GMDSS地面通信系统模拟器的研制

该文给出了ＧＭＤＳＳ地面通信系统模拟器的设计：包括ＮＢＤＰ和ＤＳＣ的用户界面，文本编辑器，字段编辑器，通信过程，系统设置的模拟；所研制的模拟器使用效果良好，已通过鉴定。     

GMDSS培训中通信英语教学的几点思考

按照《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则 (修订稿 )》和国际海事组织关于海员培训、发证和值班标准国际公约的要求 ,申请甲类、乙类航区三副及以上适任证书者应完成ＧＭＤＳＳ通用操作员培训 ,并取得ＧＭＤＳＳ通用操作员证书。申请ＧＭＤＳＳ通用操作员适任证书者 ,应通过海上无线电通信 (含通信设备和通信业务 )、通信英语、ＧＭＤＳＳ设备操作维修、通信英语听力与会话等课程的理论考试和评估。通信英语教学主要针对的是驾通合一专业的在校学生以及短期培训的现任船员 ,对象不同教学中所面临的问题也不同。在校学生英语基…     

GMDSS通信模拟系统介绍

随着ＧＭＤＳＳ实施，ＧＭＤＳＳ的模拟教学又成为航海教学的重要内容之一，由计算机网络组成的ＧＭＤＳＳ通信模拟设备，具有操纵模拟逼真，教学内容丰富，用户终端扩展灵活等特点。能够满足ＧＭＤＳＳ教学和ＳＴＣＷ９５修正安提出的要求。本文介绍ＧＭＤＳＳ通信模拟设备的基本组成、主要性能和提供的（保管和教学）功能。     

关于GMDSS培训中几个问题的探讨

根据几年来参加ＧＭＤＳＳ培训教学工作的体验，指出了我国ＧＭＤＳＳ操作培训中存在的问题，并相应提出了几点改进建议。     

短波无线电通信中常见误区及思考

ＧＭＤＳＳ通信业务是相当繁琐又相当重要的问题，地于驾驶员来讲是完全陌生的领域在短通信中存在许多误区。为满足ＳＴＣＷ７８／９５公约的需要，驾驶员应尽快系统和设备自动化程度的全方位的；ＧＭＤＳＳ设备的逐步完善和统一；将通信业务，通信程序结合到操作之中和驾驶员获得ＧＭＤＳＳ证书后的继续学习。     

GMDSS通信设备模拟器系统的网络设计

主要介绍了ＧＭＤＳＳ通信设备模拟器系统的网络通信部分。该系统运行在Ｎｏｖｅｌｌ网络上，通信协议采用ＮｅｔＷａｒｅ网络系统的ＩＰＸ协议，可在网络上进行数据传送和数据处理，其和谐的设计特点，编程构思和实现方法也逐一介绍。     

从挪威专家的评佑认证看我校GMDSS培训工作中存在的问题

通过介绍挪威专家对我校ＧＭＤＳＳ培训工作的评估认证结果,分析、探讨了如何解决我校在ＧＭＤＳＳ培训工作中存在的问题与不足,从而保证培训发证质量,为我国海运事业输送合桥的ＧＭＤＳＳ操作人员。     

CMDSS综合模拟训练系统设计

ＣＭＤＳＳ实施以为出现比较严重的海上侵遇险报警现象。作者根据多年从事ＧＭＤＳＳ培训工作为经验,提出建立一种ＧＭＤＳＳ综合模拟训练系统,以提高ＧＭＤＳＳ的培训效果,充分发挥ＧＭＤＳＳ的作用和提高其可靠性。     

