CKN Driveline继续在华扩展

4月22日，GKN Driveline计划于2009年在中国武汉开设一家新的工厂。GKN集团中国业务发展总监、GKN集团驻中国首席代表王海翔先生表示，公司将投资建造一个占地44000m^2的工厂，并计划于2009年上半年建成投产。     

中国科技实力已居发展中国家前列

科技部部长徐冠华在"中共十三届四中全会以来改革开放和现代化建设成就报告会"上说,中共十三届四中全会以来,中国科技事业进入新的发展时期,中国将发展科学技术提高到前所未有的、关系国家兴衰和民族存亡的战略高度,取得了一系列历史性成就.13年来,中国科技创新能力大幅度提高.20世纪90年代以来,中国科技投入不断增长,2001年全国R&D投入为460亿元人民币,占国内生产总值的1%,而在1990年,这两个数字分别是125.34亿元和0.68%;同时,通过实施国家973计划、863计划、重大科技攻关计划等一系列科技计划,在许多重要领域取得大量创新成果.从总体上看,中国科技实力已居于发展中国家前列.     

事件

国家将投入800亿元启动中国自主“大汽车”计划；美对我出口轮胎进行“双反”调查；中国自主品牌汽车国际化发展战略高峰论坛召开。     

专访ARMADILLO越野房车品牌媒体发言人于都先生

A：很多汽车厂商都觉得中国是一块“绿洲”，请谈谈您对中国市场的看法。对发展在中国的业务有哪些计划，想达到什么样的预期？     

推出“云动计划”丰田在华决策前移

在去年3月发布”全球发展愿景”一年后,丰田于前不久发布针对中国的”云动计划”．正式宣布了以新能源技术本土化为核心的未来战略。3月1日．丰田（中国）在北京启动了”云动计划”,其核心是确立以新能源车为主体的事业发展战略．加大对新能源技术的投入力度。     

面向21世纪的中国汽车工业

知识经济将给汽车工业带来全方位的影响，未来汽车工业将成为高新技术产业。面对知识经济时代，国际汽车工业的发展方向可以以美国ＰＮＧＶ计划为代表。２１世纪的中国汽车工业将面对全球经济一体化和知识经济来临的挑战。美国ＰＮＧＶ计划的“官产学”研究开发方向对中国汽车工业无疑有着重要的借鉴价值。只有加快产业整合步伐，加大继续创新力度，２１世纪的中国汽车工业才有希望。     

日本车商调整战略 将重点转向中国市场

7月14日消息：最近，日本各大汽车厂商纷纷采取措施或出台计划，提高在中国的产能并扩大销售网点，将发展重点转向中国。中国市场对日本汽车厂商的重要性进一步提高。     

标致雪铁龙集团加速在中国的发展步伐

标致雪铁龙集团和东风汽车公司准备通过对其合资公司——神龙汽车有限公司，制订新的工业计划来加速其在中国发展的步伐。     

大中型客车:冷静洗牌,激情竞争

中国的客车工业起步于20世纪的70年代,但真正的发展却是从上世纪90年代中后期开始,而此时,正是中国的市场机制成功导入期,客车行业的竞争也由此而拉开序幕。20世纪中国式的营销发展从客车工业的发展可以略窥一二:从计划销售、内部消化的“一枝独秀”到市场销售、外部营销的“百     

GKN计划于明年在中国武汉开设一家新的工厂

GKN集团中国业务发展总监、GKN集团驻中国首席代表王海翔先生日前在北京车展上表示，公司将投资建造一个占地44000m^2的工厂，并计划于2009年上半年建成投入生产。     

加入WTO给我国轿车工业带业的挑战、机遇及发展对策

随着中美、中欧就中国加入WTO达成协议，中国加入WTO已指日可待。因此，到2006年中国的轿车关税将由目前的80%-100%降到25%；进口配额以60亿元人民币为基数，每年增加15%，到2006年全部取消；在部分零部件关税将在2006年降至10%；并且也将允许外国公司提供汽车融资。中国汽车关税降低的过渡期正好是我国“十五”计划期间，也就是说在“十五”计划时期，随着我国加入WTO及经济全球化的发展，作为幼稚工业的中国汽车工业特别是轿车工业将面临巨大的挑战，同时也面临诸多机遇。本文在分析中国轿车工业所面临的巨大挑战和机遇的基础上就政府和企业两个层次提出了关于我国轿车工业发展对策的建议。     

中国海外高铁市场有多大?

