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2009年3月23日,对于一汽-大众人来说是一个值得纪念的日子。这一天,一汽-大众的日产量静静地突破了2000辆历史大关。其中,轿车一厂日产捷达轿车640辆、奥迪轿车425辆;轿车二厂日产迈腾轿车、速腾轿车、新宝来轿车860辆;成都工厂日产捷达轿车30辆。 相似文献
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宝马集团 1Regensburg.德国-宝马1系. 3系 2Munich.德国-宝马3系 3Dingolfing.德国-宝马5、 6、7系 4Oxford.英国-Mini.Mini 敞篷轿车 5Leipzig.德国-宝马3系 6Goodwood.英国-劳斯莱斯phantom 戴姆勒·克莱斯勒 1Bremen.德国-梅塞德斯- 奔驰C级和旅行轿车.CLK 敞篷轿车.CLK双门轿车. SL双门敞篷轿车.SLK双门敞篷轿车 2Rastatt.德国-梅塞德斯- 奔驰A级轿车,B级轿车 3Sindelfingen.德国-梅塞德斯-奔驰C级轿车和双门跑车.E级轿车和旅行轿车. CL双门轿车.CLS级轿车. S级轿车;迈巴赫 4Vitoria.西班牙-梅塞德斯-奔驰Vito.Viano 5Dusseldorf.德国-梅塞德 相似文献
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一、车身结构概述
桑塔纳2000型轿车车身是借鉴巴西拉美汽车公司生产的SPRUCE(斯普鲁斯)轿车的造型,在桑塔纳LX普通型轿车的基础上,加长轴距而成的一种新型轿车车身。尤其是车头车尾的钣金件可以直接沿用巴西的SPRUCE轿车件。因此其车身件由桑塔纳LX轿车车身件、巴西SPRUCE轿车车身件和新增的2000轿车车身件组成。 相似文献
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我国经济型轿车柴油机的发展策略 总被引:3,自引:0,他引:3
详细分析了柴油机轿车的发展历史、柴油机轿车的优点、柴油机轿车的市场以及轿车柴油机的特点和当前所处的技术水平情况,阐述了经济型轿车柴油机及其发展前景,通过对国内现状的分析指出了我国开展经济型轿车柴油机研究和开发的必要性,最后,从市场定位、产品定位、开发方式和技术方案等几个方面出发提出了我国发展经济型轿车柴油机的策略。 相似文献
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21—probe两门舱背式LX,SE级90—93 轿车21—Tempo四门sedan轿车L级22—Fairmont两门运动型coupe轿车22—Lynx两门sedan轿车XR322—probe两门舱背式GT、GTS轿车22—Tempo四门sedan GL级轿车23—Escort两门舱背式GT轿车23—Fairmont四门旅行车23—Tempo四门sedan GLX、LX级轿车25—Escort四门舱背式GL级轿车25—Lynx四门舱背式GS级轿车26—Granada两门普通轿车(sedan)26—Mustang两门普通轿车(sedan)27—Granada四门sedan轿车27—Mustang两门活顶敞篷车28—Escort四门旅行车GL级28—Granada四门旅行车 相似文献
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上海汽车空调器厂是上海航天局所属上海新新机器厂和北蔡实业公司、中国华能技术开发公司上海公司联合投资、于1990年7月组建的联营企业,是一个研制、生产汽车空调装置的专业厂。 上海汽车空调器厂研制和生产的汽车空调装置批量供货有上海大众桑塔纳、桑塔纳2000轿车、北京吉普、一汽大众奥迪100轿车、捷达轿车、红旗牌轿车、天津微型车厂夏利轿车、重庆长安铃木汽车公司奥拓轿车、广州标致汽车公司标致505轿车、江铃集团的五十铃载货汽车等。 相似文献
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各国家庭轿车选型有所不同,早期发达国家多以1L以下轿车作为家庭轿车;后起国家多以1.3L以下轿车作为家庭轿车。而我国发展家庭轿车应考虑到我国国情,具有地域广阔、温差大,耕地面积小等特点,同时也要考虑到销售价格、使用费用等因素。通过对诸多因素分析,认为1L左右排珠轿车作为我国家庭轿车最为合适。我国家庭轿车主要结构应选择双厢式、前置发动机前轮驱动等;具体2个车型,好车身长为4.0m左右和3.3m左右。 相似文献
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首次列入国际A级车展的北京国际车展作为国内轿车行业未来发展的风向标,受到国内外汽车巨头前所未有的重视,自主品牌轿车大放异彩,概念车、轿跑车大行其道,顶级豪华车纷纷被订购,参观人数创历史最高记录。值得关注的是,国内轿车企业纷纷推出即将量产的时尚两厢轿车,自主品牌对两厢轿车新产品依然情有独钟,合资企业高调大举介入,展台上时尚两厢轿车流光溢彩、绚烂夺目,使得近年来逐渐升温的国内两厢轿车热再度急剧升温,预示着今后国内轿车行业的两厢轿车热将成为主流,势不可挡。 相似文献
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紧凑型轿车在中国国内轿车市场特指微型轿车与经济型轿车的总和。鉴于微型轿车与经济型轿车概念和界限越来越模糊,作为与普通百姓购车密切相关的轿车种类,受到市场广泛关注,研究和分析国内紧凑型轿车市场表现还是非常有意义的。本文紧凑型轿车特指发动机排量在0.8~15L、售价3-13万元的普及型小轿车。 相似文献
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按照我国的汽车分类标准,经济型以下轿车是指排量≤1.6L的轿车。如果按照国际上普遍认同的德国分类标准,经济型以下轿车就是A级以下轿车(含A级),即排量≤1.6L、轴距≤2.45m的轿车。但在现实生活中,人们对轿车的分类更多的是采用以价格为主、技术规格为辅的方法,人们一般将经济型轿车定义为: 相似文献
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混合动力轿车的仿真与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了应用电动汽车仿真软件ADVISOR 2002对某一混合动力轿车进行建模与仿真的研究工作,它包括比较混合动力轿车与纯内燃机轿车的性能、比较混合动力轿车装备锂离子电池与镍氢电池的性能、比较多种不同典型道路循环下的混合动力轿车性能和比较采用不同控制策略的混合动力轿车性能。然后分析了混合动力轿车的部分参数对其性能的影响。该研究可以帮助确定整车动力系统的配置方案,为企业设计混合动力轿车提供参考。 相似文献
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一、国内1.6L排量轿车市场综述 1.6L排量轿车长期作为国内轿车的黄金排量,受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧,历来是兵家必争之地,随着中级轿车排量向2.0L提升,1.6L排量轿车已经成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”,既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”,也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”. 相似文献
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一、发展轿车物流的意义近
年来,随着我国经济的发展和人民生活水平的日益提高,国民的轿车消费热情日益高涨。这种惊人且持续的高速增长带动了我国轿车产业的迅猛发展。经过几十年的发展,我国的轿车产业日益成熟,并俨然成为国民经济的支柱产业。轿车产业的飞速发展需要高效、稳定的物流系统来作支撑,轿车物流已经成为轿车产业链中至关重要的一环。随着轿车市场竞争的加剧、消费者需求的多样化以及市场环境的不可预测性增加,轿车生产商不约而同地采取了三大应对措施:降低单车生产成本,柔性化生产以及提高用户满意度。这三大战略举措的成功与否都不同程度地取决于轿车物流业的发展水平。因此我国要在未来的全球轿车市场中占据一席之地,必须迅速发展轿车物流业,使之发展成为我国轿车业新的竞争优势。 相似文献