船舶驾驶人员的GMDSS教育与培训

本文介绍了全面实施ＧＭＤＳＳ的国际性协议，探讨船舶驾驶人员获取ＧＭＤＳＳ操作员证收的培训，以及在我国推广和采取驾通合一的双职培训教育模式的必要性和可行性。     

加速对驾驶员GMDSS的培训步伐

本文就ＧＭＤＳＳ实施后可能出现的问题进行了分析，并提出为开拓国际海员劳务市场应加快对驾驶员ＧＭＤＳＳ的培训步伐     

强化GMDSS普通操作员的通信职能

随着ＧＭＤＳＳ全球海上遇除和安全系统的实施,获得ＧＭＤＳＳ普通操作员证书的船舶驾驶员如何在尽可能短的时间内承担起船舶通信工作？显然,强化ＧＭＤＳＳ普通操作员的通信职能的工作迫在眉睫。     

正确理解海区划分 准确选择遇险通信手段

运用通信基本知识，解释ＧＭＤＳＳ海区划分，目的介绍准确选择遇险通信手段的原则。     

DSC设备的操作及性能

ＤＳＣ作为ＧＭＤＳＳ通信系统的一个重要终端，是船舶通信系统中的一种新设备。本文以两种不同厂家生产的ＤＳＣ设备为例来说明如何快速掌握各种ＤＳＣ设备的操作及性能。     

关于GMDSS的一项建议

船舶遇险通信中，遇险船位是其中的重要数据之一。但ＧＭＤＳＳ未对船舶的定位设备和出规定。     

提高GMDSS专业培训教学质量的措施

国际海事组织 (ＩＭＯ)制定的ＳＴＣＷ78/95公约的实施 ,全方位地影响了航海教育和船员培训 ,对船员培训的质量提出了更高的要求。为了履行ＳＴＣＷ78/95公约 ,符合ＩＳＭ规则的要求 ,提高我国船员的ＧＭＤＳＳ专业知识水平和实际操作技能 ,有效地实施国际海上搜救公约 (ＳＡＲ) ,确保海上人命的安全 ,我国积极开展了ＧＭＤＳＳ专业培训工作 ,并取得了一定的成效。但是自ＧＭＤＳＳ在海上实施以来 ,误报警事件屡见不鲜。究其原因 ,除了现有ＧＭＤＳＳ设备本身的缺陷外 ,还与高级船员对其设备不甚了解和缺乏严格的训练有关。为了保证ＧＭＤＳ…     

南京航运学校专项培训工作全面展开

南京航运学校积极开展对外培训工作 ,自 2 0 0 0年 2月份以来 ,已开办ＧＭＤＳＳ普操员培训班 2期、高级消防培训 12期、基本安全培训 4期、四小证知识更新培训 4期、雷达操作与模拟器专项培训 2期以及半年期驳船驾长、机工短训班 ,累计培训 70 0余人。广大教师克服时间紧、任务重等困难 ,按照学校质量管理体系的要求 ,确保培训教学工作的质量南京航运学校专项培训工作全面展开@顾健     

GMDSS船用设备的开发

到１９９９年２月１日，所有超过３００总吨的船舶必须安装符合ＧＭＤＳＳ要求的设备，而且至少由１名经过训练的船员进行操作，最乐观的估计是世界上７５％以上的船队必须更换设备，成纤上万的船员尚需训练。概略地介绍了国外ＧＭＤＳＳ产品及培训船员的情况。     

船舶驾驶员如何做好GMDSS兼职无线电员工作

随着ＧＭＤＳＳ的全面实施,船舶驾驶员兼职ＧＭＤＳＳ无线电员工作也已逐渐实行,但其中存在许多问题。如何既完成日常通信工作,又做好遇险报警值守、电台管理和保养、交接班等工作,是更好开展这项工作的当务之急。     

论GMDSS中的报警与误报警

从报警设备，报警途径等方面详述了ＧＭＤＳＳ中的报警对误报警产生的原因，解决办法也进行了论述，并针对目前培训中的不足。提出了意见。     

98‘GMDSS国际研讨会与全面实施的热点问题

此文介绍了召开９８’ＧＭＤＳＳ国际研讨会的主要议题和进程，归纳和探讨了ＧＭＤＳＳ的近期建设及未来发展的热点问题。