“上海”号客轮主锅炉燃烧试验

本文阐述了“上海”号主锅炉的燃烧调整与测试,给出了燃烧的调整方法与测试数据。试验证明,由于采用了较合理的风油配比及适当的燃油预热温度,改善了燃烧,因此可节约燃油3％,另外,从燃烧理论上分析了恶化燃烧的机理,并针对目前的倾向,全面地讨论了燃油预热温度过低的弊病,指出所选择的预热温度必须确保在此温度下的恩氏粘度为3～5°E,才能满足完全燃烧。最后提出了改善燃烧、防止冒黑烟、节约燃油的重要措施如下: (1)选择适当的燃油预热温度,渣油一般在120～140℃之间; (2)提高预热空气温度,一般在125℃以上; (3)保持雾化片最佳技术状态; (4)合理调整调风机构的风门角度和扩散器的位置; (5)调整合理的风压。     

韩国“世越”号客轮沉船事故分析

通过对韩国“世越”号客轮沉船事故的调查研究,分析了船舶潜在隐患,推测了事故发生的几种可能原因,总结了事故发生的教训,对公司、船舶提高管理水平,保障人命安全具有一定的指导意义。     

“北极星”换成“三叉戟”——浅议英国“北极星”核潜艇退役

随着5月13日英国“北极星”核潜艇“反击”号完成了为期三个月的巡逻,在苏格兰沿海浮出水面,从而结束了“北极星”核潜艇的最后一次巡逻。英国随即宣布了“北极星”弹道导弹核潜艇退役,由“三叉戟”弹道导弹核潜艇代之。在此,先对“北极星”核潜艇稍作简介,以便对其退役缘     

旅游客轮装备“黑匣子”

作为安全政策的进一步措施,马来西亚天星客轮公司计划在其船队的旅游客船上装备“黑匣子”,其中还包括该公司自己使用的船艺模拟器。 在这项领先工作中,旅游客船和渡轮的专家正在设法把航程记录仪提供的实际航行信息并入到船舶模拟系统。 由德国STN电子海图公司提供的高精度模     

美海军“提康德罗加”级导弹巡洋舰“约克城”号退役

~~美海军“提康德罗加”级导弹巡洋舰“约克城”号退役     

反恐保安：“苏州号”顺利过“关”赢得中国客轮第一

新年伊始,国际航运业为顺利通过反恐保安“关”正在加紧准备。1月5日,中日国际班轮“苏州号”在国家主管机关上海船级社的主持下,一举通过“国际保安规则”的审核,成为我国第一艘获得反恐保安“通行证”的客轮。 近年来,在全球反恐行动日益深入的背景下,反恐保安防范的重点区域已延伸到国际港口和运输船舶,由于国际航运海上航线     

海难无情人有情——客轮“爱沙尼亚号”沉船惨剧纪实

1994年9月27日斯德哥尔摩时间晚6点,像往常一样,“爱沙尼亚号”客轮缓缓地开出了位于波罗的海芬兰湾南岸的爱沙尼亚首都塔林,沿着芬兰湾的航道向斯德哥尔摩驶去。 在客轮的自助餐厅里,许多乘客在品尝着丰盛美味的海鲜,热闹喧腾的酒吧中,不少年轻人随着美妙的     

日本研制“技术超级客轮”

日本正在进行超高速豪华客轮的设计和研究。按照设计计划,这种船的载重量将为1000吨,最高速度每小时90公里。目前,研究人员已经开始建造这类船的两艘工作模型船。据英国的《新科学家》杂志报道,这种     

大型潜艇“海马二号”

在联邦德国布鲁克尔海洋工程技术造船厂建造的一艘大型自律式科学调查和观察潜水艇“海马二号”,巳于1984年交付非德国籍的顾客使用。该潜艇的主要任务包括完成海底管道、海底电缆敷设、航线勘测、海底构造和水下矿物勘探等远程勘查。     

老兵不“死” 中国海军978号退役中型登陆舰参观记

<正>今年年初,一则海军军舰退役的消息流传于国内网络媒体之上:"海军驻琼某部978舰光荣退役,并将公开展出。"笔者闻之非常兴奋,因为978号舰是我国上世纪自行设计建造的079型中型登陆舰中的一艘,而此型舰正是国内众多海军发烧友们一直在关注和研究的一型"冷门"军舰!如果真的有机会能亲身登上这艘退役的978号,那绝对是一次十分让人期待的参观!随后,三亚市海上军事博物馆正式展出     

大型集装箱船“柏林快航”号下水

由沪东造船厂与联邦德国西夫柯公司联合设计、被当今国际航运界誉为“90年代未来型”的4万载重吨冷风集装箱船——“柏林快航”号,于1989年6月26日在沪东造船厂下水。这艘可载2700箱集装箱的“柏林快航”号,总长234米,航速21节,选用不对称球艉、驾驶台自动化遥控及应急遥控等20余项新技术。该船船体还采用纵骨架双层结构,并向边舱壁延     

英国导弹驱逐舰“谢菲尔德”号沉没记

由1982年4月2日开始到6月14日结束的英阿马岛海战是第二次世界大战结束以来,南大西洋首次爆发的规模较大的海上冲突,也是世界上第一场导弹和电子系统的大海战,它标志着现代海战的转折点。阿方使用法制的“超级军旗”战斗轰炸机,发射空对舰“飞鱼”导弹,击沉了英国有着现代化反弹设备的“谢菲尔德”号驱逐舰,引起了各国海军战术的变革。这一事件令全英上下为