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<正>日本是一个很注重环保的国家,他们对环保的关注渗透到日常生活的每一个细节,对于卡车也是如此,日本目前实行的卡车排放法规JP09是世界上最严格的排放法规之一。今年7月,日本将实行全新的卡车安全法规,所以不少日本卡车企业都开始推出采用全新安全技术的卡车。 相似文献
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<正>去年的上海国际车展,重卡阵容应该是历届重大车展中最强大的一次。不仅国内的主流重卡企业几乎到齐,而且还有多家国外卡车巨头参展。今年的北京国际车展,重卡的参展阵容将如何?其实,今年北京国际车展的看点很多。比如说北汽福田和戴 相似文献
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<正>2012年4月27日,美国犹他州温道尔机场。沃尔沃混合动力卡车Mean Green创造了新的混合动力卡车极速世界纪录。Mean Green的纪录为:全速速度236.577km/h,静止出发速度153.252km/h。(注:静止启动速度卡车--从静止状态启动,沿一个方向行驶1000m之后改变方向再行驶1000m,这两段路程的平均速度作为官方数据。 相似文献
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如果不仔细看,真的很难看出达夫新车做了哪些改进。但事实上它的确是达夫新推出的车型,特别是主力车型CF85与XF105, 相似文献
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<正>2011年年初,徐工集团(以下简称徐工)宣布:投资百亿元在徐州高新技术产业开发区兴建徐工重型汽车项目。这个项目包含重卡、发动机、变速器和车桥等四大核心业务,目标是年产10万台重卡及其所需要配套的总成。这是徐工完成对南京春兰汽车制造有限公司60%股权收购之后,历时两年多进行的重卡战略规划。2012年6月29日,中联重科召开2011年年度股东大会,中联重科董事长詹纯新表示,到2015年中联重科需要5万~7万辆重型卡车,凭借其自身优势,中联将进军重卡领域。2012年7月19日,主打轻卡和轻客的江铃汽车股份有限公司(以下简称江铃)将正式进军重型卡车领域。江铃发布公告称,董事会决议以不超过2.7亿元的价格收购中国兵器装备集团公司及中国长安汽车集团股份有限公司合计持有的太原长安重型汽车有限公司100%的股权。在不到两年的时间内,三家企业先后进入重卡领域,着实令 相似文献
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三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)是戴姆勒旗下的日本品牌,其实,扶桑的活动范围不仅仅在日本,远在欧洲南部的葡萄牙首都里斯本,扶桑也有一个大型工厂,名叫Tramagal。Tramagal以生产轻卡为主,产品主要销往欧洲地区。 相似文献
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对我国专用车行业来说,2013年是整个行业转型升级的关键一年.行业主流企业立足长远,由注重“量”到注重“质”,从提高自主研发能力、开发新产品入手,调整产品结构,转变发展方式,取得了初步成果.记者邀请行业技术人员推荐了不同领域的专用车新品,从中筛选出了2013年发布的、具有代表性的车型.这些新车型在一定程度上展示了专用车行业转型升级的初步成果. 相似文献
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日前,工信部发布消息称,为提高罐式运输车辆产品质量和安全性能,特别是加强对承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆的管理,减少道路交通安全隐患,决定对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》进行修订,在产品品种中增加"罐式车辆",并制定了《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》(以下简称《管理要求》)。 相似文献
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<正>美国中部卡车展(MATS2012)是北美地区最重要的卡车展,北美地区卡车巨头的参展热情都很高。因此在这个车展上,北美市场新车发布屡见不鲜。我们现在就来看看各大卡车巨头在这个车展上展出的新车吧。 相似文献
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<正>2012年,可谓是三一重工的国际年。新年伊始,三一重工首次海外并购打出大手笔。1月31日,三一重工联合中信产业基金投资顾问公司,共同出资3.6亿欧元,收购德国混凝土泵生产商普茨迈斯特的全部股权,迈出了海外并购的第一步。 相似文献
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7月27日,继北京、石家庄、太原之后,福田欧曼再度出击,在武汉举办以"防治大气污染,开启绿色渣运"为主题的智能渣土车绿动中国之旅产品推介会,向来自武汉各地的渣土车公司介绍了其新一代智能环保渣土车。三款车型多配置智能管控成亮点根据武汉市建筑垃圾运输标识监控和密闭标准,车辆箱体挡板1.2米高、全密闭运输,这两项指标是今后武汉渣土车上路的标准。为此,根据定位监控、明确标识、排放环保、密闭货箱等特点,欧曼向武汉市渣土车公司共推荐了三款新型渣土车,即欧曼GTL、实用型欧曼ETX、低排放欧曼ETX三款车型,多个配置。 相似文献
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侧帘车是欧美等发达国家的主流厢式货车,有自重轻、装卸货快、高效运输等优点,因而成为欧美等地区广泛使用的货运车辆。在今年德国汉诺威商用车展上,侧帘车得到了充分的展示,其中,滑道装置、帘布的结构以及固货装置等是重点展示对象。相比国外,这种既高效又轻量化的侧帘车在中国应用却并不广泛,市场需求量极小。尽管国内有少数生产企业努力向客户推荐侧帘车,但是收效甚微,国内的主流货运车辆依然是栏板、仓栅、厢式车等车型。 相似文献
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一、卡车整体市场分析2013年,国内坚持稳中求进的工作基调,以提高经济增长质量和效益为中心,继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,不断加强和改善宏观调控,加快转变政府职能,加快转型升级和结构调整,国民经济运行总体平稳。今年一季度,微卡及中卡处于稳定增长态势,轻卡基本持平,重卡市场依然下滑明显。 相似文献
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根据英国一家知名咨询公司Clear的预测报告显示,2013年东欧的重型挂车需求量将会比2012年下降4.9%。Clear咨询公司首席执行官Beecroft表示:“如今东欧挂车市场的情况比年初的预测要稍微差一点。主要是因为这个区域的整体经济形势并不明朗。东欧国家整体的GDP增长率从年初开始就一直在下滑。” 相似文献