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GMDSS的定义看通信在海上安全中的关键作用 总被引:1,自引:0,他引:1
全球海上遇险与安全系统(GMDSS)是在现代无线电通信技术的基础上,适应海上搜救的需要而建立起来的搜救通信系统。遇险船舶能通过此系统迅速发出报警信号;岸上的搜寻当局以及遇险船舶和遇险人员附近的其它船舶,通过此系统能迅速接收到遇险报警,以便进行协调搜救援助。提供紧急和安全通信并播发航行警告和气象警告,气象预报及其它紧急安全信息等海上安全信息。无论船舶航行在哪个海区,都能够完成对本船和航行在同一海区的其它船舶的安全具有重要性的通信功能。因此,GMDSS对海上船舶安全起到关键作用。 相似文献
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伶仃洋铜鼓海区海床演变分析及铜鼓航道淤积量计算 总被引:1,自引:1,他引:0
根据伶仃洋铜鼓海区的水流、泥沙实浊资料和水下地形图,以泥沙运动理论为基础,分析了铜鼓海区滩槽演变规律;从泥沙回淤的角度探讨开挖铜鼓航道的年淤积量和平均淤积强度,为估算铜鼓航道开挖后的泥沙淤积量提供了科学依据。 相似文献
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为了切实保障船舶的通航安全和桥梁设施的安全,交通部海事局参照《IALA建议》及有关国家的标准,结合我国海区的助航实际需求情况,历时4年,几易其稿,最终形成了《海区桥梁助航标志》。[第一段] 相似文献
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中国沿海水域复杂,气象恶劣,对老龄船的危害很大。通过对中国沿海主要海区的航行分析,并结合实践经验,对老龄船在中国沿海航行时总结了航行要点,愿对同行有益。 相似文献
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浅谈山东海区气象海况的特点及海事部门着重加强的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
文章探讨山东地区及周边海域风、浪、雾、冰、流、潮汐等因素的特点对海事监管工作的影响,分析总结山东辖区地理、海区气象因素等资料,评估目前海区不同区域海上防抗能力建设。并利用分析、总结、评估资料,探索海事防抗力量建设。 相似文献
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黄骅港近海区沉积物组成与分布特征 总被引:2,自引:0,他引:2
依据2004年表层及柱状样取样资料和以往多年近海区沉积物取样资料,对近年的底质变化特征进行了系统的分析。分析结果表明,沉积物在平面上的分布仍遵循航道以南粗于航道以北,浅水区粗于深水区,自南向北细颗粒泥沙含量为逐渐增加的趋势。该海区粉砂层的规模不大,南北两滩柱状样比较,其共性为表层向下粒度均由粗转细,相异点为南滩的粉砂层分布范围广、厚度大、粒度粗。 相似文献
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2007年3月初,我国渤海和黄海北部海区受到了自1969年以来最为严重的风暴潮的袭击,给船舶安全航行带来了极大的威胁。由于各船舶单位和在受影响海区航行、停泊的船舶积极应对、全力抗击,使受损船舶减小到最低程度。但是某公司的一艘客箱船在抗击温带气旋和风暴潮的过程中受到了损失。现从船舶对温带气旋的认识和预防方面谈一些看法。 相似文献
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宁波港海区雾的成因和特点 总被引:1,自引:0,他引:1
每年冬去春来,气候逐渐变暖的时候,海雾也随之而来。雾是影响海上船舶安全的最主要和最频繁的天气现象,据统计海上船舶之间的碰撞事故80%是因雾导致能见度不良而引起的。雾已经对海上生命财产安全和海域清洁水源环境构成了严重的威胁。宁波港是位于我国长江南翼的东南沿海港口,濒临著名的舟山渔场,岛屿众多,海岸线蜿蜒复杂,冷暖流南北交汇,非常有利于雾的形成。了解该海区雾的成因和特点对我们驾引人员是大有裨益。 相似文献
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海洋木质渔船在我国有着悠久的历史,特别是改革开放二十多年以来,随着海洋捕捞业的迅速发展,大量木质渔船建成投产。近年来各海区虽然提倡发展钢质渔轮,淘汰一批质量较差的木质渔船。但是,木质渔船仍占渔船总量中的大部分,数量相当可观。 相似文献
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海区疏浚工程在施工过程中,必须认真贯彻"安全第一,质量第一"的方针,贯彻"谁主管,谁负责"的原则,把抓好安全质量工作自始至终贯穿于施工的每一个环节中。就施工过程中的质量控制和安全控制大案要的措施进行了探讨。 相似文献
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10月17日,交通运输部副部长徐祖远和浙江省副省长王建满分别代表交通运输部和浙江省人民政府,签署了共同推进浙江平安海区建设合作意见,标志着双方共同推进浙江平安海区建设活动将进入实质性的合作阶段。 相似文献