中小型电焊车间的劳动保护措施

在一般工厂里,凡有电弧焊接的地方,都存在着噪声、强烈弧光、有害气体和粉尘,它们对焊工的听觉、视觉和呼吸系统等产生不良的影响。中小型电焊车间里,噪声的来源,主要来自旋转直流弧焊机运转时产生的轰鸣声,虽然随着焊接设备的发展,硅整流焊接电源,逐步取代旋转直流弧焊机,使焊接车间的噪声基本消除;但目前在大部分工厂里,还有不少旋转直流弧焊机,还在那里运转着,它引起的噪声,对焊工的健康是十分有害的。埋弧焊工艺的应用,虽然强烈的弧光没有了,但是明弧焊接工艺,在目前说来还是主要的。所以弧光对于焊工的危害,有些车间仍存在着。在中小型电焊车间里,由于焊件的批量少、品种多,构件形状一般较小,焊接工作量多以手工电弧焊为主,生产场地一般比较狭小。因此,上述几种有害的影响,对焊工说来也更严重和直接一些。     

猴吸入电焊粉尘的实验研究

对于电焊粉尘所致焊工尘肺的危害性,目前国内、外看法尚未完全统一。从Doig和 Mclaugh-lin于1936年首次报告焊工铁末沉着症以来,一部分作者认为焊工尘肺属良性,主要是氧化铁尘沉着于肺部,不伴有纤维化;另有不少作者认为焊工尘肺是由氧化铁为主,加之氧化锰、氟化物、非晶体二氧化硅及其他焊接烟尘成分的混合物与焊接     

浅谈钢轨气压焊焊接工艺及提高焊接质量的方法

介绍钢轨气压焊的焊接原理与工艺,着重讨论钢轨气压焊易产生的缺陷及提高焊接质量的方法,同时对钢轨气压焊工艺的发展提出建议。     

鉄路电焊作业的劳动卫生学調查

铁路电焊作业和其他电焊作业一样,是以电弧烧化焊件,借助金属加热熔化的作用,而使两个金属件接合。由于被焊接的焊条材料,含有不同的金属元素和焊条中的涂料有各种的有害物质,同时在焊接电弧的高温作用下,发生一系列复杂的冶金反应,以烟和气溶胶的形式放出各种粉尘和有害气体,这些粉尘和有害气体对焊工身体健康有一定危害,因此我们对机务段和桥梁厂等三个单位的电焊作业进行了劳动卫生学调查。调查情况报告如下:     

200 EMU铝合金车体电阻焊点焊工艺试验研究

为开发200 EMU铝合金车体端墙的电阻焊点焊工艺,试验研究了连续点焊和单点点焊在A5083P-O板材和A6N01S-T5型材焊接时宏观金相、硬度、抗拉强度上的区别及产生原因,提出了实际生产中应采取的措施.制定了端墙的点焊工艺.     

DPC-1型电焊排烟除尘机组的研究

手工电焊(成称手弧焊、手把电焊等)是焊接工艺之一。在铁路机车车辆的制造、维修部门及工务工程部门应用很广泛,是不可缺少的工艺过程。在于弧焊中产生大量电焊烟气,危害工人的健康。此种电焊烟气可分成有害气体和烟尘两部分。     

120例手弧焊工眼损伤调查

手弧焊工在焊接过程中能产生强烈的弧光,除可见光外,尚包括紫外线、红外线在内的不可见光,这些光均可对焊工眼睛造成一定的损伤。虽然焊工在施焊时均使用防护面罩,但仍可受到一定影响,特别是多支焊枪集中在较小范围内作业时影响更甚。     

B550和DP600全自动CO2搭接焊工艺研究

研究了B550和DP600全自动CO_2气体保护搭焊工艺,分析了焊接工艺参数对接头外观和力学性能的影响。试验结果表明,该工艺焊接的焊缝成形良好,无表面裂纹、气孔等缺陷;影响焊接接头抗拉强度的主要因素是焊枪摆动频率;B550和DP600均具有良好的可焊性,焊前不需预热。     

管道上坡口焊缝的焊接试验装置

焊工(焊接操作者)及定位焊的合格试验,取决于试验者个人的能力,即在试验中是否能按照焊接的工艺、材料、流程,焊接出验收合格的焊缝.     

