《公路工程火山灰应用技术指南》编制完成

日前,由吉林省交通科学研究所和哈尔滨工业大学和长白县交通局共同承担的“火山灰材料在道路工程中的应用研究”通过鉴定验收。该项目在火山灰物理化学性质及颗粒组成分析和在道路工程中的应用范围、火山灰路基抗冻性能及隔温性能、火山灰稳定材料基层、底基层技术指标及火山灰的颗粒组成范围、火山渣替代水泥混凝土路面中部分粗集料的比例,磨细火山灰提高水泥混凝土性能的效果及最佳比例、     

水泥基材料中火山岩火山灰反应的效益

基于水泥基材料强度由水泥的水化反应和火山灰质材料的火山灰反应(二次水化反应)共同构成之概念,测试掺火山岩粉末的水泥砂浆力学强度计算,表征单位火山岩的火山灰反应之效益。结果表明火山岩火山灰反应的效益随着水泥基材料中掺量增大而减小,同掺量情况下随着水化时间延长而减小。这些关系可用拟合回归方程量化表达。研究的火山岩火山灰反应效益可知大多数情况下火山岩替代水泥会对水泥基材料强度有降低影响,掺量越大强度降低幅度也越大。研究成果有助于工程上优化选择火山灰质材料在水泥基材料中的应用。     

粉煤灰在混凝土中的应用研究

混凝土中用粉煤灰作为添加剂,先前虽然有过尝试,但是一直没有得到广泛推广。例如,燃煤火力发电厂,每年便会排放大量粉煤灰,不仅污染环境,而且还占用了大片土地。而作为一种人工火山灰质材料．粉煤灰可用作胶凝材料取代一部分水泥,不仅可以节省水泥,降低工程成本,而且还可以改善混凝土的性能．     

磨细火山灰作为掺料的反应机理

介绍了磨细火山灰细度指标,及作为水泥混凝土掺料的反应机理。     

粉煤灰在混凝土中的应用研究

概述混凝土中用粉煤灰作为添加剂,先前虽然有过尝试,但是一直没有得到广泛推广。例如,燃煤火力发电厂,每年便会排放大量粉煤灰,不仅污染环境,而且还占用了大片土地。而作为一种人工火山灰质材料,粉煤灰可用作胶凝材料取代一部分水泥,不仅可以节省水泥,降低工程成本,而且还可以改善混凝土的性能,提高工程质量。因此,各国均很重视粉煤灰的利用。     

磨细火山灰用作掺料提高水泥混凝土抗冻耐久性的试验研究

研究了磨细火山灰作为水泥混凝土掺料最佳掺配比例,对不同掺配比例的水泥混凝土进行了包括工作性、抗冻性、抗渗性、耐磨性以及抗弯拉强度等力学性能试验。     

磨细火山灰用作掺料的试验研究

通过试验研究证明,磨细火山灰是一种性能优良的水泥混凝土外掺剂,既可以改善水泥的水化反应,又可以起到填充作用,明显改善水泥混凝土的耐久性,提高强度,具有广阔的应用前景。     

高速公路大修工程路面结构及材料设计研究

结合高速公路旧水泥混凝土路面、旧沥青路面路段的结构特点、病害特征、项目交通组成条件等因素,根据湖南省潭邵高速公路大修工程的工程实践,对旧水泥混凝土路面"白加黑"、"白改黑"以及旧沥青路面大修改造的结构组合进行了设计研究,并结合废旧材料的循环再生利用、旧路面残留强度的充分分析利用进行研究,提出既经济环保又节约可行的结构和材料设计方案。研究结果可供同行参考。     

粉煤灰在混凝土中的应用

概述 人们在古代利用火山灰与石灰混合作为胶凝材料，建造了许多雄伟的建筑物，例如古罗马的万神殿、圆形剧场等。这些建筑现在仍然安然无恙。今天在混凝土中掺用的粉煤灰，也是一种火山灰材料。大量的实践证明：掺用粉煤灰的混凝土，其长期性能得到大幅度的改善，对延长结构物的使用寿命有重要意义。     

水泥混凝土路面早期裂缝修补材料研究进展

随着我国水泥混凝土路面里程的增加,水泥混凝土路面裂缝修补材料的研究成为热点。目前广泛使用和研究的水泥混凝土路面早期裂缝修补材料是有机胶黏剂类修补材料和水泥基修补材料,其中有机胶黏剂材料主要包括沥青类、环氧类、聚氨酯类、烯类等;水泥基材料以聚合物改性和矿渣改性为主。探讨了近年来针对上述材料的改性和配方研究,展望了水泥混凝土路面早期裂缝修补材料的发展方向。     

