坚持科学发展观 共建和谐淮河航运

一、共建和谐的淮河航运，必须符合以人为本的基本要求 以人为本，促进人的全面发展是科学发展观的本质和核心。发展的目的是为了人，要发展必须依靠人，这是符合历史唯物主义基本观点的。以人为本的指导方针，必须鲜明地、全面地体现在淮河海事（港航管理）工作的各个方面，这也是共建淮河航运的基本要求。     

推进系统的仿真

要想对推进系统的设计、分析及操作人员培训方面的仿真进行有效的运用，就必须对该仿真的意图和预期的结果作出明确的界定。诸如模型的逼真度、计算机性和数据要求等问题，必须仔细地与研制工作量和费用进行平衡。只有了解了仿真的意图和由仿真所产生的结果，以上每个因素的重要性才能得到确定。最近在对一些船舶推进系统进行初步仿真所取得的经验表明，尤其需要对模型的一些要求进行精确的界定，特别是仿真的逼真度和物理模型的采用     

坚持四个坚定不移

在编辑本期杂志的时候，我们聆听了胡锦涛同志强调的四个坚定不移：“解放思想，是党的思想路线的本质要求，是我们应对前进道路上各种新情况新问题、不断开创事业新局面的一大法宝，必须坚定不移地加以坚持。改革开放，是解放和发展社会生产力、不断创新充满活力的体制机制的必然要求，是发展中国特色社会主义的强大动力，必须坚定不移地加以推进。     

论船舶高级消防员的培训

为适应《ＳＴＣＷ》公约的要求，船舶高级消防员的培训工作即将开始。为了保证培训工作的顺利进行，各院校必须及早动手研究培训方案。     

共轭螺旋曲面的啮合间隙处理

螺杆泵螺相的实际加工，必须考虑共轭螺杆间的均匀间隙要求，以保证螺杆泵的可靠运行。本文对螺杆端面型一为复杂组合曲线，通过对组合曲线作磨光处理，利用构作等距曲面的方法，对给定的间隙要求命同了计算加工螺杆的盘铣廓形的计算方法。     

GMDSS船用设备的开发

到１９９９年２月１日，所有超过３００总吨的船舶必须安装符合ＧＭＤＳＳ要求的设备，而且至少由１名经过训练的船员进行操作，最乐观的估计是世界上７５％以上的船队必须更换设备，成纤上万的船员尚需训练。概略地介绍了国外ＧＭＤＳＳ产品及培训船员的情况。     

超高速船舶的安全航行

提出了超高速船的定义，及结合该类船舶的操纵特征必须考虑的安全对策及有关操纵要领、船员职责和培训要求。     

已通过1994版ISO9000标准的组织如何导入2000版ISO9000标准

2000版ISO9000系列标准于2000年底颁布，20001年全面实施，按标准要求，3年内认证企业必须完成过渡。介绍获证企业如何完成过渡。     

潜艇通信系统的现代化改装

潜艇的使命要求其不易被发现，而操作员需要随时了解艇的状态、战术使命和计划动作。潜艇的外部通信必须尺可能地安静，只在必要时使用短时段发射。同时，考虑到作为舰队指挥控制系统环境的有机组成部分，必须考虑不断增长的信息接收的需求。而且，由于潜艇的物理特性，与水面舰艇相比它们在空间上受到太多的限制。     

水下拖体运动特性及计算法

拖体为满足所要求的性能，必须研究在一定拖曳特性，同时采用流体力学理论并确定准静计算法，动态计算法以及拖体的运动方程，此外还必须推算出有关的流体力系数，在此基础上，才能实现拖体系系统的良好设计。     

“南海挑战号”半潜平台改造方案研究

随着开发形势的发展，流花油田“南海挑战号”半潜平台现有的4台发电机越来越不满足电力供应要求，因而必须增加新的发电机。但由于增加电机及相应辅机、结构等较重，超过规范要求。“南海挑战号”必须停产做倾斜试验，这会对业主造成很大的经济损失。针对电站扩容项目，通过数值计算方法精确得到平台改造后的重量重心，平台完整稳性和破舱稳性均满足船级社规范中关于稳性的要求，避免了停产做倾斜试验等问题。     

日照港翻车机系统的粉尘治理

翻车机系统在倾倒物料时会产生大量粉尘，尤其是卸块煤时，现有的洒水除尘设施不能很好地满足环保要求，因此必须加强粉尘治理，以较低的成本达到较高的除尘效果，降低运行能耗。     

意大利海军的新型多用途舰构思

为适应冷虎后世界格局的要求，意大利海军必须地其舰队进行现代化更新，以支持未来的多国多军种联合作战行动，一咎新型的多用途舰艇将使得这种联合作战行动成为可能。     

危险货物管理须知

从事危险货物装卸的码头、泊位，必须符合国家有关安全规范要求，并征求海事管理机构的意见，经验收合格后，方可投入使用。     

国际船代2008年6月30日前须换发《登记证》逾期不得经营国际船舶代理业务

2008年4月18日，交通运输部办公厅发出了《关于换发〈国际船舶代理经营资格登记证〉的通知》，要求截至2008年6月30日，凡使用《国际船舶代理经营资格登记证》（简称《登记证》）的企业，必须按照要求，     

国际航标协会（IALA）A-126建议案．AIS在航标上的应用（续）

AIS航标站必须满足参考献1，2规定的要求，并与AIS系统要求保持协调一致。航标．AIS设备功能设计应考虑的主要问题是功耗与复杂程度。复杂程度直接影响设备成本。大多数设置浮标和固定航标的地方，由于实际条件的限制，可用能源受限，或能源价格昂贵。若直接将船用AIS设备作为．AIS航标设备，要求的功耗或许会超出设置航标地点所具有的经济实用的能源供应能力。     

现代军舰的未来防火技术

当今的军舰是高度精密、复杂的机械和武器的平台。这些舰船既对总的安全条件要求高，又往往要求在极端条件和不利条件下能保持作战能力。军舰除了要对付机舱失火等高度危险外，还必须对付弹药枪、导弹舱和直升机飞行甲板失火这一类险情。     

新船有效功率估算方法的选用及一个实例

为使新造船舶达到设计航速要求，必须正确估算船舶的有效功率。本文介绍了估算有效马力的方法并给出一个实例。     

铁路客运专线桥梁沉降变形控制技术

客运专线因速度高，采用无砟轨道，对隧道、路基、桥涵、等线下工程的工后沉降控制要求非常高，施工中必须保证线下构筑物实测的不均匀沉降的准确性。为了解决这一问题，施工中必须严格遵守相关规定要求动态观测系统的沉降变形，综合分析评估沉降数据，以调整验证设计措施，使隧道工程、桥涵、路基的变形控制满足规定要求，确保客专无砟轨道铺设质量及运营安全。文中结合某客专沉降变形控制的成功实践，详细阐述了桥梁沉降变形控制与评估要点，可供同类工程施工参考。     

电子文件全程管理的哲学思考

一、电子文件全程管理的理论 基础与传统的文件管理相比，电子文件的管理因具有目标复杂、技术含量高等特点而有更高的要求，必须在科学的管理思想和理论指导下进行。