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介绍了连云港庙岭三期东侧砂被堤工程采用施打砂桩和吹填袋装砂的施工方法,处理淤泥厚度迭12.7米,筑堤长度为407米,通过施工期风、浪、潮及吹填的考验,围堤安然无恙,收到了良好的效果,为今后连云港港口筑堤的形式寻找到了一种新的思路。 相似文献
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介绍了连云港庙岭三期东侧砂被堤工程采用施打砂桩和吹填袋装砂的施工方法,处理淤泥厚度达12.7米,筑堤长度为407米,通过施工期风、浪、潮及吹填的考验,围堤安然无恙,收到了良好的效果,为今后连云港港口筑堤的形式寻找到了一种新的思路。 相似文献
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通过上海市崇明东滩鸟类国家级自然保护区生态修复项目新建围堤的结构设计,针对中高滩涂筑堤料源供应方案的分析,重点探讨了堤型方案和筑堤材料的选择,以及护面结构型式的确定,通过分析比较选择推荐方案,满足工程设计要求。 相似文献
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袋装砂施工工艺主要包括抛填袋装砂和充灌袋装砂两种工艺。本文通过论述袋装砂施工工艺在上海国际航运中心洋山深水港工程堤坝、围堰中的应用,重点阐述了袋装砂工艺在深水筑堤中的注意问题,为以后的深水筑堤施工提供参考。 相似文献
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针对龙溪口库区大量粉土地基不能直接作为堤防的持力层,且粉土废弃带来诸多环保方面不利影响等问题,开展了固化土(加石或不加石)筑堤材料的试验研究。通过一定量的胶凝材料和专用外加剂将土(石)胶结固化后,具有一定力学强度和抗渗性能等优点,胶固土(石)经过3 a泡水后未崩解,满足筑堤材料的强度要求。经过处理的粉土地基上建设胶固土(石)堤防具有创新性,新的建堤材料使粉土得到废物利用,固结材料特性比传统土石坝的散粒体材料具有更高的安全性,拓宽了建堤材料的应用范围,具有较好的推广应用价值。 相似文献
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通州湾港区腰沙二港池匡围工程位于江苏省南通市沿海腰沙上,在建设过程中遇到新的安全风险。针对潮间带的特点,分析存在的安全风险,并结合现场实际提出如签订气象信息服务、施工船舶的选用、设置临时水道、砂石运输船源头控制、邀请当地船员引航、安装船舶定位追踪系统、建立船舶自救互助体系等多个管理对策,以达到安全可控,实现零事故目标。 相似文献
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砂砾卵石土压实参数的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
砂砾卵石土作为一种特殊的路基填料,其工程特性、施工工艺、质量检验与控制方面与常规的土质路基甚至土石混合路基有较大的区别。采用不同的现场试验方法分别对某高速公路砂砾卵石土路基填料虚铺厚度为30 cm和40 cm时,采用灌砂法、沉降差法、DCP贯入度法检测其压实度。结果表明,对于砂砾卵石土路基填料,当碾压遍数为4遍时,3种方法计算的压实度均满足设计要求。 相似文献
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采用土工织物缝制砂袋实施航道整治工程,比传统的抛石丁坝形式具有取材方便、施工简单的特点,效益显著。本文通过分析砂袋填芯坝坝体的施工方法,研究其在航道整治工程中的应用。 相似文献
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