作为中国新制造业的名片,中国庞大的高铁计划不仅仅局限于国内,业已成为中国输出产能、连通国际、打造中国版马歇尔计划的重点。据中国经济网消息,北京市政府新闻办公室宣布,将计划建设莫斯科到北京的高速铁路,全程超过7000 km,途经中国、哈萨克斯坦和俄罗斯,列车运行时间为两天,项目投入预计1.5万亿元人民币,约2 420亿美元。中国高铁"出海"遭遇过不少尴尬。墨西哥备受关注的高铁项目于1月14号重启招标。去年11月4日,墨西哥宣布由中铁建牵头的国际联合体中标该     

大众投资趋向紧缩

三年前的7月，大众在长春公布了一项“5年在华投资60亿欧元”的扩产计划。去年第三季度，新任大众（中国）总裁范安德宣布，大众汽车推出“停止产能投资、降低成本和推出新品”为核心的大众中国复兴计划，并宣布放弃2008年前增产80％的计划，成为在中国第一家收缩投资的汽车公司。     

对中国汽车企业进军俄罗斯市场的建议

俄罗斯是国际上发展最快的汽车市场之一.中国汽车企业在开拓之初,取得了可喜的成绩.但随着俄罗斯汽车产业政策的调整和准入标准的提高,那些已经进入或计划进入俄市场的中国汽车企业所面临的形势变得严峻起来.本文结合俄罗斯汽车市场的情况,提出了中国企业在该市场的发展建议.     

莱尼加速中国线束业务发展

总部位于德国纽伦堡的莱尼集团是欧洲最大的汽车线束供应商。自1999年进入中国以来,莱尼中国业务快速发展,并计划在未来5年内实现销售收入翻番的目标。日前本刊记者走访了莱尼位于上海嘉定的线束工厂,就莱尼中国业务发展、创新技术研发等问题进行了交流。     

健康使者——欧V客车开赴“神六”返回地

近日，中国医药卫生事业发展基金会发起了“健康中国流动医院”工程，首期确定在内蒙古自治区实施。为此，中国医药卫生事业发展基金会和内蒙古自治区卫生厅计划订做20辆大巴士“流动医院”，配备在20个医疗条件相对落后的牧区旗。而作为中国商用车第一品牌，福田汽车积极支持这一行动，主动捐赠其旗下的欧V客车作为“流动医院”用车。     

节能环保责无旁贷访瑞孚化工(上海)有限公司总经理张凡先生

瑞孚品牌对于国内用户而言比较陌生，这也是瑞孚现今在中国发展所遇到的最棘手的问题之一。对此，张凡总经理告诉我们，公司计划从“差异化服务”入手，打开中国市场。     

健康使者——欧V客车开赴"神六"返回地

近日,中国医药卫生事业发展基金会发起了"健康中国流动医院"工程,首期确定在内蒙古自治区实施.为此,中国医药卫生事业发展基金会和内蒙古自治区卫生厅计划订做20辆大巴士"流动医院",配备在20个医疗条件相对落后的牧区旗.而作为中国商用车第一品牌,福田汽车积极支持这一行动,主动捐赠其旗下的欧V客车作为"流动医院"用车.     

麦格纳斯泰尔（Magna Steyr）加强在华工程技术业务

基于中国汽车公司渴望将汽车出口西欧国家、并树立中国汽车自主品牌的现实．麦格纳斯泰尔（Magna Steyr）计划加强在华的工程技术业务，愿意用其设计和生产经验来帮助中国汽车公司发展自主品牌，使他们花更少的成本、但却更快进入目标市场。     

甲骨文11i.10出击中国汽车ERP市场

随着中国汽车工业的快速发展以及外资的不断进入,ERP(企业资源计划)在中国汽车业的运用日益增多。面对这一新兴的市场,Oracle、SAP、QAD、用友等国内外ERP巨头纷纷进入,中国汽车ERP市场的争夺战已经打响。