冷补沥青混合料性能评价指标体系

为了研究冷补沥青混合料的性能评价方法,分析了冷补沥青混合料的施工性能、初期强度、储存性能、成型强度和水稳定性等性能要求,指出施工性能是冷补沥青混合料最根本的性能。开发了贯入试验仪器,将贯入强度作为控制指标,用于定量评价冷补料的施工性能;提出了黏聚性试验方法,用于评价冷补料的黏聚性能;根据质量损失试验制定了修正马歇尔试验方法,用于评价冷补料的成型强度和水稳定性。由此,建立了基于施工性能的冷补沥青混合料评价指标体系。与国内以往基于马歇尔强度的评价指标体系相比,可以更有效地反映冷补沥青混合料的路用性能。     

水性环氧乳化型冷补沥青混合料性能评价

为克服普通乳化型冷补沥青混合料修补坑槽存在的黏结性差、初始强度低和强度成型慢的问题,提高沥青路面坑槽修补质量,该文采用水性环氧树脂对乳化型冷补料进行改性的技术.首先分析水性环氧乳化型冷补沥青混合料的强度形成机理,其次通过经验公式、改进马歇尔试验法、析漏试验及飞散损失试验确定乳化型冷补料的油石比,最后研究了水性环氧树脂类型、掺量对乳化型冷补料路用性能及黏结性能的影响.得到以下结论:①乳化型冷补沥青混合料油石比为4.65％;②水性环氧树脂对乳化型冷补料的强度、高温性能、水稳性能及界面黏结性能具有明显提升作用,而对低温抗裂性能改善不足,综合考虑性能改善及成本分析,确定BH-653水性环氧树脂掺量为9％、EP-50水性环氧树脂掺量为6％.     

高性能冷补沥青混合料在北京的生产和应用

冷补沥青混合料是一种全天候坑槽修补材料,具有修补及时,施工速度快的优点。研究确定了冷补沥青混合料的级配、油石比和冷补液配方。确定了冷补料的生产工艺和施工工艺。开发了高性能冷补料并应用于北京市城市干线道路坑槽修补,工后观测表明效果良好,具有广阔的应用前景。     

一种新型沥青路面坑槽修补材料的性能研究

正0引言采用冷补沥青混合料是在常温或低温条件下修补沥青路面坑槽最有效的方式,其具有不受天气影响、施工简单、维修方便、封闭交通时间短、剩料可重复利用及节能环保等特点,具有较高的推广价值[1-4]。但是,由于国内对冷补料路用性能和评价指标没有统一的标准,导致市面上的冷补料良莠不齐,不能充分体现其优势;而且目前沥青的冷补料仍普遍存在初期强度不高、耐久性差、接缝黏结力弱、易受水损坏产生二次病害等问题[5]。国外对冷补沥青混合料的理论研究和实际应用起步较早且技术较为成     

AH型冷补沥青混合料技术性能的试验研究

冷补沥青混合料具有不受天气条件限制、随用随补等优点,但是由于缺乏冷补沥青混合料路用性能关键评价指标体系、优化的配合比设计和相应的试验方法,造成其质量良莠不齐,不能充分发挥冷补沥青混合料的优势.针对这一系列问题,笔者针对安徽省公路现状和气候特征,自主开发了AH型冷补沥青混合料,进行现场铺筑、跟踪、检测,提出了AH型冷补沥...     

