均匀设计在拟合船型中的应用

由我国著名数学家王元，方开泰发明及推广的均匀设计，是世界上最先进的试验设计方法之一，可应用在广泛的领域中，减少试验的工作量并获得非常丰富的信息，从而取得节约经费和缩短科研时间的效果。本文尝试把均匀设计用于船型的数学拟合，用以优化化各水线的吃水函数，取得了较好的效果，并且已把派生的船型应用于系列船模试验中。     

均匀设计在尾压浪板设计中的应用

本文利用均匀设计法设计了一个尾压浪板系列,从中优化出一个方案,解决排水型船加装尾压浪板在巡航速度附近减阻的问题,减阻效率达裸体阻力４％以上,对尾压浪板在排水型船上减阻的机理进行了初步分析,得到了船后体压力 尾压浪板对主船体阻主要原因这一结论。     

均匀设计在齿轮箱减振降噪研究中的应用

本文给出了均匀设计应用于某特种动力系统齿轮箱减振降噪实验研究的例子，说明了当试验因素水平数较多时，相对于其它试验设计方法，均匀设计具有更多的优越性。     

均匀设计法在铅酸蓄电池正板栅合金研究中的应用

介绍了均匀设计软件在铅酸蓄电池正极板栅合金研究课题中的应用。考察了不同配方合金的耐腐蚀性能和析氢电位,将用均匀设计软件拟合得到的两个数学模型进行综合分析,根据回归方程找出了影响合金性能的主要因素及个因素之间的关系,并得到最优全局解,结合工艺条件将配方进行了微调,该配方合金较好地满足了电池的使用要求。     

固定化细胞技术及其在有机废水处理中的应用

文中介绍了工业有机废水处理过程中固定化技术的主要方法,综述了固定化技术在各类有机废水处理中的研究现状,并介绍了在有机废水处理中一些新型技术手段的应用,对工业有机废水处理现存的问题和今后的发展方向进行了探讨。     

均匀优化设计在磁干扰补偿算法中的应用研究

载体磁场对地磁测量的干扰,一直是造成导航设备罗差、影响地磁测量精度的技术难题.本文针对12常系数补偿算法建模过程中耗时费力等不足,将均匀设计思想引入到优化求解建模的过程中,研究了载体磁场随其姿态变化对地磁测量的影响规律,提出了采用影响因子权值统计法设计载体姿态点,进而利用优化设计姿态点的磁测数据建立补偿模型,解决了复杂模型难以运用常规方法求取全局最优解的问题.通过试验证明,该方法可以利用载体较少姿态下的试验数据建立较高精度的补偿模型,缩短了试验建模的周期,提高了磁测补偿模型的精度.     

FoxBase在工艺设计工作中的应用

本文介绍了在工艺设计工作中应用ＦｏｘＢａｓｅ进行通用统计的方法和表格输出的编程技巧。     

现代设计法及其在港口工程设计中的应用

简要介绍了现代设计法的概念和内容，并分析说明了现代设计法的某些方面在港口工程设计领域中的应用。     

正交设计法在双体气垫船初步设计中的应用

本文着重论述在初步设计中，用正交设计法确定双体气垫船的主要要素：排水量、主尺度、气垫压力、船型系数等。     

茶叶的冲泡时间与微量元素浸出量的关系

采用火焰原子吸收光谱法分别测定绿茶和红茶中铜、铁、锰和锌的浸出量,进而研究冲泡茶叶时间与微量元素浸出量的关系.在冲泡时间为2~20 min时,测定了绿茶(红茶)中微量元素的浸出量:铜为0.068 8~0.114 9(0.064 5~0.140 3)μg·m L-1,锰为0.855 9~2.334 1(0.804 5~2.138 7)μg·m L-1,铁为0.151 5~0.207 5(0.147 3~0.208 8)μg·m L-1,锌为0.149 9~0.191 9(0.139 9~0.185 7)μg·m L-1.方法的回收率和相对标准偏差(n=5)为90.9%~103.1%和0.10%~0.82%.研究表明,当茶叶浸泡时间在2~10 min时,微量元素浸出量随时间的增加而增加,10 min后趋于平稳.因此,从微量元素的角度分析,茶叶的最佳冲泡时间为10 min.     

舵装置的可靠性设计研究

针对舵装置的传统设计方法在保证可靠性上存在的问题,提出对舵装置可靠性设计的重要性.通过对舵装置的可靠性分析,以舵杆为例详细介绍了与传统设计相结合的可靠性设计方法.     

基于多学科设计优化的深海空间站总体设计方法研究

系统地回顾了兴起于航空航天领域的多学科设计优化方法,重点介绍了分布式多学科设计方法的求解思路、算法特点及最新研究动态;结合深海空间站总体设计的特点,讨论了多学科设计方法在深海空间站设计中的应用前景.     

船舶柴油机NOx排放特性神经网络预测中的试验设计

研究船舶柴油机NOx排放特性神经网络预测中的学习样本选取试验设计方法。根据用于主机的船舶柴油机可能持续运行范围的工况变化特点,提出采用功率因素变边界的均匀设计法进行试验设计选取样本,并验证了其可行性。研究结果表明,变边界均匀设计法选取的样本用于神经网络训练,预测精度明显高于随机样本选取法。4位级变边界均匀设计法选取的样本训练得到的神经网络模型,NOx排放浓度预测误差小于3.8%,NOx比排放预测误差小4.5%。     

舰船装备集成优化设计发展分析

舰船装备设计是复杂的系统工程,传统设计中仍然面临着专用设备多,互联、互通、互操作能力不足,总体集成优化有待提升等问题。本文调研分析国外在舰船装备总体集成优化方面的技术特点及其发展趋势,对强化我国舰船装备集成优化设计能力具有重要的启示意义。     

港口工程三维CAD设计平台研究

由于现有主流的产品设计都已转向全三维设计模式为主,因而港口工程也逐步趋向全三维工程设计。文中提出实现港口工程全三维设计所需的三维CAD设计平台的设计思路,提出了港口工程三维CAD设计平台的构成与技术要点,同时还给出了实现该设计平台各个模块所需要的技术要点及实现这些技术点所需要的方法和思路。该设计平台以三维构件化设计为基础,并在此基础上实现构件装配、结构分析、构件配筋、工程出图和协同设计等诸多功能。     

舰船保障性设计研究

文章首先介绍了国内外装备保障性现状;在分析舰船保障性设计要求与舰船装备特点、舰船全寿命周期保障性设计因素的基础上,提出了舰船设计与舰船保障性设计同步实施方法;最后,描述了舰船保障性设计过程,并为全面开展舰船保障性设计提出了建议.     

YX3138多用途供应船尾滚筒设计计算及研究

尾滚筒作为多用途供应船上不可缺少的设备之一,对于保护船体尾部结构以及防止锚链及缆绳的磨损有着至关重要的作用。结合实际项目,介绍了船用尾滚筒的设计方法,并利用有限元分析对其结构强度及稳定性进行了验证。     

舰船虚拟设计研究

舰船虚拟设计是近几年来随着虚拟现实技术、产品生命周期管理技术、先进船舶设计技术的发展而兴起的一种船舶设计方法.文章概述了舰船虚拟设计的体系构成、分析了其关键技术、叙述了应用现状并对未来的应用提出了建议.     

船舶电气智能设计系统开发研究

根据船舶电气设计的现状和特点,分析了船舶电气设计系统在智能化方面的功能需求,提出了基于数据库的软件结构框架,研究了船舶信息数字化、功能模块参数化、图标驱动、参数绘图等关键技术及其实现方法.该研究对船舶设计系统的开发有一定参考价值.