打造市场竞争主体 强势融入国际竞争——中远国际货运有限公司发展启示录

2006年，根据我国加入WTO后的承诺，国家将全面开放物流市场，我国物流业面临更多的发展机遇，也必然面临更大的挑战。如何利用重要发展机遇期，快速做强做大企业是新形势对我国物流企业的必然要求。中远国际货运有限公司（以下简称中货公司）在其10年的发展历程中，坚持以发展促进步，使公司货运量比成立之初整整增长了7倍，在国内货运市场上拥有近十分之一的份额，     

“过冬”：物流货代企业策略各异

新年伊始，上海4600多家国际货代、报关、承运人正在经受金融海啸以来的“最煎熬、最困难”的考验。被认为航运市场触底的2009年上半年，将是这一产业链上的企业必须跨过的最大“难关”。元月6日，口岸物流联盟麾下的数十家国际货代、报关、物流企业，与政府官员、专家聚首沪上，共商应对金融海啸，实施同业抱团取暖之策。     

液化石油气运输:在竞争中求生存

我国加入WTO后，航运市场进一步开放，我国陆续与世界部分国家签署双边海运协定，一批国际知名航运企业相继在我国设立了代表处或组建中外合资航运企业，从事我国进出口国际海运或代理业务，这给国内航运市场带来了极大的冲击。从我国液化石油气（以下简称液化气）水运市场来看，由于船队规模偏小、船舶设备及船龄老化较严重、船公司整体管理水平偏低，液化气船公司在市场竞争中将处于十分不利的境地。我国将进一步加快国内航运市场的对外开放力度，促进国内航运企业整体管理水平的不断上档次，但同时也会给部分航运企业的发展带来较大冲击和影响。     

开拓进取提高我国航运竞争力

21世纪的世界经济可谓开局不利。世界经济体一个接一个的出现问题,美国、日本、欧盟经济持续低迷。据有关专家预测,今年世界经济形势仍难尽人意。 深受国际经济环境影响的国际海运业从2001年下半年就进入困难时期,2002年仍将是“乌云密布”,艰难度日。与此形成强烈反差的是,我国国内运输总体形势发展平稳,需求上升,运力相对减少,运价缓慢回升。这主要得益于国内良好的宏观经济环境,以及我国交通主管部门采取了一系列有效措施:加快基础设施建设步伐,调整航运结构,启动港口管理体制改革,整顿规范市场取得阶段性成果。 入世后,中国将在更广的范围、更深的层次实现与国际通行惯例的接轨。《国际海运条例》的出台正是顺应了这个发展趋势,它将为国际航运企业提供更宽松的政策环境,进一步提升航运企业在国际市场上的竞争力。 2002年将是航运业比较困难的一年,船公司需认清形势,审时度势,主动调整自身结构,进一步深化企业改革,努力挖潜增效,开拓进取,以适应我国加入WTO0的需要。     

凯翔负找租赁服务，用于发电机组功率检测试验

在企业经营中，如何才能做到省钱省心？国外企业颇有高招：仪器能租就不买。其实，从本世纪60年代起，欧美等发达国家的设备租赁就已经占整个设备市场30％左右的市场份额，而国内仅占1％。随着企业经营管理水平的提高，专家预计，国内负载箱租赁市场将迅速增长，与国际流行趋势接轨。     

下半年宏观经济走势及政策取向

2011年以来，尽管受到动荡复杂的国际环境影响，我国经济仍继续朝着宏观调控的预期方向发展。国民经济总体保持平稳较快增长，但国内市场物价涨幅有所扩大，节能减排和结构调整困难较大，企业特别是部分中小企业的经营环境趋紧。南于欧债、美债危机愈演愈烈，局部地区政治经济环境动荡，世界经济复苏前景充满了不确定性。     

下半年宏观经济走势及政策取向

2011年以来，尽管受到动荡复杂的国际环境影响，我国经济仍继续朝着宏观调控的预期方向发展。国民经济总体保持平稳较快增长，但国内市场物价涨幅有所扩大，节能减排和结构调整困难较大，企业特别是部分中小企业的经营环境趋紧。南于欧债、美债危机愈演愈烈，局部地区政治经济环境动荡，世界经济复苏前景充满了不确定性。     

世界船舶市场月评

二手船市场 散货船 中国买家2009年在全球二手船市场上叱吒风云。在刚刚过去的2009年里，中国买家已经超越希腊船东，成为购船艘数最多的国家。凭藉着国内庞大的需求，中国企业购买了大量的中小型散货船来运送沿海煤炭及其他物资。正因为如此，才构成对二手船船价和运费的支撑。     

世界船舶市场月评

二手船市场 散货船 中国买家2009年在全球二手船市场上叱吒风云。在刚刚过去的2009年里，中国买家已经超越希腊船东，成为购船艘数最多的国家。凭藉着国内庞大的需求，中国企业购买了大量的中小型散货船来运送沿海煤炭及其他物资。正因为如此，才构成对二手船船价和运费的支撑。     