冷补沥青混合料修补沥青路面坑槽应注意的问题

冷补沥青混合料是一种高科技道路修补材料,适用于在广泛天气和环境下补修各种不同类型的道路面层。冷补料在公路沥青路面坑槽修补中得到了最广泛的应用。本文结合实际,通过试验数据阐述冷补沥青混合料修补沥青路面坑槽应注意的四个问题。     

冷补沥青混合料结构组成和材料特性研究

冷补沥青混合料是一种路面坑槽常温修补材料。该文根据它的性能要求,分析了冷补料的结构组成特点和强度形成机理。分析了冷补液的各组成材料的特性,在此基础上研制了冷补液配方。分析了国内外冷补料的矿料级配,开发了4种冷补料的级配范围。     

冷补沥青混合料和易性分析与评价方法

坑槽损害是沥青路面破坏的主要形式之一。冷补沥青混合料作为一种使用方便、环境适应能力强的修补材料,被广泛采用。该文对影响冷补料和易性(或工作性)的各种因素做了深入分析,并针对冷铺料和易性的各种评价方法和评价指标进行了对比和分析。     

冷补沥青混合料水稳定性研究

水稳定性是影响冷补沥青混合料性能的主要指标之一.为了研究冷补沥青混合料水稳定性的影响因素,利用马歇尔残留稳定度这一指标对添加了石灰和使用不同标号沥青的混合料进行了评价.研究发现,添加石灰可以提高冷补沥青混合料的水稳定性,中标号的沥青更适用于冷补沥青混合料.     

粉胶比对冷补沥青混合料性能的影响

合理粉胶比的沥青胶浆是影响沥青混合料性能的重要因素。由于稀释剂和添加剂的存在,冷补沥青胶浆的性质和组成均与一般沥青胶浆不同,最佳粉胶比范围也有所差异。为了提出冷补沥青混合料合理的粉胶比范围,采用室内试验方法,通过分析冷补沥青混合料在不同粉胶比下的高温稳定性、成型强度和水稳定性等路用性能,研究粉胶比对冷补沥青混合料性能的影响规律。试验结果表明,合理的粉胶比范围能取得最佳的冷补沥青混合料性能,综合考虑各种路用性能和经济性的要求,建议广东地区冷补沥青混合料的粉胶比范围宜为1.0～1.3,但干旱或寒冷地区可以适当降低。     

冷补沥青混合料水稳性评价

水损害不仅是热拌沥青混合料的薄弱环节,更是冷补沥青混合料的主要病害之一,但是目前国内外尚无成熟的冷补沥青混合料水稳性评价方法。文中对冷补沥青混合料的水损坏特点进行分析,采用修正浸水马歇尔试验与修正冻融劈裂试验进行验证,提出了冷补沥青混合料水稳定性的评价方法与指标,在避免冷补沥青混合料试件在水浴过程中出现松散垮塌等问题的同时,真实反映冷补沥青混合料的抗水损害能力。     

寒区冷补沥青混合料路用性能评价指标及试验检测方法研究

通过对国内有代表性的冷补沥青混合料的室内检测试验,分析了冷补沥青混合料强度的形成特点,指出了影响其强度形成的内外在因素。针对冷补沥青混合料的特点,参考有关规范标准拟定了粘附性、初始和成型强度试验、高温稳定性试验和水稳定性试验方法,并进行了相关验证试验,其中高温稳定性试验温度采用路面温度场计算分析确定。提出了寒区冷补沥青混合料的试验检测方法及评价指标,为冷补沥青混合料的选择和施工提供了技术支持。     

反应型冷补沥青混合料的强度形成机理及强度发展规律研究

针对现有反应型冷补料强度形成机理及强度发展规律研究不足的问题，基于一种新型反应型冷补料的研究结果，采用AC-10级配、LBⅠ-10级配和LBⅡ-10级配制备反应型冷补料，研究了不同级配下反应型冷补料的路用性能、强度形成机理和强度发展规律。研究结果表明：AC型级配的黏聚力c值均高于LBⅠ型与LBⅡ型级配，内摩擦角φ值表现为LBⅠ-10>LBⅡ-10>AC-10,采用AC型级配制备的反应型冷补沥青混合料中，冷补液胶浆的黏聚力可为强度形成与发展提供极大的贡献率，其1 d强度可达到最大强度的90%以上，因此反应型冷补沥青混合料宜采用AC型级配；采用AC级配制备的反应型冷补料25℃和60℃马歇尔稳定度分别可达21.41 kN和6.61 kN,浸水残留稳定度均大于90%,贯入强度小于3 MPa。     

