可实施的补贴策略等三个方面探讨我国加入WTO后运用补贴政策,对出口贸易的影响进行了分析。     

国内汽车工业如何应对中国加入WTO的挑战

根据中美、中欧关于中国加入WTO的双边协定中国方面所作出的承诺，即关税的减让，非关税壁垒的放开和允许外资进入国内汽车服务贸易领域等方面，按车型分类论述了中国加入WTO以后国内汽车工业所受到的影响，并着重从所面临的挑战方面，提出了国内汽车工业企业应采取的对策。     

加入GPA对中国汽车产业影响几何

一、中国加入《政府采购协议》的背景中国在加入WTO时曾承诺,在2003年底前启动加入《政府采购协议》(GPA)的谈判。但是由于当时中国政府的职能、法律体系、管理体制、政府采购制度与实践等具体国情与GPA规则和加入谈判的要求存在较大的差异,所以谈判工作迟迟没有启动。这一问题     

入世后中国汽车业的承诺

中国在加入WTO谈判过程中涉及汽车产品的相关承诺包括关税的降低、非关税壁垒的放开、国内汽车服务贸易领域允许外资进入等方面。中国加入WTO对国内汽车工业的发展、汽车企业现有产品及未来企业的生产经营方式将产生极为重要的影响。     

加入WTO对中国公路客运市场的影响

针对中国即将加入WTO这一事实，对我国公路客运市场的现状及存在的问题进行深入分析，并结合WTO的有关规则，具体阐述了加入WTO后，对中国公路客运需求、客运市场管理等方面所带来的影响。