管道上坡口焊缝的焊接试验位置

焊工（焊接操作者）及定位焊的合格试验，取决于试验者个人的能力，即在试验中是否能按照焊接的工艺、材料、流程，焊接出验收合格的焊缝。     

母材成份对铸铁焊接区发生气孔的影响

铸铁是焊接性差的材料,焊接时容易产生气孔及白口。通过试验,本文探讨了铸铁母材中主要元素时焊接气孔的影响,同时阐述了抑制气孔发生的对策,例如:添加抑制石墨连续成长性的元素、抑制表层氧化的元素等。     

200 km/h轨检车焊接构架制造工艺

分析了200 km/h轨检车的焊接构架中的侧梁组成及构架装置的组焊工艺,介绍了通过采用合理的焊接工艺和工装来保证焊接构架质量的制造工艺方法。     

氟对人体的危害-三例焊工氟骨症报告

金属电弧焊技术问世90余年来,由于应用范围日广,焊条、焊剂种类的不断增多和焊接工艺的不断改进,电弧焊造成的物理、化学性有害因素,也逐渐为人们所认识。虽然焊工电光性眼炎、尘肺、铅、锰、氮氧化物中毒、金属烟雾热,早已有了完整系统的报导,但焊工氟的危害是在近20余年来,才引起国际焊接学会第八委员会的重视,并做了大量研究工作,确认了氟是使用低氢型焊条施焊工人的主要职业危害之一。在我国经常焊接的母材,主要是碳钢和普通低合金钢,虽然有数百种焊条和焊剂,但使用最多的是以结422为代表的酸性焊条,即钛钙型低碳钢焊条,和以结507为代表的碱性焊条,即低氢型普低钢电焊条;而结507焊条抗拉强度为52～58公斤/毫米~2,比结422焊条高20％左右,具有良好的塑、韧     

某地铁车型横梁组焊工艺及焊接缺陷分析

横梁是焊接构架的关键结构,承受着构架受力过程中的主要载荷,横梁组成各部件的焊接收缩变形及焊接缺陷是影响其焊接质量的重要因素。文章通过分析某地铁车型横梁组焊过程中的工艺要点及焊接缺陷产生的原因,提高了组焊工艺及减少焊接缺陷,从而有效提升横梁的焊接质量。     

某B型铝合金车体底架框架组焊工艺优化

针对底架框架难于组装和调整的问题,文章对某B型铝合金车体底架框架的组焊工艺进行了研究,并根据其设计结构制定组焊工艺流程,优化型材工艺放量、组焊工装和组焊工艺,满足了焊接工艺规范对焊缝间隙的要求,保证了后工序的尺寸需求。     

氧化锌烟雾所致眼部损害的调查报告

吸入氧化锌烟雾引起的金属烟雾热,早有许多报导,但是由氧化锌烟雾所致眼部的损害报导比较少见。1976年9月某保温车辆段电焊工,焊接镀锌铁板,发生六例眼部损害,现将调查结果报告如下: 一、劳动条件调查电焊工应用ZB300二氧化碳焊机,焊接镀锌铁板。焊接时没有固定焊台,就在检修车间过道处焊接,没有防毒设备。每天有2～3个焊工,焊接保温车底1～2节(8～10块镀锌铁板焊接一起为一节)。镀锌铁板是西德进口,焊丝是北京特钢生产的特种钢丝。焊工只带有色防紫外线的面盾,不带口罩两个焊工同时焊接,产生大量的白色烟雾,在焊缝两旁沉积一层白色粉末,很轻,一触即散,随     

承面焊接螺栓专用凸焊电极的设计与应用

凸焊工艺在车身制造中有着广泛的应用,焊接电极的设计、制造是应用好凸焊工艺的关键问题。本文结合工作实践,介绍了承面焊接螺栓专用凸焊电极的一种新型方案,能够提高电极利用率及其使用寿命,确保了焊接质量。     

不锈钢管自动非熔化极惰性气体钨极保护焊环焊工艺研究

针对不锈钢轨道客车空调冷凝水排水管与车顶及底架的焊接,以及底架制动管路之间的焊接问题,开发了自动非熔化极惰性气体钨极保护焊(TIG)环焊工艺,解决了焊接密封性问题。探索管-管自动TIG焊工艺在不锈钢轨道车辆管道连接中应用的可行性,开发了管-管对接夹具及机头,研究了不锈钢钢管对接焊接工艺参数选定,以及焊接接头组织特征及性能,为不锈钢轨道客车焊接新工艺的制定提供参考依据。     

武汉轨道交通4号线车辆车体尺寸控制的分析及改进

文章主要针对武汉轨道交通4号线车辆试制中出现的车体尺寸超差的问题,对尺寸超差原因和车体焊接工艺进行了分析,从车体组焊工装设置、焊接顺序等方面进行了工艺改进和验证．为建立一种使用内藏门的微鼓型断面B型车体制造平台创造条件。     

预防焊接缺陷的6种方法

<正>焊接缺陷的产生有很多因素,常因焊接操作中的简单疏忽所致。在很多情况下,是由于缺乏对焊接所需要的技术培训造成的,特别是在特殊材料或接头的方式方面。但无论何种原因,其结果都一样。诸如:冷裂、热裂、侧壁未完全融合、夹渣或产生堆高等会延误生产及因返工而造成停机。所有这些都会影响焊接生产的整体效率和利润。当一个零件因焊接缺陷而报废时,公司需要识别和纠正问题的时间、