岩体结构面粗糙度的分形计算

论文将分形几何理论运用到岩体结构面粗糙度的描述中,指出了以往粗糙度分形计算的不足:只是对某条曲线的分形计算,不能完全反映整个粗糙表面的几何形态。针对该问题,用一种能测量表面三维几何形状的测量仪,测得试样的表面形态,并引用立方体覆盖法,对试样结构面的表面形态进行了分形计算,所计算的分维数能反映整个结构面表面的粗糙情况。     

改进的岩体优势结构面搜索方法及其应用

在对目前国内外已有的岩体结构面分类方法进行归纳及分析的基础上，将传统的等密度图结合SPSS软件中判别分析的功能进行了优势结构面划分，并将结果应用于结构面网络模拟中。将分析所得优势结构面，结合切坡c,φ值，便能判断边坡的稳定性。     

钦州港港区理论最低潮面确定工作探讨

分析了钦州港当地理论最低潮面的现状和存在的问题,对当地理论最低潮面确定的必要性和重要性进行了分析,提出了钦州港各港区当地理论最低潮面的确定方案.     

南城大桥桥面铺装可靠性分析

以南城大桥的工程实践为背景,将确定性分析与可靠性分析相结合,运用复合材料层板理论空间有限元方法和序列响应面分析技术,对南城大桥桥面铺装可靠度进行分析研究,并将研究结果运用到桥面铺装的设计实践中。     

公路隧道围岩结构面调查分析

结构面是岩体的重要组成部分,是岩体区别于其他工程介质的本质差别。结构面的存在使岩体具有不均一性及各向异性,岩体的破坏机理在很大程度上受结构面的控制。而公路隧道围岩结构面的几何学及力学特征的调查研究是进行围岩稳定性扣隧道渗流分析的前提。文中在对江西省景德镇某高速公路隧道岩体结构面调查的基础上,利用DIPS、Excel等软件对各种结构面进行了统计分析,旨在弄清围岩结构的总体特征,找出优势结构面,为公路隧道围岩稳定性分析与渗流计算提供科学依据。     

阿尔及利亚东西高速公路泥灰岩工程特性研究

通过对阿尔及利亚东西高速公路M1和M2标白垩系泥灰岩的结构面、矿物成分、抗压抗剪强度、破碎及降解系数等物理力学指标的统计分析,揭示其工程特性,按法国规范进行GTR分类,概略地提出了路堑宽平台缓边坡、路堤强化基底处理和边坡加固相结合的设计对策。     

胎面轮廓形状优化技术研究--提高轮胎耐磨耗性能

胎面轮廓形状对轮胎的耐磨耗性能影响很大，因此对其进行优化很有意义。针对胎面轮廓形状比较复杂的特点，文中采用多个变量来定义胎面轮廓。同时，在现有磨耗理论的基础上，通过对胎面轮廓形状的优化初步给出了评价轮胎耐磨耗性能的指标。在此基础上，采用自编的多目标优化程序对胎面轮廓进行优化，并将计算结果与原胎数据进行了比较，结果表明，不论是从胎面的磨耗速度还是从胎面磨耗的均匀性来说优化胎都要优于原始。     

路堑类土质边坡计算软件的开发

介绍了路堑类土质边坡破坏时,其组合滑动面的一些模式以及笔者开发路堑类土质边坡计算软件过程中,如何对结构面进行模拟以及对其他一些问题的考虑;并采用一个算例说明了如果忽略路堑类土质边坡中结构面的影响,势必会造成一些与实际的偏差。     

危岩体发育的典型环境条件分析

对各类危岩发育的宏观影响因素做了详尽分析,在宏观机理层次指出,结构面及其组合关系、软硬相间的岩层组合、地形地貌、岩性等是危岩发育的内在条件,地下水、重力卸荷作用、风化作用等是危岩发育的外在环境条件,暴雨、地震及人类活动是危岩发育的激发条件。并结合工程实例,对万州区长江沿岸的太白岩危岩带的成因进行了探讨。结论指出,弄清危岩的环境务件对岩坡稳定分妒具有重要意义。     

岩体软弱结构面剪切特性试验研究

针对含夹层材料的软弱结构面进行了大型室内剪切试验,以分析轴压条件及夹层材料含水率对结构面抗剪强度特征的影响.试验结果发现,轴压条件对结构面抗剪力峰值影响显著,但对峰值位移的影响不大,而夹层材料含水率对结构面抗剪强度影响规律与之相反.在以上试验基础上,选择软弱结构面直剪试验结果进行了结构面摩擦分量与粘聚分量的作用过程分析...