机构对欧元区经济预测有出入，航运公司对亚欧线前景判断存分歧

【机构预测欧元区2013年年中经济将缓慢复苏】欧洲的三家重要预测机构1月9日称，2013年年初，欧元区经济可能持平，随后或将缓慢恢复增长。     

我首次成为欧元区最大进口国

驻法国使馆经商处消息，欧洲统计局8月24日公布的统计数据显示，截至2006年5月底，欧元区从中国进口货物总额540亿欧元，同比增长26％。中国首次取代美国，成为欧元区最大的进口来源国。     

资本市场概览

1月29日-2月5日 本周全球市场继续呈现普跌，欧元区的财务危机成为本周下跌的主要动力。     

资本市场概览

1月29日-2月5日 本周全球市场继续呈现普跌，欧元区的财务危机成为本周下跌的主要动力。     

节后市场恢复较慢 多数航线运价走低——中国出口集装箱运输市场周报（2022.12.31-2023.1.6）

<正>元旦小长假后的中国出口集装箱运输市场基本平稳，运输需求恢复较慢，多数远洋航线的市场运价走低，拖累综合指数下跌。2023年1月6日，上海出口集装箱综合运价指数为1061.14点，较上期下跌4.2%。欧洲航线：涨跌互现研究机构Markit公布的数据显示，欧元区2022年12月制造业PMI终值为47.8，与前值持平。由于欧元区、法国以及德国的制造业PMI均处于50荣枯线之下，表明欧元区制造业已陷入萎缩状态，     

市场仍处于恢复期 航线运价继续下行——中国出口集装箱运输市场周报（2.25-3.3）

<正>中国出口集装箱运输市场仍在恢复中，当周货量保持正增长，但市场运价仍继续下行，多条远洋航线运价下跌，带动综合指数下跌。3月3日，上海出口集装箱综合运价指数为931.08点，较上期下跌1.6%。欧洲航线：小幅下跌欧盟经济和财政事务委员会近期发布的2月欧元区消费者信心指数和欧元区经济景气指数等数据显示，     

希腊债务危机的出路在于妥协

7月12日欧元区领导人会议与希腊达成“以改革换取救助”紧急协议,自年初困扰欧元区的希腊债务危机出现转机.7月14日希腊议会通过开展救助所需的首批改革措施方案,7月17日欧洲金融稳定机制向希腊拨付71.6亿欧元过桥资金,欧央行两次提高对希腊的紧急流动性援助上限,这些举措为欧元区债权人与希腊就未来3年提供资金总额为860亿欧元的“第三轮抒困谈判”铺平了道路.     

寻找新兴市场迫在眉睫

一些重要经济指标表明，欧洲经济已经陷入衰退。据统计，今年第二季度，欧元区经济比前一季度下降0．2％，这是自1995年开始相关统计以来欧元区经济首次环比出现负增长。欧元区三大经济体德国、法国和意大利经济环此均出现负增长，分别下滑0．5％、0．5％和0．5％。此外，第二季度荷兰和英国的经济环比增长率为零，本轮金融危机将造成“美国消费最终陷入困境，亚洲出口导向型的增长机制也处境危险。     

暗流涌动的世界经济

美国经济的持续疲软，令一直表现得很有弹性的全球经济终于放缓了脚步。IMF（国际货币基金组织）的报告显示，世界五大经济体中的四个——美国、欧元区、英国和日本——都在衰退的边缘上挣扎。虽然新兴经济体顶住了美国经济放缓的冲击，但这些曾经一度炙手可热的经济体是否能平安度过发达国家全球性下滑的难关还很难说。     

暗流涌动的世界经济

美国经济的持续疲软，令一直表现得很有弹性的全球经济终于放缓了脚步。IMF（国际货币基金组织）的报告显示，世界五大经济体中的四个——美国、欧元区、英国和日本——都在衰退的边缘上挣扎。虽然新兴经济体顶住了美国经济放缓的冲击，但这些曾经一度炙手可热的经济体是否能平安度过发达国家全球性下滑的难关还很难说。     

世界经济

经合组织(OECD)2月9日发布综合先行指数显示,美国、中国、日本、巴西等主要经济体增长趋于稳定,欧元区经济增长出现积极信号。2014年8月至12月期间,美国和日本的综合先行指数分别稳定在100.4和99.8点,中国从98.7小幅升至99.3点,巴西和印度则分别从99.1和98.9升至99.3和99.4点,这些经济体增长前景稳定。同期欧元区综合先行指数从100.5升至100.6点,区域内出现经     

