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相似文献
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1.
一辆别克新世纪轿车,行驶里程8万km,其故障现象为水温过高,水温表指针指示到红色区域。从发动机机舱整体来看,此车应该是一辆刚竣工的事故车。因为在接修此车时水温已经接近红区,发动机已经过热,所以先关闭了发动机。  相似文献   

2.
故障现象 一辆丰田佳美(CAMRY)轿车在行驶时冷却风扇无高速,且开空调时也是如此,发动机冷却液温度高。  相似文献   

3.
圣达菲1.8T轿车冷却风扇故障   总被引:1,自引:0,他引:1  
罗旭 《汽车维修》2009,(3):25-25
故障现象:一辆2008款圣达菲1.8T轿车,行驶里程1500km。该车在水温未达到正常温度,且空调未开启时,冷却风扇和冷凝器风扇一直高速运转。 故障诊断与排除:2008款圣达菲1.8T轿车的冷却风扇和冷凝器风扇由ECM根据冷却液温度传感器和空调压力传感器信号,通过控制冷却风扇和冷凝器风扇高、低速继电器来实现高、低速旋转。  相似文献   

4.
宋波舰 《汽车维修》2006,(10):34-35
一辆2001年生产的富康988轿车,行驶里程7万km。据车主反映,该车三天前刚更换的蓄电池,前一天行驶正常,今天早上起动时起动机无工作迹象。后来发现大灯不亮,喇叭不响,连仪表灯都不亮。经检查,蓄电池正、负电缆连接良好,初步判断为蓄电池无电。又更换一个新蓄电池后,发现不接通点火开关冷却风扇就低速运转。  相似文献   

5.
何晓鹏 《汽车维修》2013,(10):31-32
一、故障现象 有1辆2006款1.6L大众捷达轿车,车型号FV7160CiXE3,装备BJG发动机和手动变速器。行驶里程为15.36万km。车主反映,该车行驶一段时间就会出现冷却风扇不停运转现象,并且冷却液从膨胀水壶溢出,加速无力。有时发动机长时间怠速运转,冷却液也会从膨胀水壶溢出。  相似文献   

6.
故障现象:一辆奥迪A6轿车。行驶中散热器冷却液温度偏高,极易“开锅”。 故障检查:经检查,当冷却液达到95℃时,冷却风扇低速挡不能运转(按技术要求,冷却液温度达到93℃时冷却风扇低速挡即应运转),但在急加速时低速挡能瞬间运转。进而检查温控开关电路:打开点火开关,把温控开关上的低速  相似文献   

7.
一、故障现象有1辆行驶里程15万km的东风雪铁龙富康轿车,配置1.6L8V发动机、手动变速器。修理厂服务顾问反映该车冷却风扇不转。  相似文献   

8.
牛栩 《汽车电器》2004,(7):46-46
一辆桑塔纳2000型轿车,车主反映:当水温升高,冷却风扇开始工作时,无低速,始终以高速运转,即使水温降至正常温度,风扇还是在高速运转不停,只有把风扇电动机插头拔下才可停止工作。首先检查了风扇的温控开关,在高速运转时拔下该插头,风扇运转并没有停止,排除了温控开关的可能性。然后,又对风扇继电器进行了测量,用万用表测量到继电器线圈的85与86端子有12V电压。如图1所示,正常工作时,风扇继电器是不起作用的,只有当空调系统工作,高压开关压力高于1郾5MPa时,风扇继电器才参与工作。此时并没有使用空调系统,继电器的线圈12V电压从何而来呢?为…  相似文献   

9.
孙长安 《汽车维修》2006,(10):25-25
故障现象:一辆丰田佳美3.0轿车,发动机动力性良好,但冷却系统水温过高,风扇无高速。 诊断与排除:经检查,确如车主所述,该车冷却风扇一直处于低速运转状态,即使水温表指针接近红色区域,风扇也无法高速运转。该车采用电控液压冷却风扇,由转向助力泵提供液压源,经液压流量调节电磁阀控制送到风扇液压电机,从而实现对冷却风扇转速的控制。  相似文献   

