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自2007年下半年以来受美元贬值等因素的影响,国际原油价格快速飙升。2008年6月,根据国际油价变化情况,国家发改委宣布再次调整成品油价格。面对不断上涨的油价,许多消费者都望"油"兴叹。与此同时,全国多个地方又多次出现"油荒",使原来迅速发展的汽车市场又增添了许多变数。持续上涨的油价,对我国汽车产业结构有重大的影响。 相似文献
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今年3月以来,尤其是进入6月,国际原油价格不断攀高,到8月1日纽约原油期货价格更飙升至78.77美元/桶的新高,之後虽然有所回落,但每桶70美元的高价让反应迟滞的国内成品油市场顿生连连怪状:全国许多省市闹起“油荒”。 相似文献
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1概述1.1节油的意义在过去的1年里,国际原油市场价格一路飚升,纽约成品油的价格上涨了约65%,而国内油价在发改委的严格控制下也上涨了25%,虽然我国可能是全球范围内油价涨幅最小的国家,但是摩托车消费者也开始将注意力转向了摩托车的使用成本——油耗!目前,全国摩托车的保有量约为7000万辆,这显然是一个庞大的成品油消费群体,如果使用电喷技 相似文献
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2007年初,经历了国际原油成本30%的大幅下跌后,国内成品油价格终于出现人们所期盼的下调,各地油价随之纷纷回落,被刺激了1年之久的"油价神经"终于得到了些许放松.据业内人士分析,2007年国内燃油价格会随着国际原油市场价格的持续走低而继续回落,汽车市场对产品的要求将会由高节油的的"经济性"向高质量的"可靠性"转变. 相似文献
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伴随着美元的不断贬值,近期国际油价一度摸高110美元,令市场人士不胜惶恐。虽然国内局部地区不断传来所谓“油荒”的消息,但油价看起来却稳如泰山。个中的原因非常简单,在CPI高位的情况下,如果油价随国际行情“水涨船高”,那么这个指数有可能“失控”。可是相对于1D0美元以上的高国际油价,炼油企业面临着的问题是成品油越炼越亏,市场自然会出现短缺。 相似文献
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日前,上柴开展的“省油我最能”大型市场宣传活动正在全国如火如荼地进行着。这是上柴针对油价上涨做出的回报市场、回报社会的重大市场反应。社会责任、用户呼唤催生发动机省油革命2005年以来,随着国际原油价格的上涨,国内柴油价格也不断飙升,7月中旬柴油价格突破4元/L,部分地 相似文献
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自2004年以来,国际原油市场价格一路高涨,不断突破人们的心理防线,最近更是突破70美元一桶的大关。油价的持续高涨给汽车工业的发展蒙上了一层阴影,2004年和2005年前10个月我国汽车市场的发展状况也印证了国际原油价格攀升带来的压力。国家发展改革委副主任张国宝在国务院新闻办公室举行的发布会上的一句“燃油税的问题已经提上了议事日程”,让沉寂已久的燃油税再次成为关注焦点。燃油税一旦实施,不仅将改变我国汽车产业的结构,也将对有车族的有车生活产生重要影响。那么,燃油税的实施将对我国汽车工业的发展产生哪些影响呢?本文拟对此问题做一探讨。 相似文献
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自2007年下半年以来,受美元贬值等因素的影响,国际原油价格快速飙升,特别是今年2月以来,涨速加快。根据国际油价的变化情况,2007年11月,国家发改委调整了国内成品油的价格;2008年6月,国家发改委再次调整成品油价格,汽油、柴油每吨提高1000元,航空煤油每吨提高1500元。调整后,汽油、柴油的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元,每升约分别提高0.80元和0.92元。有关专家认为,我国油价将可能与国际接轨,年内可能还将提高。 相似文献
