宇通客车做全面领先的中国专用校车

首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上，宇通客车在车展现场特别安排了“校车游园体验活动”，让参观展会的小观众和大观众们都实地体验到宇通校车带来的不一样的感觉。     

宇通双剑出击北京客车展

第六届北京国际商用车辆及零部件博览会（简称“北京客车展”）的序幕已经悄然揭开。本届北京客车展于2007年4月18日～20日在北京展览馆正式举行，专业化、规模化均超过往届，展会面积超25000m^2。继在上海客车展上推出校车新品后，宇通在北京客车展期间也将正式推出多款新品。作为今年宇通的拳头车型之一，ZK6127在本次车展上将首次以“双剑出击”的形式共同亮相：旅游版ZK6127HA和客运版ZK6127H。据了解，这是宇通在2007年针对旅游市场和客运市场专门研制的新车型，在产品设计理念上充分考虑了不同细分市场的不同需求。25m超长BRT产品ZK6251Ggll是宇通在北京车展上使出的另一杀手锏。为响应政府“公交优先”政策，宇通在本次车展上将推出多款公交车新品，其中25m超长车身、子弹头造型设计的快速公交车ZK6251G打破了传统BRT多为18m的惯例，可以同时承载更多乘客，无论是对于公交公司还是普通乘客而言，其“耐用”性能都远远超过普通公交车。[第一段]     

不能承受之频繁

一年一度的上海客车展又热热闹闹地落下帷幕。尽管客车行业两大巨头大金龙和宇通同时缺席,但后起之秀们的紧追不舍、推陈出新仍让BAAV增色不少。不过与往年有所不同的是,在今年展会召开前一周,半路杀出个程咬金的在苏州也迎来了一个客车展。尽管苏州展打着“绿色”、快速公交的旗号，上海展也号称请来了海外军团，听上去极具差异化。但经一番了解，多数企业是两头参展，“一个也不能少”，甚至大部分的参展产品也没变化。     

宇通自主研发混合动力车获“最佳新能源客车奖”

本次车展宇通客车携第二届宇通杯参赛车型:专业校车、专业交通应急指挥车、混合动力公交等多款车型参展。其中,宇通自主研发的具有混合动力新技术特点的城市公交ZK6106PHEVG1,凭借其优良性能和人性化设计,成为节能与新能源客车的主流车型,在展会期间成功斩获"最佳新能源客车奖"。     

宇通客车首批"耐用之星"花落申城--"耐用是金"活动引发客运商保养驾驶技能大比拼

宇通客车最近在全国近10万客户范围内开展的寻找“耐用之星”评选活动，上海站评选结果率先揭晓。首批“耐用之星”花落申城。干众多选手当中脱颖而出的“耐用之星”，将在一周之内得到宇通提供的上门保养服务。与此同时，宇通客车面向全国开展的“耐用是金”万里巡活动也从上海开始，正式拉开了巡讲序幕。宇通”耐用是金”系列活动在上海的同时引爆，引发了行业对客车耐用性能的重视，纷纷表示要加强在保养和驾驶方面的技能培训，以使客车更加耐用．提高客车的运营效率。     

中国客车集体分娩

3月11—14日，2008世界客车博览亚洲展览会在上海新国际博览中心如约而至。本次展会，除宇通、大金龙之外，包括苏州金龙、金旅、安凯、中通、申龙、青年尼奥普兰、福田、中大、亚星、五洲龙等在内的国内主流客车制造商以及近160家零部件展商参展。海外方面，继SCANIA、TEMSA之后，英国的AIexander DenniS也首次参展。和以往的客车展相似，各大整车企业都在车展的媒体日当天宣布新车上市，从而造成中国客车的“集体分娩”。与往届展会相比，本届展会具有明显的国际化趋势，会场上的外商可谓是络绎不绝。此外，本届展会呈现出新产品自主研发多、产品高档化趋势明显、企业活动各具特色等明显特征，这在一定程度上反映了中国客车业当前的制造和营销水平的明显提高。     

宇通集团创造中国客车出口的“吉尼斯”

中国客车对外出口的步伐正在明显加快，宇通2007丰的国际化进程无疑最具有说服力。近日，宇通再次同古巴签约，2007～2009年，古巴将从宇通集团采购5348台客车，总价值高达3．7亿美元。在此之前，尚未有任何一个客车厂商有如此大手笔，这也是近10年来国内客车工业出口金额最大的一宗订单合同。宇通也因止已创下了中国客车出口的一个新的“吉尼斯”记录。     

“真正”属于商用车的展会——记2012广州国际商用车展览会暨世界客车博览会亚洲展览会

2012年11月22—24日,2012广州国际商用车展在穗召开,吸引了包括一汽、东风、陕汽、福田、江淮、宇通客车、苏州金龙、厦门金旅等在内的国内主流商用汽车企业的参与。其中,中轻型厢式货车、校车和客车是展会出现较多的车型,折射出厂商对广东地区未来商用车市场走势的判断。     

中外"名客"抢滩申城,宇通荣耀世界客博会

5月15日～17日，在上海新国际博览中心举办的“2005世界客车博览亚洲展览会”上，我国客车业的巨擘——宇通企业集团以强大的阵容亮相。宇通携旗下9款屡获殊荣的成熟车型，以最强阵容在1000多平方米的展台展出。据了解，本次展会宇通从参展面积到参展车型上都体现了对本次展会的重视和行业龙头的雄厚实力。     

