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《摩托车信息》1999,(11)
曾几何时,佛斯弟摩托车随着摩托探险家黄成德先生一起上溯长江源头,远征珠穆朗玛大本营,穿越塔克拉玛干大沙漠,佛斯弟摩托车优异的性能和黄成德先生的传奇故事一起享誉大江南北。作为全国家摩托车定点生产企业之一,佛斯弟取得了不俗的成绩,生产的斯弟、富先达系列摩托车先后获得“全国最佳车辆奖”、“中华名”’95消费者最信赖畅销商品奖”等荣誉。但1999年以来,随着中国摩托车业进入低谷,佛斯弟也似乎销声迹,引起了业内人士的种种猜测。1999年,佛斯弟的产量又以令人(?)惊的速度强劲回升,让人不禁好奇,佛斯弟到底走过了怎样的一条发展之路。带着疑问记者采访了佛斯弟摩托车企业集团党委书记、佛斯弟摩托车有限公司主管销售的常务副总经理周小刚先生。 相似文献
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结合佛斯弟FT125－A两轮摩托车电缆总成，详细介绍了摩托车电缆总成的设计和制造，对设计原理，方法，制造工艺，材料和检验等进行了分析。 相似文献
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广东佛斯弟公司生产的富先达FXD125型摩托车。美观大方,制作精良,工艺先进,性价比较同类车型要高出很多,深得众多摩友的喜爱。FXD125使用的是顶置凸轮式(OHC)四冲程发动机.该机有动力强劲、性能稳定的优点,但是对发动机保养不当,机油选用不正确,极易引起缸头 相似文献
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《摩托车信息》1997,(9)
前言“一个人要有压力,有目标,活着才有意义。”黄成德给自己施加压力的结果是:他将单人独骑走遍我国西部,穿越“世界屋脊”和“死亡之海”,征服长江,黄河源头,凭吊“丝绸之路”。陪伴他的将只有一辆佛斯弟FT125和他心爱的相机和手中的笔。黄成德计划用6个月时间走遍广东、广西、云南、西藏、新疆、甘肃等中国西部12省、自治区的147个县市,共计行程3万公里。一路将进行摄影创作、新闻采访、探险等活动,并让国产摩托车经受一次全面的考验。关于这次万里行的目的,黄成德说:我希望我的行动能撩开西部神秘的面纱,使人们能了解这一方美丽、富饶的土地,并展示国产摩托车的良好性能。今年42岁的黄成德是《贵阳晚报》社的记者。他自幼家境贫寒,生活的艰辛使他早早懂得了人生的意义。他下乡当过知青,下海做过生意,困难丰富了他的阅历,辛劳锤炼了他的体魄。上初中时他迷上了摄影,通过数年的自学和不断探索,先后发表了数千幅作品,在国内外获奖上百次,成为中国摄影家协会的会员。因为摄影要东奔西跑,黄成德与摩托车结下了不解之缘。他和他的“骏马”曾两次艺成贵阳—广州的长途奔袭;翻吕梁山到黄河壶口瀑布;上过神秘的青藏高原,到过激流澎湃的大渡河边;在风雪之夜翻过冰封雪盖的鹧鸪山……这次活动是由《贵阳晚报》社和广东佛斯弟摩托车有限公司联合举办,但具体承担这个任务的就是黄成德一人,没有后援。虽然他曾9进藏区采风,对气候、交通、环境作了细致的调查、查阅资料作了10多万字的笔记,但一旦上路,他所碰到的绝不仅仅是书本上所描述的,他能逢凶化吉、遇难呈祥吗?所依靠的只有他的头脑和前半生的经验,以及,他的运气!出发前,他亲手写下遗书安排后事。5月10日,他从贵阳出发了,留给人们一个悲壮的背影……我刊将从本期起连续刊载黄成德从路上发回来的报道。让我们与他一道来感受这一路的坎坷艰辛一路的新鲜见闻,感受美好的大自然和纯朴的人民…… 相似文献
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