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自从2001年“五·一”租车去了一趟内蒙古草原,立即又把我的开车瘾勾了起来,下决心要攒钱买一辆像样的车,怎么地也不能次于单位大李的那辆高尔夫。刚好手里有一笔钱.我是有多少钱用多少钱的人.所以马上打起买车的念头。我虽然买过很多次车.但是一开始也像很多人一样.摇摆不定。原来的打算是买一部实惠的车吧.反正车是一个交通工具,又不是没玩过车.实惠好用就好.所以预算是100000元以内。不过很快就跟很多人一样.每看一次车就把目标升级一次。车这东西.真是要命。不过人就是这样.看车越多.要求就越高。当时正逢宝来 相似文献
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东风悦达起亚对千里马进行了高级化的玫造,以改善乘员在车室内的安全性、舒适性与豪华感,但是未就引擎、底盘悬挂做任何改进。这款预算型家庭所青睐的小房车,车厂在原车基础上进行了5项改进.但并没有把这部分成本反映到价格上,Ⅱ代千里马1.3升车型售价从8.28万元至8.88万元.1.6升车型售价从10.68万元至11.78万元, 相似文献
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《中国汽车保修设备》2006,(3):12-12
近日,天津一汽正式推出1.4升夏利新车型,配置水准与内饰跟夏利N3十分接近,但是价格却比同样配置的N3车型便宜了近万元:夏利1.4的上市对天津一汽意义深远。并不是说其定价拉近了与普通消费者的距离,而是新的排量1.4升发动机完全由天津一汽自主开发,标志着这个有着将近二十年历史的民族品牌车一个飞跃性的发展。虽然夏利1.4上市并没有大张旗鼓地宣传,但是这款定价4.68万元起的小车还是受到市场热捧。 相似文献
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芝加哥的一名会计师乔.吕尔曼喜欢美国车,他已经有好几辆美国车并考虑再买一辆。但是,在辨别哪种车是美国车时.他遇到了问题。吕尔曼说:“何谓美国车?何谓外国车?我实在弄不明白。”这种辨别上的困难使许多认为“美国制造”是光荣象徵的人处於无所适从的窘境。世界不再简单地分成我们跟他们、底特律人跟亚洲人和欧洲人。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):22-22
定位于高端SUV市场的奔驰ML系列车型一直是比较畅销的越野车,在09款小改款后,这款车从外观上更加增添了动感。奔驰ML350作为奔驰家族一款豪华越野车,ML系列一直受到追捧,最近全系出现了最高10万元的降幅,排量为3.5L的奔驰ML350豪华版车型提车必须加价4万元,经加价后售价升至93.8万元。 相似文献
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选择这三款车作为推介,主要是考虑到以下几个关键词:“1.3L”.“三厢”.“7万元以下”。价格是市场调节最有力的杠杆,也是一张准入证,7万元最接近当前车市的入门底线;从消费需求来看,在价格不升级的前提下,动力上又不至于牺牲太大,1.3L堪称入门级轿车的黄金排量;而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外,从2004年1-7月份的销售数字来看,吉利.夏利和羚羊位列经济型轿车三甲,它们算得上名副其实的当红小生。 相似文献
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我是一名两厢飞度车的车主,算是第一批使用者了,总的感觉飞度车在同等价位的家用轿车中(10万元左右),是性价比名列前茅的小轿车。两厢的时尚外型,较大的内用空间,简单清爽的内饰,清楚易操作的中央控制台,非常经济的油耗(1.5L型号的飞度百公里的油耗为6.5L),动力还算可以,操控感适中,美中不足的就是它的刹车系统,不过毕竟是10万元左右价位的小轿车,一点点缺点还是可以理解的。使用飞度车快3年了,在这之中学习了解了飞度车的一些改装知识,保养技巧,正确的驾驶方法,还有就是必要的护理用具!在此我将这几年的用车心得简单的向大家描述一下,供新老车主参考借鉴。[第一段] 相似文献
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中国整车制造业的两个“外行”,本来生产摩托车的重庆力帆,和本来生产电池的比亚迪。在去年,都推出了自己的“处女”车——力帆520、比亚迪F3。两车同样定位在10万以下的庭用车市场:价格上力帆520为77777元,比亚迪F3经济型至旗舰型为7.38万元至9.98万元。不论从出身还是从价格,两款车在市场上的确有得一拼。那究竟谁能在比拼中胜出呢?[编者按] 相似文献