10.
故障现象一辆2004款凯越乘用车(1.6L),行驶里程为122000km。该车发动机水温过高,发动机故障灯亮。故障诊断与排除用TECH2读取到3个故障码,分别是:DTCP0135-前加热氧传感器(HO2S1)加热器电路不工作;DTCP0141-后加热氧传感器(HO2S2)加热器电路不工作;DTCP0443-蒸发排放系统吹洗电  相似文献   

11.
故障概述 一辆别克GS轿车温度指示灯常亮,有时还出现发动机“开锅”现象。  相似文献   

12.
金锐  石磊  郭业伟 《汽车运用》2010,(11):50-51
故障现象:一辆奥迪A6型轿车,行驶中发动机冷却液温度偏高,且极易“开锅”。  相似文献   

13.
故障现象 一辆上海通用公司2006年4月生产的雪佛兰1.6S-RVSL手动型赛欧(SAIL)轿车,行驶了5000km。进入11月出现行驶一段距离,水温表指针回落到最低值,冷却风扇一直高速旋转,直到点火开关断开,冷却风扇才停止工作的故障现象。重新接通点火开关时,一切恢复正常,但行驶一段距离后,故障现象又重复出现。  相似文献   

14.
一、故障现象有1辆2014年生产的1.6L雪佛兰科鲁兹轿车,行驶里程为9.1万km。据驾驶员描述,在行驶过程中,车辆大灯不亮、远光灯也不亮,且发动机故障灯常亮。接到车后进行初步检查,起动发动机,打开车辆大灯开关(以下简称S30)、远光灯开关(以下简称S78),远光灯、大灯均不亮;确认故障与车主描述基本一致。  相似文献   

15.
16.
故障现象:一辆2006款上海别克君威轿车,装备2.0L的L34发动机,行驶里程3093km。该车出现发动机怠速时转速为1100r/min,冷却风  相似文献   

17.
张洪生  杨冀 《汽车维修》2011,(10):36-36
故障现象:一辆2003年生产的1.8L豪华型宝来轿车,装备自动空调,行驶里程2万km,该车无论是着车、打开点火钥匙或拔下钥匙,电子风扇均以低速挡不停地运转,只有将蓄电池负极断掉,电子风扇才停止运转。  相似文献   

18.
故障现象一辆1998年进口的丰田佳美2.0轿车,装备电控多点燃油喷射系统,行驶198743km时,水温报警灯闪亮,有时甚至开锅,冷却风扇也不转。故障诊断打开空调,发现冷却风扇运转正常,水温高时冷却风扇不转。而开空调时却运转正常,说明电子风扇是好的,只是控制部分出了故障。首先检查温控开关,拔下温控开关线,冷却风扇运转且正常。于是拆下温控开关准备换一新件,拆下时却意外发现无冷却液流出,这不正常。用螺丝刀一捅,随水流出一块水垢,是不是水垢问题导致的冷却风扇不转呢?用万用表测量温控器低温和高温(水中加热)时的电阻值,低温时电阻很小(2Ω),…  相似文献   

19.
故障现象一辆2009年生产的长安福特蒙迪欧致胜轿车(装配2.3 L发动机和6速手自一体变速器),累计行驶里程约7.2万km,因发动机熄火后冷却风扇一直高速运转而进厂维修。  相似文献   

20.
丰田凌志(Lexus)ES300轿车和亚洲龙(Avalon)轿车所采用的IMZ-FE型发动机,以及丰田佳美(Camry)轿车采用的3VZ—FE发动机,应用电液比例技术(Propro tioning tech-nology of eleclricity and hydrau-lics)控制发动机冷却风扇系统,能根据冷却水温度、环境温度及通风量自动连续调节风扇的转速。它同传统经风扇离合器驱动的冷却风扇和电机驱动的冷却风扇相比,其转速不受发动  相似文献   

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