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阐述建设上海国际航运中心的重要意义,认为上海虽在硬件设施建设方面步入世界先进港口前列,但软环境建设滞后,主要表现在:法治化程度不高,国际航运服务产业集聚效应不强,航运交易市场、航运人才市场和航运信息服务较为薄弱。在总结上海港口地方立法工作和行政执法工作取得重要成绩的基础上提出加强法制建设建议:(1)进一步完善港航方面的法规和规章;(2)提高执法监管水平;(3)加强法制宣传教育。 相似文献
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单壳油船淘汰计划与海事管理建议 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍《MARPOL73/78》公历年修正案关于淘汰单壳油船的有关规定以及我国对该规定及豁免条款的采纳情况,提出相应海事管理建议:(1)加强公约法规研究,提高海事监管水平;(2)加强船员、船舶和船公司管理,从源头保障船舶运输安全;(3)加强危险品船舶进出口岸审批监管;(4)加强对淘汰船舶的后续管理;(5)加强对国内航行单壳油船的监管。 相似文献
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2006年6月19—20日在英国伦敦劳埃德海事学院(Lloyds Maritime Academy)举行航运界环保法规研讨会(Environmental Law & Regulation in the Shipping Industry),该次交互式的研讨会旨在:接受完全的环境法规复习——全球的、地区性或国家的法律(RECEIVE a complete overview of Environmental Regulation—Global,Regional and National Laws);了解欧洲有关海事安全和船舶来源污染的建议(UNDERSTAND EU Proposals for Maritime Safety and Ship Source Pollution); 相似文献
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介绍上海化学工业区发展规划,指出化学工业区发展对海运、船舶、码头高质量的需求,分析金山辖区海事监管力量的薄弱环节,提出海事部门主动服务好上海化学工业区的建议:(1)主动服务化学工业区;(2)提高海事专业人才综合素质;(3)大力营造安全顺畅的通航环境;(4)提升海上应急搜救能力;(5)提升海事管理人员素质和形象。 相似文献
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针对《2000年有毒有害物质污染事故防备、反应与合作议定书》的生效情况、适用范围与基本要求,结合我国现状,分析我国加入该议定书的必要性、可行性以及面临的挑战,提出我国加入该议定书应采取的应对措施:(1)完善国内相关法规,提供履约保障;(2)加强应急技术研究,建立应急信息系统;(3)完善应急预案,健全应急反应体系;(4)加大基础设施保障,加强应急能力建设;(5)建立HNS污染损害赔偿基金,实施船舶强制保险;(6)加强国际合作交流,提高应急反应水平。 相似文献
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曾昭文,云南省航务管理局(地方海事局)副局长,1986年调入云南省航务管理局以来,已从事海事行政执法工作整整二十个春秋。历任航务局港监处科员、副处长、处长;云南省德宏州梁河县副县长,现在分管海事行政执法工作。 相似文献