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自2005年上半年以来,国际原油价格不断攀升,即从5月份突破每桶60美元的大关后,8月29日纽约市场原油期货价格又超过每桶70美元。自从8月上旬以来,国际油价几乎是以每天上涨1美元的速度冲向一个又一个新高点,现在开始再度回落到每桶70美元的心理关口。而据有关人士分析,由于受伊朗核问题可能导致的油料减产影响,未来3个月,国际油价将突破每桶75美元。 相似文献
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自2004年以来国际原油市场波澜壮阔,一路高涨,不断突破人们的心理防线,最近更是突破70美元一桶的大关。油价的持续高涨给汽车工业的发展蒙上的一层阴影,2004年全年和今年前10个月我国汽车市场的发展状况也应证了国际原油价格攀升带来的压力。面对持续攀升的油价,讨论多时的汽车燃油税再度成为讨论的热点问题。国家发展改革委副主任张国宝在国务院新闻办公室举行的发布会上的一句“燃油税的问题已经提上了议事日程”,让沉寂已久的燃油税再次成为关注焦点。燃油税一旦实施,不仅将改变我国汽车产业的产业结构,也将对有车族的有车生活产生重要的影响。 相似文献
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油品——新成品油定价机制确定
根据国家发改委初步确定的新成品油定价机制,国内成品油价格将从紧盯国际成品油价格改盯国际原油价格。新成品油价格依据世界主要产油区布伦特、迪拜和米纳斯三地原油价,再综合国内炼油行业平均成本、行业平均利润后,确定国内成品油零售价。据悉,上述三地原油价仅仅为国内成品油价的基准,国家发改委会综合核算国内炼化企业的炼油平均成本,确定行业的平均利润,最终形成国内成品油零售价。 相似文献
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2006年国内MPV行业风云突变,由2005年乘用车细分市场的销售增长率领头羊的“炙手可热”,到目前低于两驱SUV和轿车(基本型)发展速度,位居乘用车细分市场中游“回归自然”。这是基于外部政策和市场环境的变化,2006年以来,国际原油价格持续走高,不断创出历史新高,国家发改委在3月份和5月份连续两次上调油价,4月初新汽车消费税正式实施,对于大排量的MPV来说都构成重大利空。 相似文献
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自2004年以来,国际原油价格不断上涨,现已突破每桶60美元的大关。油价的持续上涨给我国汽车产业的发展带来巨大的压力。面对持续攀升的油价,讨论多时的汽车燃油税再度成为人们关注的焦点。据有关消息透露,我国将在短期内开征燃油税。自1997年全国人大通过的《公路法》提出,以“ 相似文献
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自2004年以来国际原油市场波澜壮阔,一路高涨,不断突破人们的心理防线,最近更是突破60美元一桶的大关。油价的持续高涨给汽车工业的发展蒙上的一层阴影,2004年全年和今年前6个月我国汽车市场的发展状况也应证了国际原油价格的攀升。面对持续攀升的油价,讨论多时的汽车燃油税再度成为讨论的热点问题。自1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费来代替养路费”,到2004年11月《收费公路管理条例》正式施行,开征燃油税在7年间时隐时现。那么,一旦实施燃油税将对我国汽车工业的发展有那些影响呢?燃油税实施应注意哪些问题呢?本文拟对此问题做一探讨。 相似文献
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2005年7月23日,国家发展和改革委员会决定,将汽油、柴油出厂价每吨分别提高300元和250元,零售中准价按出厂价调整幅度等额提高。这是自2005年3月份以来,短短5个月时间内,成品油零售价的第5次油价变动。 相似文献
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2008年终于过去了。这一年带给了人们太多的记忆和煎熬,太多的大悲与大喜,甚至临到12月,一路下滑汽车销售又出现了反弹,给人以意外的惊喜。2008年也是大宗资源商品价格剧烈变化的一年。上半年国际油价一路摸高到创纪录的147关元/桶。国内油价也水涨船高,成品油每吨涨了1000元。而在此之后,国际油价又一路走低,年底前曾跌进了40美元/桶。 相似文献