冷补沥青混合料组成及性能研究

为了克服冬季低温环境沥青路面坑槽难以修补的问题,对冷补沥青混合料进行研究。对强度构成及形成机理、基质沥青、稀释剂、冷补剂、抗剥落剂、集料等组成材料进行试验,采用LB-13矿料级配类型和纸迹法确定的最佳冷补沥青用量进行路用性能试验。试验结果表明,冷补剂对冷补沥青混合料性能具有重要影响,冷补剂用量越大,混合料强度越高,而且随着有机溶剂的不断挥发,混合料强度显著提高。     

再生冷补沥青混合料配方设计与路用性能研究

借鉴国内外对冷补沥青混合料配合比设计及性能评价的成功经验,选用自主研制的常温反应型沥青液,对再生冷补沥青混合料进行了配合比设计及路用性能研究,提出了再生冷补沥青混合料的技术要求。研究结果表明:再生冷补沥青混合料具有良好的施工性、粘附性、粘聚性、力学强度和水稳定性,具有较好的应用前景。     

溶剂型冷补沥青混合料矿料级配组成设计研究

通过冷补沥青混合料工作性、初始强度及空隙率等试验研究,分析了不同类型级配冷补沥青混合料的技术参数,提出冷补沥青混合料最佳级配组成。结果表明,在满足工作性要求下,改进型骨架空隙型冷补沥青混合料具有更好的初始强度及空隙率参数,能够有效保证冷补沥青混合料的长期使用耐久性。     

特稿

正冷补沥青混合料是常温或低温条件下修补沥青路面坑槽最有效的方式,具有不受天气环境影响、施工简单、维修方便、封闭交通时间短、剩料可重复利用、节能环保等特点,有较高的推广价值。目前,国内对冷补料路用性能的评价指标没有统一的标准,市面上的冷补料性能良莠不齐,普遍存在初期强度不高、耐久性差、接缝黏结力弱、易受水损坏产生二次病害等问题。本期特稿概述了沥青路面坑槽病害的形成原因、分类、常见的修补方式,以及国内外沥青路面坑槽冷补料的研究现状和最新进展;研发了一种基于高分子树脂材料的新型沥青路面坑槽冷补材料,并通过室内试验研究其路用性能特点,分析影响     

乳化沥青冷补料成型、养生和试验方法研究

采用室内试验方法,对乳化沥青冷补料马歇尔试件的成型、养生和试验方法进行了研究,得出了乳化沥青冷补料马歇尔试件的养生温度、养生时间、试验温度以及是否二次击实等冷补料配合比设计所需关键参数。结果表明:乳化沥青冷补料马歇尔试件在60℃烘箱中养生48h后二次击实,符合冷补路面的实际情况,在40℃水浴温度条件下进行马歇尔稳定度试验,其结果接近热沥青对比试件的试验结果。     

溶剂型冷补料路用性能研究

为了实现坑槽快速修补,研究开发了一种溶剂型冷拌冷铺沥青混合料,开展了溶剂型冷补料材料组成设计研究,并自主制备了沥青冷补液,对溶剂型冷补料进行了配合比设计及路用性能研究,提出了溶剂型冷补料的技术要求。研究结果表明:溶剂型冷补料可预拌,具有良好的力学强度、高温稳定性、水稳定性,研究结果为同类冷补料设计提供相应参考与指导。     

常温增粘沥青冷补混合料的特点与路用性能分析

从冷补沥青混合料材料组成角度出发,阐述冷补沥青混合料在强度形成机理和结构空隙要求方面的异同,并对LB-13冷补混合料的路用性能进行了测试分析。结果表明,改进LB-13级配的冷补混合料的各项路用性能指标均能满足常规热沥青混合料的规范要求,适用于传统热沥青路面的修补。