机械化配套施工在公路改造工程中的威力大

据《中国交通报》报道,最近竣工的湖北省当阳市玉阳镇至墩子河6.6km的二级公路路基改造工程,原定上3000民工,经调查研究选择了机械化配套施工方案。工地仅有5名工程技术人员现场指导,配以2台大型挖掘机、7辆自卸汽车、15台拖拉机、4台推土机和2台震动压路机组成施工机械群体,以每天完成3000m~3土方     

沥青拌和机的质量管理

南京市公路管理处现有一台派克(PARK-ER)M356型沥青拌和机,是一台比较先进的筑路机械,它具有操作简便、易于控制等优点。生产能力80～100吨/小时,配有300千瓦的发电机组,辅助机械有装载机3台,推土机1台,技术人员和生产工人共9人,露天储料场3000平方米,其生产组合见图1。现将我们对该机的生产进行全面质量管理的情况介绍如下:一台 M356型沥青拌和机加上辅助机械和     

抓住农事间隙 发动民工建勤 安徽芜湖专区全面整修公路

安徽芜湖专区各县,抓住农事间隙,发动民工建勤,全面整修公路。从去年十一月份开始到目前为止(一月上旬),有无为、和县、合山、凡昌、郎溪、宣城、芜湖等县七十三个公社先后发动一万九千三百多人,累计做了十四万二千多工日,完成路基土方三万七千多方,整理路肩一百八十多公里,整理路面六十多公里,清理边沟十万多米,采运砂石一万六千多方,完成备料台四百多个。     

高速公路路基工程能耗统计定额研究

根据公路工程定额及机械台班定额计算路基工程机械能耗。通过能耗-工程量相关性分析,将单位计价土石方能耗作为路基工程单位能耗评价指标。并对广东省4条高速公路合计25个合同段路基工程样本能耗数据的分布进行研究,结果显示单位计价土石方能耗总体服从正态分布。根据这一分布特点,确定不同定额水平下路基工程能耗定额,并绘制不同定额水平下的能耗曲线。     

世冠汽车在瑞典和巴西采用杜尔技术喷涂卡车驾驶室

日前，杜尔公司正为大众集团旗下卡车制造商世冠公司分别在瑞典奥斯卡港和巴西圣保罗建设卡车驾驶室喷涂线。瑞典工厂的中涂生产线将采用粉末喷涂，并配有粉末回收系统，这样可以将没有附着在驾驶室的粉末进行收集、处理和再次利用。粉末喷涂由14台杜尔喷涂机器人完成，型号分别为EcoRP L033、EcoRP L133和EcoRP E033。瑞典的生产线可达到20辆／h。杜尔公司为巴西的世冠汽车安装一条配有两台EcoRP E133喷涂机器人的传统湿式面漆生产线。该生产线的设计产量为6辆／h。另外，这两个工厂的承包合同里还包括了粉末和油漆的供给。     

第三讲 铲运机

在土方机械中,铲运机也是很重要的机械。它和推土机一样担任铲土、运土工作,所不同的是它的运距宜较远,推土机运距宜较近。并且铲运机轮胎在填土层上压过,起着分层压实的作用,有助于路基质量的提高。铲运机有拖式和自动式两种:拖式铲运机本身不能行动,须靠拖拉机牵引,并且,它的铲土动作也是由拖拉机操纵设备来控制的;自动铲运机却完全是自己操纵、自己行动的。从卸土方法上分类,铲运机有好几类,即自由卸土式、强制卸土式及半强制卸土式,最常用的是强制卸土式。Д-147型铲运机(图1)就是这一种。它的构造很     

山推第5万台推士机下线暨卓越绩效模式推广

追溯山推推土机的发展历程,从1980年引进日本小松推土机技术,到2002年突破1 000台,用了整整22年的时间:2002年以后,公司进入快速发展     

采用冲击钻机钻孔灌注桩施工介绍

今年内蒙古自治区一座5孔全长70.46米、净跨12.5米的桥梁基础工程是采用国产冲击钻机钻孔,灌注水下混凝土施工的。这种施工方法是在交通科学研究院的倡导下,经过试验取得了经验,于今年4月正式投入生产。自开工以来的43天内,已顺利地完成了全桥24根桩的钻孔、灌注工作。共用了钻机台班94个,钻进工效平均3.92台班/孔。     

平地机在筑路施工中的运用

平地机在筑路施工中的运用南京工程兵工程学院陈海松平地机是一种以刮土铲刀为主，配有其它多种可换工作装置，在土方工程中进行整形及平整作业的筑路机械。其结构形式以自行式、液压操纵为主，刮土铲刀比推土机推土铲刀具有更大的灵活性，可同时完成铲土、移土及卸土工序...     