物资流通企业总体评价指标体系

我国的物资流通企业步入市场仅短短几年，与国外物资流通企业相比，其无论在资金、技术、企业规模、运作经验等方面都有巨大的差距，市场竞争力严重不足。近年来，由于受亚洲金融危机、走私市场和国内市场有效需求不足等因素影响，国有物资流通企业普遍面临步履维艰的困境。若想摆脱困境，站稳脚跟，物流企业必须对自己和竞争对手有一个清楚的认识，才能发挥优势、挖掘潜力、认清不足、提高效益。因此，全面评估物资流通企业就成了我们急需解决的重要问题。在研究国外物流企业评价模型的基础上，结合国内的实际情况，本文提出了用物资流通企…     

航运代理企业市场营销必须以满足客户需求为中心

由于过去长期处于计划经济年代，航运代理企业也同其他企业一样，完成交通部下达的生产任务即可。８０年代中期，航运代理市场逐步放开，国家允许航运代理企业在生产业务上有一定程度的交叉，这时的航运代理企业增强了产品服务的观念。９０年代初期，国内代理市场完全放开，市场竞争日趋激烈，于是航运代理企业从过去坐等客户上门变为主动走出去推销自己的代理服务。随着中国加入ＷＴＯ（世贸组织）的临近，国内航运代理企业面临的竞争对手不仅仅是国内同行，更要与国外班轮公司开设的代理机构决一雌雄。市场竞争形势的变化，迫使我们考虑应…     

适应国际航运市场需要 进一步发展海洋运输事业

适应国际航运市场需要进一步发展海洋运输事业史友兴党的十四届三中全会决定建立社会主义市场经济体系，进一步深化企业改革，扩大对外开放。我国即将恢复在关贸总协定中的缔约国地位。就海运事业而言，我国海洋运输市场将更为开放，并与国际航运市场接轨。国内航运市场与...     

中国进出口贸易之变

温家宝总理在今年3月份的“两会”新闻发布会上说，2008年将有可能是中国经济困难的一年。中国上半年的宏观经济运行数据证实了温总理的分析。中国经济正同时面临着来自国内和国外两方面的压力，这也可能对中国的海运贸易方式产生一系列的影响。     

船艇信息

受国际金融危机的影响。国际游艇企业出现倒闭和裁员 我国游艇出口业务也受到波及，但国内游艇市场并未受到影响，消费市场仍在上升。因此，国外游艇企业也看好我国，有来华寻求合作、建立加工基地的意向，香港游艇业也有开拓内地市场的趋势。除游艇外，国内交通艇、公务用艇、冲锋舟及游船等玻璃钢船艇2008年度产量约比上年度增长20％。     

中国进出口贸易之变

温家宝总理在今年3月份的“两会”新闻发布会上说，2008年将有可能是中国经济困难的一年。中国上半年的宏观经济运行数据证实了温总理的分析。中国经济正同时面临着来自国内和国外两方面的压力，这也可能对中国的海运贸易方式产生一系列的影响。     

1997年国内航运市场简析

回顾1997年国内航运市场,几大变化令人关注,它决定了1997年国内航运市场基本走势,而且将影响1998年国内航运市场的发展。 一、政府继续加大对水运市场宏观调控力度 1996年6月交通部发布了《关于进一步加强我国水运市场管理的通知》,此后暂停审批新增运力和新船公司的筹建,对部分船舶投放实行集中管理,在一定程度上抑制了运力增长过快和船公司发展过多过滥的趋势,缓解了运力和运量发展不平衡的矛盾,一年来取得了初步成效。但根据交通部水运市场联合调查组在10省21个口岸城市对218家单位的调查结果表明,国内航运市场仍没有得到根本改善,主要表现为水运企业仍普遍亏损。由于前几年运力投放过多,目前运力仍大于运量,特别是散货运力过剩,导致市场恶性杀价竞争。如秦皇岛至上海的煤炭运价,1995市场运价水平在每吨28～30元,1996年跌至26元左右,1997年降至20～24元左右,运价一路下跌,年跌幅在10％以上。     

我国集装箱运输市场走势分析

一、市场需求旺盛 据国家计委预测,1998年促进我国对外贸易持续好转的因素仍将处于主要地位,外贸进出口总额可望中速增长、增长率约为15％。因此,1998年我国外贸集装箱运输需求仍将保持较高的增长速度。 二、企业经营困难 虽然我国集装箱运输量大幅增长,但因为受国际集装箱航运市场运力过剩的影响,1996年以来国外班轮公司开始大举进入中国市场,开辟航线、争抢货源,市场上出现了不规范竞争。一些境外揽货代     

集装箱租赁市场研究

为研究未来几年我国集装箱租赁市场的发展潜力，根据IICL对集装箱租赁业的统计，采用对比方法，对国内外租箱市场进行分析，指出国内租箱企业普遍存在规模小、信息化水平落后、人工重复操作和人力资源内耗等问题，认为未来几年国内租箱业发展前景堪忧。     

绿色物流在国外的发展及我国的差距

进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。     

珠江

汪洋肯定广东海事帮扶航运企业工作 近日，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋在广东海事局《关于帮助广东航运经济健康发展若干举措的报告》上作出批示。汪洋指出，当前海运市场相对低迷，水运企业比较困难。并对广东海事局实践民生海事，推出帮助企业克服困难、帮助航运经济健康发展的措施表示肯定。