分析影响水泥试验的关键因素及解决措施

水泥是最重要的建筑材料之一,它的生产和消费与世界经济的发展和人口增长等因素密切相关。常用的普通水泥,发展到目前有"五大水泥"即:硅酸盐水泥、普通水泥、矿渣水泥、火山灰质水泥、粉煤灰水泥。五种水泥从外表难以判定其各自的性能与强度等基本属性,所以只有通过水泥试验对水泥细度、稠度、安定性、强度等进行综合检测,既能保证工程建设质量又能避免材料浪费。在水泥试验中,往往遇到一些影响因素,主要集中在检测环境、方法、技术措施、强度、数据分析等多方面。     

养生剂对混凝土表面二次施工界面黏接强度的影响研究

对水泥混凝土试件采取喷涂养生剂的方式进行养生,龄期结束后,在喷涂养生剂的试件表面重新浇筑水泥混凝土/沥青混凝土,然后采取压缩抗剪的测试方式进行试验。结果表明,新旧水泥混凝土层间黏接强度仅下降4.2%,仍满足GB 50728—2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》中附录N"混凝土对混凝土黏接的压缩抗剪强度测定方法及评定标准"要求,水泥混凝土和沥青混凝土层间黏接强度则出现微量增长。     

自粘性防裂贴在城市道路改造工程中的应用

结合城市道路旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层的工程实例,对采用自粘性防裂贴的沥青混凝土路面加铺层的受力特性、防治反射裂缝机理作了简要的分析,阐述了防裂贴的材料特性和施工方法,可供其它项目借鉴。     

粉煤灰在道路工程中的应用

粉煤灰是煤粉在电厂炉内燃烧后的产物,属于一种人工火山灰材料。其特性是本身加水后不会产生强度,但在一定的细度状态下,经石灰(或水泥)的激发作用,可生成和水泥     

机制砂中石粉含量对水泥混凝土强度的影响

工程施工中需要采用很多水泥混凝土(混凝土)材料,随着交通基础设施建设速度的加快,混凝土采用河砂已经很难满足逐渐增长的需求,为处理河砂供应紧缺的现象,我国有些省份已经开始采用机制砂来取代河砂,但是因为项目技术人员没有深入研究机制砂内石粉对水泥混凝土的作用,以及行业标准严格限制了机制砂内的石粉含量,极大限制着机制砂的推广使用。文章通过介绍机制砂内石粉性质与作用机理,详细阐述了机制砂内石粉含量对水泥混凝土工作性和强度的影响。     

纤维混凝土的应用

简要阐述了纤维水泥混凝土材料的增强机理,综述了常用纤维类型及纤维在水泥混凝土复合材料中所起的作用,并展望了纤维水泥混凝土复合材料的发展前景。     

浅谈纤维混凝土的应用

简要阐述了纤维水泥混凝土材料的增强机理,综述了常用纤维类型及纤维在水泥混凝土复合材料中所起的作用,并展望了纤维水泥混凝土复合材料的发展前景。     

吉林省地方标准《公路工程火山灰材料应用技术指南》介绍

正1项目背景火山灰是一种天然的建筑材料,吉林省火山灰储量数十亿立方米,主要分布在辉南、伊通、靖宇、抚松等9个市县,品质优良。因地制宜开展地产材料火山灰的应用,既可以实现资源节约,促进废旧材料升级利用,还能有效提高公路工程建设质量,符合绿色公路建设理念。自2004年开始,吉林省交通科学研究所连续开     

新型聚合物改性水泥混凝土路面在湖北沪蓉西高速公路的应用

聚合物改性水泥混凝土路面简介聚合物改性水泥混凝土路面性能由重庆交通大学提出并研究的聚合物改性水泥混凝土路面是一种新型路面结构,既不同于普通的水泥混凝土,也不同于沥青混凝土的性能,而是既具有水泥混凝土路面的高强度,又具有沥青路面的高柔性;既具有无机材料的稳定性,又具有有机材料的粘结能力。     

水泥混凝土路面加铺改造方法

前言 水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构.目前,世界上无论是发达国家,还是发展中国家对水泥混凝土路面的设计方法和修筑技术都一直在进行研究和总结,使得水泥混凝土路面在技术上日益完善.例如,河北省交通运输厅在2012年也提出了路面结构"黑(沥青混凝土)白(水泥混凝土)并举"的发展战略,并对修建水泥混凝土路面的项目实行优先批复.近年来,我国现有的水泥混凝土路面中有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于交通量剧增、汽车轴载日益重型化,或设计、施工等方面的原因,路面出现损坏、断裂、通行能力下降等情况,影响了道路的使用功能,面临着修复或进一步改造的工作.