某软弱路基冲压与强夯处理对比试验研究

在某大型公路工程的软弱地基处理中，分别进行了冲击压实处理和强夯处理的试验。在2种施工方法的工后检测中，分别对于密度、压缩模量、面层强度等指标进行了对比研究，并对2种方法的工效进行了比较。研究表明：对于这种地下水位埋藏浅、压缩模量和标准贯人击数较低的软弱地基，冲压处理的效果和工艺效益均要优于强夯处理。     

15000kN·m能级强夯置换处理软弱地基效果分析

依托广西钦州港区某地基处理工程,基于夯前夯后多道瞬态面波测试和夯后动力触探试验、置换墩着底检测及静载荷试验,对15000kN·m能级强夯置换法处理软弱地基效果进行了检测。检测结果表明:强夯置换后,地基承载力明显提高,复合地基承载力大于200kPa,压缩模量大于20MPa;15000kN·m能级强夯置换有效加固深度7.0~10.0m,平均有效加固深度9.0m左右;强夯置换后,置换墩体与墩间土间、强夯置换区与周边的强夯区间均存在明显的不均匀性,设计时应充分考虑到强夯置换后地基土的不均匀性。     

高能级强夯在储罐区软基处理中的应用

依托沿海某新近回填碎石土地基上实施的12000 kN·m高能级强夯试验区,试验过程中进行了护岸的振动监测,夯后采用平板载荷试验、动力触探试验、瑞雷波试验检测可知在新近回填碎石土地基处理效果较好,为该地区类似高能级强夯的设计、施工、检测提供了借鉴。     

高能级强夯地基的处理

大连临空产业园填海造地工程陆域形成的工字型区域采用清淤换填块石形成,回填块石厚度为22～24 m,工程中对该区域分别采用夯击能10 000 kN·m和18 000 kN·m进行地基处理试验,试验监测和检测内容主要有深层水平位移、地下水位、孔隙水压力、地表沉降、测斜、分层沉降、多道瞬态面波、反应模量、载荷板、固体体积率和动力触探等,根据试验监测、检测成果与土力学相关公式计算结果进行对比分析,并论证两者差异之处,为工程后续清淤换填区的地基处理提供技术依据。     

无填料振冲与强夯法处理软弱地基对比试验

依托沿海地区某大型工程地基处理实践,开展无填料振冲和强夯法加固地基的现场试验对比。施工结束后,采用孔隙水压力测试、标准贯入试验、静力触探试验及平板载荷试验等原位测试方法取得相关试验数据。对孔隙水压力变化、地基的承载性能及砂土液化处理效果进行评价和分析,得出如下结论：无填料振冲处理效果差,本场地地质条件下不适宜采用该方法进行地基处理;使用强夯法对地基处理后土体工程特性有了明显改善,地基承载力得到提高,液化可能性得到消除;场地中分布的软土夹层对强夯加固效果有较大的影响,夯后地基承载力和压缩模量有所减小;5 000 kN·m能级强夯加固深度约为10 m。     

洛比托港堆场地基强夯处理加固效果试验研究

依托安哥拉洛比托港扩建工程集装箱码头旱码头堆场区的强夯施工工程,从强夯前回填料性能参数、强夯施工过程监测以及强夯后地基处理加固效果检测3方面入手,对安哥拉洛比托港堆场地基强夯处理加固效果进行试验研究,填补该地区强夯软基处理设计与施工经验的空白,并为该地区后续工程提供重要参考.     

粉土强夯法地基处理参数的试验研究

某原料场工程采用强夯法对饱和粉土进行地基处理。针对该工程设计和施工中遇到的强夯参数和地基处理效果等问题进行试验研究,对该工程区域运用不同的强夯参数,通过加固过程中的夯坑沉降量、地面隆起量和孔隙水压力监测,以及加固后土层的静力触探、地基承载力等现场试验,对不同强夯参数下的加固效果进行比对,得出适用于该工程粉土地基的强夯参数。     

强夯法在山区地基加固中的应用

强夯法作为加固地基的一种有效方法,近10年来逐步在国内地基基础工程中得到应用。文中介绍强夯法在山区地基加固的设计计算方法及工程实例,为类似工程提供参考。     

海工重载场地软土地基加固设计与现场试验

依托中海油珠海深水海洋工程装备制造基地中海工模块总装场地地基处理项目,根据重型荷载以及软土层上部覆盖层起伏较大的地质特点,分区域设计了强夯置换法、动力固结排水法的地基加固方案。通过现场试验及检测,分析比对各试验区夯沉量、超孔隙水压力以及土地强度等,得到不同加固方案下超孔隙水压的消散速度以及土体加固效果,验证了夯击能、间隔时间等设计参数,为大范围地基处理提供了依据,同时也对动力固结法在软土地基处理的推广应用具有借鉴作用。     

