汽车市场的科学发展观

其实中国的汽车市场并不如外界广泛评论的那样疲软。现在似乎有一种倾向,叫好不算是新闻,唱衰才能吸引眼球。7月份乃至整个夏季,是汽车市场传统的淡季,全球市场概莫能外。今年国内7月份乘用车市场销量虽然环比6月下降了12.77%,但同比数据却令人鼓舞,增长了10.71%,弥补了商用车下降1.63%的缺口,因此1～7月累计增长了     

2007年中国汽车市场回顾及2008年预测

一、2007年中国汽车市场回顾即将过去的2007年，对于中国汽车市场来说，无疑又是一个丰收年。据中国汽车工业协会的统计，1～11月份，我国汽车产销805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25％和23.19％，分别比2006年全年净增77.97万辆和73.52万辆。其中，乘用车产销575.86万辆和566.21万辆，同比增长21.64％和22.82％；商用车产销230.08万辆和228.91万辆，同比增长23.83％和24.12％。     

2020年汽车市场将继续调整

中国汽车工业协会数据显示,2019年全年,我国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下滑7.5%和8.2%,产销量继续蝉联全球第一。其中,乘用车产销2136万辆和2144万辆,同比增长-9.2%和-9.6%;商用车产销436万辆和432万辆,同比增长1.9%和-1.1%,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别增长-2.3%和-4%。     

下半年汽车市场展望

据中国汽车工业协会提供的最新统计,今年1-5月我国汽车产销形势整体平淡,累计产销231.45万辆和227.10万辆,同比增长2．58％和4．55％,其中乘用车累计产销148．44万辆和146．59万辆,同比下降0．31％和增长363％,商用车累计产销83．01万辆和80．51万辆,同比分别增长8．8％和6．34％。     

2013中国汽车市场Style

本文对2013年中国汽车产业的乘用车市场和商用车市场的发展特点作了一些重点分析和判断,希望这些预测对于各企业在新的一年的经营规划有一些参考作用。     

2005年汽车数据和乘用车市场销售排行点评

05年汽车产销平稳增长 05年汽车生产570．77万辆,增长12．56％;销售 575．82万辆,增长13．54％。销售大于生产,汽车总体产销平稳增长。由于商用车产销呈现微弱下降,因而汽车总体增长靠乘用车的快速增长支撑和拉动。客车市场较为低迷,中客和轻客同质化问题比较严重, 更新步伐跟不上用户不断增长的需求;大客遇到较好的发展机遇——城市公交大客车的更新因每辆补贴由5000元增至 15000元而提高积极性,高档客车随高速公路里程的进一步增加而发展。     

中国汽车市场的高速增长期还会再来吗？

在2015年11月举行的中国汽车流通行业年会上,国家信息中心信息资源部徐长明主任在主题演讲中提出了两个值得思考的观点。第一个观点,从中长期来看,中国乘用车市场将从目前的低速增长态势恢复到中速增长态势,增速相当于GDP增长的1～1．3倍（约8-5％）。第二个观点,由于有汽车消费的鼓励政策,2016年车市会比上面提到的长期潜在增速更高一些。也就是说无论是短期还是中长期,徐主任认为中国乘用车市场都会继续保持较高的增长。     

2011上半年汽车市场平缓增长

中汽协统计的数据显示,2011年6月,汽车市场出现小幅回暖,商用车市场依旧低迷,同比、环比均为负增长。1—6月,我国汽车市场由前2年的高速增长转变为平稳增长,其中商用车形势较为严峻。20112年0161月年及7月上8半日年,我中国国汽汽车车产工销业情协况会。发布统计分析显示,我国汽车产销在连续2个月出现同比负增长后,6月小幅回升,市场有所转暖。     

2011年汽车销售略有增长 增幅明显回落

2012年1月中汽协发布的产销数据显示,2011年我国汽车销售达1850.51万辆,较2010年增长2.45%,增幅明显回落。其中乘用车产销增速好于行业总体,商用车降幅较大,新能源汽车产销较快增长。     

2012年国内商用车市场与2013年市场研判

2012年中国汽车产销1927．18万辆和1930．64万辆,同比分别增长463％和4．33％。其中：乘用车产销1552．37万辆和1549．52万辆,同比增长7．17％和7．07％;商用车产销374．81万辆和381．12万辆,同比下降4171％和5．49％。     

2005年1～11月乘用车市场透视

2005年汽车市场总体走势平稳，内部结构发生剧烈变化，形成轮回发展的走势特征。2004年强势的商用车市场以重型载货车为代表在2005年走入低迷，而2004年快速回落的乘用车市场又重返升途，走势强劲，2004年刺激汽车市场发展的是乘用车与商用车的齐头并进，2005年变为乘用车高歌猛进，而商用车似乎随着经济增长方式的改变而前途迷茫。     

2001汽车市场新特征

1新的汽车消费政策出台,将有力推动市场经济化进程 新政策有望在今年公布,有关配套细则也会相继出台.根据来自各方面的消息,新政策会向有利于汽车消费倾斜,并用法规的形式把最主要的汽车消费内容涵盖在一个统一的国家政策里面.新政策不但直接影响汽车消费行为,也一定会使汽车生产和流通以及与之相关的很多方面随之发生改变.     

汽车消费信贷政策及其市场影响

汽车消费贷款是指对申请购买汽车的借款人发放的人民币担保贷款;是银行或汽车财务公司向购车者一次性支付车款所需的资金提供担保贷款,并联合保险、公证机构为购车者提供保险和公证.     

2011年汽车市场分析及2012年预测

在国家政策和全球贸易形势等多重因素影响下,2011年我国汽车产销量增速放缓。文章着重对2010年和2011年我国乘用车、商用车和自主品牌汽车等的产销情况进行了对比分析,并对2012年我国汽车市场的特点进行了预测。结果表明,我国汽车产销情况受政策变动和经济因素影响,市场份额下降,汽车出口成为拉动2011年汽车产销增长的主要力量。指出2012年汽车市场将以结构调整为主。     

汽车登记证能否催动汽车市场

自2001年10月8日开始,新<机动车登记办法>首先在北京、天津、上海等15个城市试行,2002年1月起在全国全面实行.     

2008年一季度轻客市场分析

2008年一季度,我国汽车产销量为2519304辆和2578656辆,分别同比增长14.89%和21.42%.乘用车产销量为1795205辆和1851099辆,分别同比增长13.74%和20.41%,商用车产销量为724099辆和727557辆,分别同比增长1 7.83%和24.06%.     

如何看待今年以来汽车市场的快速增长？

从1998年的缓慢增长到去年的适度快速增长,再到今年以来的快速增长(1～7月产销增长16％～17％),为汽车市场划出了一条近乎完美的上升曲线。汽车市场的回暖无疑极大地增强了人们对今后市场走势的信心和期望值。近段时间,有关今年汽车产销总量有望突破200万