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捷达轿车ABS防抱死制动系统电控单元具有自诊断功能,即电控单元对电气线路及电子元件进行检测,能影响电信号的故障均可识别,如果被监视的传感器或执行元件出现了故障,这些故障可存储到故障存储器中,再用V.A.G1551读取这些故障信息。在每次行车前,打开点火开关,系统将进行自检,在自检过程中,ABS报警灯发光,指示灯大约在2s后熄灭。自检过程在汽车行驶时也进行,因为有些故障只能在行驶中被识别,如果系统检测发现故障,ABS报警灯发光,以提醒驾驶员去修理厂检修。ABS报警灯点亮后,ABS防抱死制动系统将停止工作,此时制动系统和普通制动系统一样。当ABS系统供电出现故障时,ABS防抱死系统也将停止工作,当车载电压高于10.5V时,防抱死系统重新接通。制动过程中,ABS防 相似文献
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《中国汽车保修设备》2006,(2):16-17
一、概述(见图1)
1-显示:从这可以读取单元输出的数据。
2-测试导线的插座(测试导线是用来连接测试仪和车辆的)。
3-程序卡及RS422插口的盖板。
4-测试电缆4aV.A.G1551/3适用于带16针测试接头的车辆。4bV.A.G1551/1适用于带2针测试接头的车辆。
5-数字和字母以及符号的功能。 相似文献
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在进行大众奥迪车系汽车故障诊断时,1552为首选诊断仪器。为什么这样说呢?我的感受有如下几点:1、覆盖车型面广,它可以维修上海大众汽车、一汽大众汽车、一汽红旗汽车等多种车型。2、使用速度较快,用1552诊断仪诊断时,可以节省时间,以免浪费大量的等待时间。3、测量精度较高,在 相似文献
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