北京国际汽车展客车扫描

2004年6月9日至16日,北京国际汽车展览会在中国国际展览中心和全国农业展览馆同时举行。总的来说,这次车展举办得还是比较成功的,无论从展会规模、参展车辆层次和观众人数都达到了历史的新高;但也正是因为车展的规模变大,这次参展的车辆被迫“兵分两路”,小车的展出以国展为主,而商用汽车及零部件类,则在农展馆“自起炉灶”,面对着每天的观众做出自己的不懈努力。针对这次参展的客车而言,不得不承认还有些许遗憾。首先是参展企业数量不大,本次在农展馆参展的客车企业仅为10家,行业老大宇通的缺席,3家金龙也只有厦门金龙赶来北京独挡一面,其他一些大型的客车企业也在权衡之后选择了退出。再者是在来农展馆观众不多,展会7天下来,来参观的观众数量也确实叫那些为本次展会精心准备的客车企业心疼了一把。还好,这次展出的一些客车还是给了我们不少的惊喜与欣慰。虽然参展的客车企业不多,但是每一家都还有自己的特点。综观本次车展,记者谈谈自己对客车参展企业及其产品的一些心得和感受。     

亮点犹存 试驾舒驰YTK6750HE客车

一年一度在上海举办的亚洲客车展如期开展,但效果究竟如何,各方说法不一。就在亚洲客车展召开前不久,在天津举办了以＂低碳客车＂为主题的客车展,有些客车厂考虑到成本问题两者不能兼顾仅选择了其中一个展会,这也使得上海的展会稍显冷清。不过,既然来参展,企业就要带来自己的拳头产品,比如舒驰客车,这次展会带来了两款车型,一款是针对公路客运的豪华客车YTK6129、另一款则是类考斯特车型YTK6750HE,本刊记者在展会结束之后试驾了YTK6750HE。     

金旅客车花城绽放不眠之夜无限璀璨

2006年9月13—15日,2006中国(广州)商用车展览会在广州花城会展中心举行。广州商用车展是继上海、北京客车展外的又一客车盛会,加之华南市场历来是客车企业的“必争之地”;因此,厦门金旅也不例外,携其旗下3款精品客车隆重登场,受到客车界人士的极大关注。作为展会的赞助单位,开     

权威性的商用车展需要大家共同培育

<正>上月在武汉举办的中国国际商用车展算是一个试展,明年将正式举办。与国内外知名的大型展会相比,本届展会存在很多不足的地方,需要主办方多多学习借鉴和全行业共同用心培育。为此,编辑再次邀请了相关的企业人员就展会策划、参展和观展方面谈一谈他们的想法。展会组织方该怎样做好策划?郑州宇通客车股份有限公司专用车分公司营销部经理鲁喜庆:展会组织方在展前该如何策划办好专业性的大型车展,这方面国外可向德国汉诺威展览公司学习,国内可向慕尼黑展览(上海)公司学习。展会策划一般要考虑以下四个方面:     

宇通发布客车行业首款安节助驾系统“绿区”

2011年9月16日，宇通“绿区安节助驾系统”上市发布会在京举行，来自全国31个省市区的33家公交公司领导、宇通公司代表以及媒体记者出席。会上，宇通客车实验中心整车性能实验室工程师阎备战博士作题为《发现绿区》的主题演讲，就“绿区”的技术原理和节能作用为在场嘉宾进行了讲解，宇通客车副总经理王文兵宣布了“绿区”上市样板客户招幕政策。     

2009年上海国际汽车展中的商用新能源车

2009年第十三届上海国际汽车展览会上，新能源商用车中重点是混合动力城市公交客车。这次车展上，福田、东风、宇通、中通、五洲龙等新能源混合动力城市客车都没有前来参展，而参加了北京国际客车展。这次参展的只有一汽解放混合动力城市客车、上汽申沃混合动力城市客车、上汽申沃纯电动城市客车。     

“宇通杯”道路运输业“节能大比武”帷幕拉开

近日，首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛拉开帷幕。该赛由交通运输部主办，宇通客车协办。     

“绿色”领队 宇通7款客车首发

上海世博会召开,各大车企争相参加2010（第十届）世界客车博览亚洲展览会。宇通携7款全球首发客车新品,高调亮相车展。     

解读宇通的“从走出去，到请进来”——访宇通公司副总经理王文兵

2008年1月，宇通公司的“价值连城”活动“开进”北京，本刊倾力与宇通共同举办的覆盖北京旅游车公司、公交公司的节油比赛取得圆满成功，在京城掀起“为您创造更大价值”宇通价值风暴，使宇通客车“节油、经济”的形象深入人心。时隔一年有余，在阳春的4月，宇通启动“价值探索之旅”活动，将客户“请进来”请到宇通工业园亲身探索并体验宇通的“价值基因”。     

宇通尽显“明星”风采

宇通客车携ZK6125HNG1燃气客车、ZK6105HG1柴油客车、ZK6120CHEVG1气电混合动力客车、ZK6559DX3等4款设计领先、品质可靠的精品车型亮相本次车展,获得极高人气。特别是搭载宇通新一代混合动力系统的节能与新能源车型更是成为现场"明星",备受与会者关注。ZK6125HNG1燃气客车和ZK6105HG1柴油客车以经济性、环保性见长。ZK6125HNG1采用发动机热管理技术,先进的动力匹配系统     

宇通客车品牌之路再次提速

宇通人并不张扬个性，即使是在宇通人做主人的宴会上，他们也通常是尽之礼而寡于言。就像他们的掌门人——董事长、总经理汤钰祥一样，始终给人以“用心做事”的印象。而正是这群敏于行而慎于言的宇通人，正悄悄地打造着我国客车业的王牌，张扬着中国客车品牌的个性，初显“霸气”。2000年以来，宇通人在高档公路旅游客车市场一举成功，走出了宇通客车市场扩张和品牌定位成功而且关键的一步；2003年3月，宇通与MAN的合作成果、与欧洲同步的客车极品之作“莱茵之星”登陆中国，将宇通高档客车产品推向了中国客车的最高位；同期，莱茵系列公…