应用强夯法处理复杂填土地基

介绍在汕头港广澳地区起步工程后方堆场施工中，运用强夯法处理复杂填土地基，通过试夯，调整工艺参数和试验检测等多项措施，保证了良好的处理效果。     

高强度超载预压联合强夯软基处理技术现场试验研究*

江苏金港湾国际物流园区建于连云港市沿海的深层软土上.“8 m高强度超载预压联合强夯”方案被首次采用对B型集装箱堆场进行软基处理,并获得成功,大大突破了本地区以往的超载预压高度.该工程案例不仅为连云港市的高强度软基处理提供了成熟经验,而且证明了高强度软基处理具有可行性和可操作性,对在沿海软土上修建港区具有良好的借鉴作用.     

水深对抛石强夯影响的模型试验研究

通过模型试验,探讨水深对重锤夯击抛石后夯沉率及抛石应力的影响,以及有、无水情况下抛石夯击夯沉率和抛石应力随落距的变化关系。试验研究成果表明：水面与抛石面齐平的情况与有水的夯击效果相近,为缩比尺模型试验中消除边界效应及水深影响提供了理论依据。     

堆载预压联合强夯法在散货堆场地基处理中的应用

结合湄洲湾港东吴港区东1#、东2#泊位地质情况及散货堆场使用荷载,提出采用施打塑料排水板+堆载预压进行软基处理、采用强夯法进行回填料加固的地基处理方案,通过软基动态监测指导施工。加固后的检测结果表明地基处理效果良好。     

塑料排水板联合强夯加固法在软基处理中的应用

介绍了塑料排水板联合强夯加固法的加固机理以及处理后的效果,与真空井点加强夯加固法进行了简要对比,并根据东莞南玻绿色能源产业园生活区工程的地基处理监测数据结果,对加固效果进行评估,阐明该法在工程中的适用性,为实际地基处理工程提供参考依据.     

井点降水联合强夯法在某工程软基处理试验区的应用

井点降水联合强夯法加固软土地基在广州港南沙港区某工程软基处理试验区成功应用.实践表明:该方法能够有效地降低地下水位、提高地基承载力,拓展了传统强夯法的适用范围,使其可用于加固高地下水位条件下饱和淤泥质黏土地基.与传统的排水固结法相比,该方法可有效缩短工期,并且造价较低,具有广泛的推广应用价值.     

强夯垫层法在海港软土路基处理中的应用

北海某海港区铁路专用线区域范围内存在深厚软土路基需要处理,以此为工程背景,结合现场条件、施工工期、工程造价等综合因素,提出了强夯垫层法处理软基的技术方案。通过现场足尺度软基加固试验,并借助静力触探、标贯试验以及载荷试验3种检测方法,验证强夯垫层法处理软基效果。结果表明：强夯垫层法技术方案可行,并且可处理上覆6 m厚的软土路基,点夯和满夯相结合的强夯垫层法可有效提高软基处理效率。研究成果可为类似软基加固工程提供技术参考。     

强夯加固饱和地基土的数值模拟

综合分析国内外有关饱和地基土强夯加固研究资料的基础上,考虑强夯作用下饱和土的流固耦合特性、土体非线性、强夯处理大变形理论,利用多孔介质模型,推导出有限元动力平衡方程,对强夯处理饱和地基土进行数值模拟,得到夯坑变形、流场分布、孔隙水压力分布等情况,为精确模拟分析强夯加固机理提供有效途径.     

苏丹港珊瑚礁回填料击实试验研究

珊瑚礁回填料属于一种特殊的岩土材料,为了获得苏丹港珊瑚礁回填料地基加固的施工参数,采样进行了珊瑚礁回填料击实试验。试验表明:珊瑚礁回填料的最优含水率10.2%~11.5%,最大干密度为1.848~1.980 g/cm3。在最优含水率条件下进行振动碾压,地基加固取得了良好效果。     

预成孔置换强夯法处理大型油罐软基工程应用

建设大型油罐软基处理的重点在于控制工后沉降和差异沉降,但普通强夯置换法存在置换墩体着底情况不良与地基工后沉降量大的问题,针对这个问题进行了普通置换强夯法的改进研究。采取预成孔工艺能解决墩体着底情况不良的问题,从而减少地基工后沉降量。预成孔置换强夯法是一种用于处理软弱土地基的施工工艺,具有工期短、造价低与绿色环保等优点,通过预成孔保证置换墩着底可靠性,从而成功控制了工后沉降和差异沉降,实际检测结果和充水预压试验证实了处理方案的可靠性。