天津滨海地区钢筋混凝土桥梁病害调查与耐久性设计

该文对天津滨海地区桥梁耐久性现状进行了调查,分析了钢筋混凝土桥梁失效的主要模式,指出桥梁防水失效是导致桥梁病害发生的最直接诱因,提出设计要贯彻整体性防水的理念,要重视结构的细部防水,从选材、设计与施工、维护各个环节着手来提高钢筋混凝土桥梁的耐久性。     

滨海地区桥梁砼构件防腐蚀技术措施及应用评价

通过对滨海盐渍地区钢筋混凝土构件的海水及空气腐蚀防治措施的探讨分析,并结合目前实际经验,总结出适合滨海盐渍地区桥梁构件的砼设计和防腐施工工艺,提出了经济实用的防腐技术措施,并作出应用效果评价。     

装备新能源供电系统的桥梁可行性设计

新能源是清洁、实用、经济和环境友好的可再生替代能源,为人类发展提供可持续的能源基础。首先进行桥梁新能源供电系统可行性分析,阐述不同桥位所在地区新能源的利用可能,总结不同桥型的新能源使用特点。提出将新能源供电系统用于桥梁的设计思路,结合某滨海城市中一座风能供电桥梁的设计过程,通过桥梁所在地区环境调查与分析掌握风能资源信息,根据桥梁实际用电量,并结合桥梁的总体造型设计风能发电机,证明在桥梁上利用风能供电的可行性。     

滨海地区桥梁耐久性设计研究

滨海地区桥梁结构耐久性问题较为突出，一则是以前对混凝土耐久性问题认识不足，一直未采取相应的措施；二则是由于环境、气候的因素加速了钢筋混凝土的劣化。国内外经验表明：从设计之初，采取预防性的保护措施是提高钢筋混凝土桥梁耐久性的有效手段，可取得事半功倍的效果。本文结合唐山市滨海公路建设工程，考虑工程所处的工程环境类别、环境作用等级等情况，依据桥梁设计使用寿命，对混凝土结构进行耐久性设计。     

滨海地区钻孔灌注桩桩端承载力取值分析

该文根据多年实际工程中收集到的数据,对滨海地区钻孔桩桩端承载力进行了分析研究。通过对桩端承载力的工程实际测量值与理论计算值进行对比,指出了目前设计理论计算中对桩端承载力取值存在的问题,并对这一问题的产生原因进行了深入分析,同时对该问题给出了解决办法。该文工程测量数据来自天津地区的大型重点工程,对天津市滨海地区的桩基设计有较好的借鉴作用,对其它滨海地区的桩基设计也具有一定的参考价值。     

滨海盐渍土的处治与利用

滨海地区盐渍土分布广泛,但具有溶陷、腐蚀等不良工程特性,如何将其用于滨海地区公路建设中已成为重要岩土问题之一。从滨海盐渍土的工程应用角度出发,利用石灰、水泥对其进行处治试验研究,基于处治方案对比分析对滨海路基结构进行设计。研究表明:石灰处治、石灰水泥综合处治滨海盐渍土强度和水稳性都能达到规范要求,可以用作路基填料;路基结构设计科设置防渗土工膜和碎石垫层以降低盐分和地下水对路基的影响。     

滨海特大高架桥梁抗震优化设计

为研究滨海特大高架桥梁地震反应性能,分析下部结构的影响,优化桥梁设计,为工程抗震设计提供参考.以工程实例为对象,建立三维动力模型,分析不同墩柱尺寸和桩基方案对桥梁地震反应的影响,并对桥梁进行延性抗震设计验算.结果 表明:随着墩柱尺寸和桩基数量增加,虽然其自身承载能力会变大,但同步地震反应也会增大;因此,需要选取经济合理的截面尺寸和桩基数量;根据分析选取的两项设计参数,在地震作用下,可以很好的满足延性抗震设计要求.     

滨海环境小半径“S”形曲线人行景观桥设计研究

依托烟台经济技术开发区喜来登酒店东北侧海滨人行景观桥,综合阐述了桥梁景观造型构思、结构体系比选、小半径"S"形曲线钢箱梁及斜撑式钢管混凝土桥墩空间受力分析方法和结构的耐久性设计等要点,以期对滨海环境类似桥梁设计提供可借鉴的思路和经验。     

黄土地区桥梁边坡水毁和边坡失稳引起的设计反思

从黄土地区桥梁边坡水毁和边坡失稳的地质、工程、施工等多方面进行分析后,得出在桥梁设计中需注意的三大事项:分别是黄土地区桥梁基础顶面标高的合理确定、桥梁基础计算的注意事项及桥梁排水方面的附属设施设计,可为黄土地区的桥梁设计提供借鉴与参考。     

滨海滩涂地区粉喷桩施工质量控制

结合某高速公路青岛段滨海滩涂地区粉喷桩施工存在的问题,分析了粉喷桩施工质量的影响因素,提出了针对滨海滩涂地区粉喷桩施工的质量控制措施,为粉喷桩在滨海滩涂地区的设计和施工提供依据.     

悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件研究

在对国内外主缆系统防腐涂装发展状况调研的基础上,提出一套系统的悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件,以规范主缆系统防腐涂装的设计、施工与运营维护,确保悬索桥的安全与长寿命.     

浅析桥梁防腐涂装方法和施工质量控制

该文分析了桥梁的腐蚀环境和腐蚀特点,通过对海口市和平桥防腐涂装技术研究和应用,提出一些合理的混凝土和钢结构桥梁防腐涂装的方法,并对涂装体系的施工工艺和质量检测控制进行了探讨。     

工业园区埋地燃气钢质管道的防腐蚀设计

该文以桂林市某工业同区埋地燃气钢质管道的防腐蚀设计为例,介绍了埋地钢质管道腐蚀的成因、种类;埋地钢质管道的防腐层设计、阴极保护的设计,着重介绍了镁合金牺牲阳极的工艺计算及主要安装方式等内容。     

超高墩连续刚构桥设计中的关键技术

结合沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施公路龙潭河特大桥的方案研究,介绍了山区超高墩连续刚构桥设计中的一些思路,对高墩连续刚构型式、薄壁局部稳定提出了自己的看法,可望为今后山区高墩桥梁设计提供一些借鉴。     

广州亚运城道路桥梁工程设计技术特点

该文介绍了广州亚运城市政道路、桥梁工程设计的技术特点。道路在线型设计、横断面布置、道路元素等方面了满足赛时、赛后的不同交通需求。桥梁采用非常规结构,既满足交通功能、水利要求,又体现岭南水乡特点。设计过程中涉及复杂的技术及协调问题一一攻克,响应了亚组委"高标准、高水平、高质量、高效率"的建设方针。     

SHJS 聚碳硅氧烷防水防腐防撞耐磨涂料优异性能机理探讨

对SHJS聚碳硅氧烷防水防腐防撞耐磨涂料从体系设计定位、 设计原则及潜有深层次协同效应等方面分析探讨了其优异性能由来机理， 明确了该涂料在海港潮湿环境下施工的优越性。通过实际工程应用， 观察其效果， 证明SHJS聚碳硅氧烷涂料的优异性能。     

基于美标的桥梁抗震加固评估方法研究

详细论述了美国标准关于桥梁抗震加固设计的评估分析方法，提出了指数法和损伤评估法两种定量的初步评估法。其中，指数法能定量评估旧桥进行抗震加固的迫切性大小，便于相关部门制定区域旧桥抗震加固维修优先级目录。损伤评估法通过易损曲线的建立，侧重评估桥梁进行抗震加固的直接成本，并结合非直接成本评估旧桥抗震加固的合理性。通过中美标设计反应谱的换算，两种方法均可作为国内强震区域旧桥是否需要进行抗震加固或桥梁抗震加固优先级的参考，其中损伤评估法也可以作为国内桥梁抗震加固直接成本估算的参考。最后结合工程实例运用指数法和损伤评估法进行了具体分析运用，对国内大量旧桥进行快速抗震评估具有积极的意义。     

西北地区各主要城市桥梁色彩研究

随着道路和轨道交通的快速发展,城市桥梁建设越来越多。桥梁作为城市最为显眼的建筑物,其色彩能否与周边环境协调已引起国内外业界人士的重视。分析我国西北地区部分城市的特点、居民性格和色彩规划设计,提出各城市的桥梁色彩建议,为桥梁色彩设计提供参考。     

连续拱形梁桥的探索

在江南水乡地域布置连拱桥结构,由于地质条件较差,下部结构设计难度较大。为了既取得景观效果,又使得技术难度小,无锡市长广溪桥与南通长岸路十里坊大桥均采用了连续拱形梁结构。与一般连续梁桥相比,该桥型适合作为入口标志性建筑与城市文化的载体,但结构受力复杂,造价高。     

山区梁桥高墩的抗震概念设计

对山区梁桥高墩的抗震概念设计进行了研究,并通过工程实例进行分析比较,提出了高烈度地震的山区,梁桥高墩在选型上应注意的一些问题。