集装箱的保本运价与保本运量

集装箱运输的运价与传统租约的合同定价不同，由于集装箱运输在固定的航线、固定的挂港上投放了固定舱位的船舶，因此也就需要制定一个相对固定的运价以揽取货源。目前，集装箱公司所采取的定价方法主要有两种：一种为竞争导向定价法，这是以市场上的运价为基础，参考竞争对手的报价来定价的方式；另一种为成本加成定价法．此方法以运输成本为基础，加成一定的利润后而定价，前者侧重于获取一定的市场占有率。以承运更多的箱量来提高利润．其运量的标准应大于保本运量。后者以成本加成来获取利润，其加成值即为利润值。获利的前提是准确地测算其成本底值，即保本运价．以在保本运价基础上加成利润值。事实上，集装箱运输也是围绕“本”、“利”、“价”、“量”来经营的。下面结合四者的关系来分析。     

差别定价策略在港口企业中的运用

<正> 一、差别定价策略的概念 差别定价策略是实际应用中典型的定价策略之一,也称为歧视性定价,是对企业生产的同一种产品根据市场不同、顾客不同而采用不同的价格,或经营多种产品的企业对具有密切联系的各种产品所定的价格差别同它们的生产成本的差别不成比例     

国际航运电子市场分析

从介绍近年来电子商务革命对航运业发展的深刻影响入手，阐述了国际航运电子市场的优点、发展演化。根据市场规模和交易频率、市场套利能力和市场信息不均衡性等3个重要因素，分析了国际航运电子市场的定价形态，并进一步分析了相应的定价政策。从而为航运交易的各方进入国际航运电子市场，实现其盈利目标提供了有益的参考。     

基于博弈论的集装箱班轮公司定价策略

以博弈论的基本理论和经典案例为基础,建立班轮公司定价策略的博弈模型,进而分析班轮公司之间在制定运价策略上的相互影响和博弈结果,并对不同情况下的博弈定价策略提出看法。研究表明,班轮公司之间的博弈对其班轮运价产生显著影响,特别是在当前全球金融危机扩散的背景下,博弈对班轮公司制定运价的重要性尤为突出,成本应始终是班轮博弈定价的核心导向。     

B2C零售商配送定价策略对消费者购买行为的影响

文中研究了在B2C环境下零售商采取不同配送定价策略对于消费者购买行为的影响.通过引入消费者效用函数,建立了消费者剩余模型;通过消费者剩余的最大化,得到消费者在B2C零售商给定产品价格、免运费水平以及运费等条件下的购买决策.结果表明:零售商的配送定价策略会影响消费者的购买行为,B2C零售商采取不同的免运费水平时,对商品心理预期不同的消费者会做出不同的购买决策.     

实用信息商品定价模型的研究

本文在分折、研究信息商品与物质商品区别的基础上,对信息商品的定价问题作了深入细致的研究,提出了一种可操作的实用的定价模型。     

考虑响应时间的信息系统运维服务的动态定价研究

为了研究响应时间对信息系统运维服务定价的影响及不同响应时间下的最优定价,构建了纳什均衡理论模型,利用博弈论的方法,研究了在信息系统运维服务双寡头垄断市场中,且处于不完全信息下,两家信息系统运维服务提供商如何在不同的响应时间下进行其最佳定价行为选择,发现响应时间对信息系统运维服务提供商的影响明显,得出了最优价格和利润的计算模型,为信息系统运维服务提供商的定价提供了一定的参考依据。     

中央定价目录“港口收费”费目分析

“港口收费”属中央定价目录．定价部门为国家发改委和交通运输部．定价范围为沿海、长江干线主要港口及所有对外开放港口。“港口收费”内容指《中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）》（2005年6月7日发布）、《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》（2001年12月24日发布）、     

我国药品定价的模式、原则与程序

文中首先分析了我国药品定价的三种模式:计委定价、省级政府定价和单独定价,然后对三种药品定价模式所遵循的原则和具体程序进行了论述。     

集装箱班轮运输的“超重附加费”

由于在集装箱班轮运输中，班轮公司普遍采用FAK定价方式，如果某一航次中重货箱过多，就会影响船舶箱位利用率和利润并产生交叉补贴问题，针对班轮公司可能采用收取“超重附力口费”的措施，提出为“超重附加费”正名的建议，建立定价模型供班轮公司决策参考。