山推推土机紧急调运 奔赴玉树地震灾区

<正>2010年4月14日7时49分,青海省玉树藏族自治州玉树县发生7.1级地震。惊闻地震灾情,曾在汶川地震中提供第一台推土机,并在唐家山堰塞湖抢险中提供12台推土机,有着丰富抗震救灾实战经验的中国推土机龙头企业——山推股份公司迅速通过青海山推向青海省应急办、青海省民政救灾中心、中国工程机械协会报告,拟定提供10台推     

推土机在林区筑路工程中使用的经验介绍

在我国林区公路工程的准备作业及路基土方填挖工作中,常使用Д-271型推土机。由于林区自然条件的关系,推土机的作业地段,大部分选在地表干燥,地下水位低,土壤多为砂砾土的地段。在土方集中且运距大于一公里以上时,用推土机集土装车,以汽车或轨道斗车运土的联合作业,收到了良好的效果。具体运用如下:一、推土机作业地段的准备工作气候寒冷的林区,推土机的工作期间一般只能从5月中旬至10月中旬。为了充分利用这一有限的时间,进行推土机作业,做好准备工作是很重要的。在     

加强养路机械管理 提高公路养护效率

我局现有养路机械640台。其中工程汽车88台,手扶拖拉机197台,四轮牵引及前翻斗小车220台,四轮运料小车111辆,压路机21台。推土机3台以及一批油路保养机具,担负着2,837.92公里养护任务。我局设十三个工区,235个道班,平均每个道班有2—3台养路机械。     

云南楚大公路土工格网处理台背填料试验工程的施工与检测

讨论了利用土工格网加筋技术，处理云南省楚雄大理速公路几座桥台台背填土的施工与检测。两年多的观测结果和经济对比表明；土工格网加筋技术能减少桥台台背填土沉降、提高路基承载力、改善路基受力状态。     

高速公路典型台背路基的沉降变化特征研究

通过分析台背路基的应力和变形特点,结合衡枣高速公路上桥头台背路基的沉降观测资料,比较分析了台背路基、高填方台背路基与一般路基不同的沉降变化规律,分析了地基条件和填土压实度的差异对台背路基沉降的影响,为台背路基的沉降计算分析和台背处理提供了依据。     

关于发布《公路工程机械台班费用定额》的通知

交通部发布通知,《公路工程机械台班费用定额》自1993年9月1日起施行。现刊出通知的全文。现发布《公路工程机械台班费用定领》,自一九九三年九月一日起施行。我部(卯)交工字了70号文发布的《公路工程机械台班费用定额》同时废止。中华人民共和国交通部 1993年7月2日     

一、二级公路路基填方工程量计算的几个问题

近几年来随着交通事业的发展,二级公路的建设已比较普遍,并出现一级乃至高速公路的建设。由于一、二级公路路幅宽、路面厚、路基压实度高,也就产生了路基土方工程量计算方面的新问题。主要有:(1)填方地段土方工程数量计算能否沿用三、四级公路土方的计算办法。(2)填方工程中购买土方的费用在预算中列入哪项计算比较正确。(3)路基压实度高产生的土方差怎样计算和压路机台班差怎样调整。     

台背路基工后沉降取值标准及应用研究

基于台背路基的沉降变形和行车舒适要求的特点,分析研究了台背路基差异沉降的取值方法及取值标准,并通过对湖南省境内一条高速公路台背路基沉降观测结果的分析及预测,分析研究了桥头台背工后沉降的合理取值标准。     

卡特彼勒D6G、D7G履带式推土机

1卡特彼勒公司简介 19世纪的加利福尼亚有着大量的土地.如果农民可以掌握一种比手工耕作更快速更高效的方法,就可实现大规模的耕作.为了满足农民的需要,Holt制造公司和C.L.Best推土机公司相继成立,它们各自试验了多种蒸汽推土机,并成为履带式推土机以及推土机用汽油发动机的先驱.1925年,这两家公司合并成立了卡特彼勒推土机公司,成为世界首家推土设备制造者,并于1931年成功下线第一批采用柴油发动机的60推土机.     

共振夯实机在路基加宽及桥梁台背回填施工中的应用

<正>0引言路基稳定至少需要经过两三个雨季的自然沉降才能趋于完成,没有经过雨季自然沉降直接完成路面施工的工程,其稳定完成时间需要5~8年。目前,新建公路中出现的路面问题已经转移到路基的稳定性上,路面沉降变形、开裂、桥头跳车均是因为路基进一步密实和基底进一步压缩所造成的变形而引起的。如何加强路基这一主要承重结构的施工质量成为业界重点关注的问题。因     

采用塑料编织布包头进行河道截流

1994年在山东省临沂市场头沂河大桥施工中，采用塑料编织布包头的措施，进行河道截流一次成功。（1）先把要形成的新河道疏通，使之能保证水流畅通；（2）在需要截流河道的两岸路基上，预先准备好足够数量的土石方；（3）用推土机同时从两岸路基向河中心推填土石方，随着土石方的填进，河面逐渐缩小，水位相应抬高，流速逐渐加大。当流速达到一定值时，部分推填的土石方会被急流冲走。（4）取两块塑料编织布，其长度要大于路基宽度20fn以上，宽度不小于剩余水面宽度的一半。将塑料编织布一边沿路基前端伸入水底，并沿水流上下游方向各伸出I…