多数航线运价调整 出口市场行情下行——中国出口集装箱运输市场周报（10.29-11.4）

<正>当周,中国出口集装箱运输市场继续下行走势,运输需求疲软,多数远洋航线市场运价继续调整走势,综合指数继续走低。11月4日,上海出口集装箱综合运价指数为1579.21点,较上期下跌7.0%。欧洲航线：继续走低欧盟统计局公布的数据显示,10月份欧元区调和CPI同比上升10.7%,高于市场预期,同时创下欧元区成立以来的最大增幅。     

3月份世界经济观测

美国经济今年头3个月已经出现收缩，显示衰退开始。美国联储局主席伯南克4月2日已经明言“衰退”是可能的。3月中，联储局再次减息75点，到2．25％。随着美元持续疲弱和商品价格上升，通胀是另一个主要关注点。欧元区15国的通胀率3月已经攀升到3．5％，是1999年成立以来的高位。由于对金融系统是否能够稳定的忧虑，3月17日股市全线滑落。世界经济的发展形势不能不引起航运界的疑虑：     

述评世界经济

惠誉国际信用评级有限公司3月15日表示，金融市场近期的复苏与实体经济并不匹配。去年四季度，欧元区和美同GDP增长为2009年衰退以来最弱，但风险资产溢价出现回落，部分主要股市也接近历史高点。惠誉在最新的《全球经济展望》中颅计。今明两年全球GDP（基于市场汇率）将分别增长2．2％科12．8％，低于上次报告预计的2．4％和2．9％。     

运输市场表现疲软 多数航线运价下行——中国出口集装箱运输市场周报（1.7-1.13）

<正>临近中国春节长假，中国出口集装箱运输市场并未出现节前出货小高峰，运输市场较为疲软，多数远洋航线运价下行，拖累综合指数继续下跌。1月13日，上海出口集装箱综合运价指数为1031.42点，较上期下跌2.8%。欧洲航线：小幅下跌市场研究机构Sentix公布的数据显示，欧元区2023年1月Sentix投资者信心指数为-17.5，     

节后市场继续调整 部分航线运价反弹——中国出口集装箱运输市场周报（10.8-10.14）

<正>国庆长假后,中国出口集装箱运输市场继续调整走势,运输需求较为疲软。多数远洋航线市场运价继续调整,部分航线运价出现反弹。10月14日,上海出口集装箱综合运价指数为1814.00点,较上期下跌5.7%。欧洲航线：继续下跌研究机构Sentix公布的数据显示,欧元区10月份Sentix投资者信心指数为-38.3,较9月继续下滑,创2020年5月以来的新低。欧元区进入冬季后,     

运输需求增长乏力 市场运价持续调整——中国出口集装箱运输市场周报（9.10-9.16）

<正>中秋小长假后的市场行情,延续节前较为疲软的表现,运输需求增长乏力,远洋航线市场运价持续调整走势,拖累综合指数继续下跌。9月16日,上海出口集装箱综合运价指数为2312.65点,较上期下跌9.7%。欧洲航线：持续走低欧洲经济研究中心发布的数据显示,欧元区9月ZEW经济景气指数为-60.7,比上月下跌了约6个百分点,显示欧洲经济界对欧元区经济发展前景普遍悲观。近期俄乌冲突较为激烈,导致地缘政治风险继续徘徊在较高水平。     

数字

总部设在华盛顿、代表全球至少375家银行和金融机构的国际金融协会18日在其月度全球经济监控报告中预测，2009年世界经济增长率将为－0．4％。报告预计，21309年美国、英国、欧元区15国和日本等成熟经济体的经济会下滑1．4％，新兴市场国家的平均经济增长率为3．1％，其中中国、印度、巴西和俄罗斯的增长率分别为6．5％、5．0％、1．5％和负1．5％。     

述评世界经济

2012年伊始，全球经济延续了2011年第四季度的基本走势，美国经济继续回升，欧元区持续低迷，甚至有些国家已经陷入衰退。新兴市场国家经济增长普遍放缓，进出口贸易下滑。     

数字

总部设在华盛顿、代表全球至少375家银行和金融机构的国际金融协会18日在其月度全球经济监控报告中预测，2009年世界经济增长率将为－0．4％。报告预计，21309年美国、英国、欧元区15国和日本等成熟经济体的经济会下滑1．4％，新兴市场国家的平均经济增长率为3．1％，其中中国、印度、巴西和俄罗斯的增长率分别为6．5％、5．0％、1．5％和负1．5％。