4缸发动机气缸体流水线铸造工艺探讨

本文简述了目前国内外流水线生产一箱两件4缸发动机铸铁气缸体的两种铸造工艺方案,对这两种工艺方案的工装特点、工艺性能及经济性作了对比分析,并评价了这两种工艺方案在流水线生产条件下的适用性。     

NN4102气缸体一箱两件的铸造工艺方案选择

简述了轻型汽车用四缸气缸体两种一箱两件的铸造工艺方案的基本型式及其变形型式，对比分析了两种基本工艺方案的特点，对外型尺寸较大的ＮＮ４１０２气缸体在相对尺寸较小的砂箱内进行一箱两件铸造生产的工艺方案的选择、设计、特点和效果作了介绍。     

国内外车用发动机气缸体铸造技术现状

对近几年国内外发动机气缸体的铸造生产技术、工艺水平、铸造清理手段、主要检测标准和手段、金属模具、热（冷）芯盒的设计以及制造水平与周期等，进行了详细的分析。结合国情，对适合我国的先进生产技术、工艺水平作了介绍和评述。     

气缸体铸造砂眼的堵漏处理

一辆东风ＥＱ10 90汽车 ,发动机大修时更换了气缸体 ,大修后的使用中发现冷却水中一直有油花 ,更换了几次冷却水 ,油花非但没有消除反而越来越多。检查油道、水套、气缸垫等相关部位 ,密封良好。最后分析漏油可能是新换的气缸体有铸造砂眼所致。这种砂眼一般不会太长 ,只能贯穿油道与水套间较薄的部位。通过将气缸体浸入水池中 ,对气缸体上端面的垂直油道充入压缩空气的试验方法 ,确诊砂眼出现在气缸体前垂直油道与水套之间。随即采取了以下堵漏措施 :　　 用直径为 15ｍｍ的钻头在垂直油道的上下口各打深约 3ｍｍ的倒角 (下口打在凸轮轴轴…     

YC6105气缸体主轴承盖的铸造

为解决ＹＣ６１０５气缸体主轴承盖原采用一箱８件生产方式及慢浇工艺所存在的缩孔，夹渣，球化衰退等铸造缺陷，采用了大孔进水新技术及一箱１６件的生产方式。有效地保证了铸件质量。     

试论气缸体的铸造工艺设计

探讨气缸体在铸造工艺设计中的工艺方案、工艺参数、浇注系统、排气系统等问题，为复杂铸件的工艺设计提供参考。